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公开(公告)号：CN113236333B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110709180.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明提供一种半地下中庭地铁车站火灾通风排烟系统及其排烟控制方法。所述排烟系统，包括站台层和站厅层，所述站台层位于地下，站厅层位于地上，在站台层和站厅层的中部具有贯通的中庭区域，所述站台层和站厅层的顶部均设置有排烟口，在所述中庭区域的顶部，具有中庭排烟口；在所述站厅层和站台层的顶部还设有送风口。所述控制方法根据不同的状况，选择性的开启站厅层和站台层的排风口、送风口，与中庭的排烟口紧密配合，从而达到优化排烟效果，为站内人员提供更好的疏散条件。
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公开(公告)号：CN109859434B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910264540.3
申请日：2019-04-03
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站通风排烟优化控制系统及方法，所述控制系统包括若干个烟雾报警器，其均匀布置在站台区域上方，每个烟雾报警器均包括温度传感器和烟雾传感器；所述若干个烟雾报警器的输出端均通过信号调理电路连接编码开关量寻址报警装置的输入端；所述编码开关量寻址报警装置的输出端连接火灾报警控制器的输入端，同时GPS装置也接入所述火灾报警控制器的输入端；所述火灾报警控制器的输出端分别连接隧道风机和排风阀。本发明在地铁站发生火灾时能够通过烟雾报警器及时感测火灾发生情况，实时传送火灾信号给中央火灾报警控制器，发送控制信号给火灾发生区域的排风阀及隧道风机，进行定点火灾烟雾排风，达到火情烟雾排放的最优化处理。
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公开(公告)号：CN110118099B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910475484.8
申请日：2019-06-03
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及火灾通风排烟技术领域，提供一种地铁换乘站站台的火灾通风排烟方法，包括：在地铁换乘站其中一个站台的站台公共区发生火灾时，启动预设排烟送风模式，以使得未发生火灾的站台和/或站厅通过换乘通道形成到发生火灾的站台的站台公共区的稳定气流，并对发生火灾的站台的站台公共区进行排烟；预设排烟送风模式包括第一排烟模式、第二排烟模式、第三排烟模式、第四排烟模式、第五排烟模式、第六排烟模式、第七排烟模式和第八排烟模式；本发明实现了通风排烟模式的多样化，综合利用了换乘的不同站台的通风排烟风机的工作动态，大幅度提高了火灾烟气的排出效率，并有利于较快控制火灾形势，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN110940041A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911303473.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及火灾通风排烟技术领域，公开了一种地铁换乘站站厅的火灾通风排烟方法，包括启动预设排烟送风模式对发生火灾的站厅公共区进行排烟：S1，开启发生火灾站厅的站厅公共区排烟系统；S2，同时关闭未发生火灾站厅的站厅公共区排烟系统、站厅公共区送风系统及站台的站台公共区送风系统；或者，开启未发生火灾站厅的站厅公共区排烟系统与站台的站台公共区送风系统当中的至少一种；或者，开启未发生火灾站厅的站厅公共区送风系统，关闭未发生火灾站厅的站厅公共区排烟系统；本发明实现了地铁换乘站站厅通风排烟模式的多样化，综合利用换乘的不同站台和站厅的排烟系统或送风系统，实现排烟效果的最大化，大幅度提高了对火灾烟气的排出效率。
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公开(公告)号：CN109798631B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910258511.6
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: F24F11/32 , F24F11/52 , F24F11/64 , F24F11/70 , F24F110/10 , F24F140/20
Abstract: 本发明涉及一种地铁机房温度调节优化系统及方法，属于铁路机房空调控制技术领域。所述温度调节优化系统包括用于检测各机房温度的温度传感器，分别用于确定各机房空调通风管开度和冷却液温度的通风管开度传感器和冷却液温度传感器，用于将温度信号整形、放大、滤波获取稳定模拟信号的信号处理电路，用于进行温度信息分析处理的数据处理装置，用于实时显示各机房温度进行各机房调温分级的显示器，用于实现各机房温度调节的控制装置，以及进行各机房故障报警的报警装置。本发明能够通过实时监控地铁各机房温度变化，对各机房降温进行分级，通过控制装置进行有效实现各机房降温，保障电子设备正常工作，实现机房降温系统优化并对故障机房进行报警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110118099A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910475484.8
申请日：2019-06-03
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及火灾通风排烟技术领域，提供一种地铁换乘站站台的火灾通风排烟方法，包括：在地铁换乘站其中一个站台的站台公共区发生火灾时，启动预设排烟送风模式，以使得未发生火灾的站台和/或站厅通过换乘通道形成到发生火灾的站台的站台公共区的稳定气流，并对发生火灾的站台的站台公共区进行排烟；预设排烟送风模式包括第一排烟模式、第二排烟模式、第三排烟模式、第四排烟模式、第五排烟模式、第六排烟模式、第七排烟模式和第八排烟模式；本发明实现了通风排烟模式的多样化，综合利用了换乘的不同站台的通风排烟风机的工作动态，大幅度提高了火灾烟气的排出效率，并有利于较快控制火灾形势，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN107393405B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710741242.X
申请日：2017-08-25
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开一种地铁长大区间火灾实验系统及方法。其中，所述实验系统包括：地铁隧道实体单元、列车单元、热烟发生单元、通风排烟单元和实验测量数据采集单元，其中：所述列车单元设置在地铁隧道实体单元内，所述热烟发生单元用于产生火灾实验需要的火源和烟气，所述火源和所述烟气产生于所述列车单元内，所述通风排烟单元设置在所述地铁隧道实体单元上，用于将所述地铁隧道实体单元内的所述烟气排出，所述实验测量数据采集单元用于采集所述火灾实验数据。本发明提供的地铁长大区间火灾实验系统及方法，能够对地铁长大区间火灾事故进行模拟，节约了火灾事故模拟的成本，还能够优化地铁长大区间隧道通风排烟设计。
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公开(公告)号：CN113457043B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110773684.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明提供一种基于电动挡烟垂壁的中庭地铁站火灾排烟系统及方法。所述排烟系统，包括站台层和站厅层，所述站台层位于地下，站厅层位于地上，在站台层公共区和站厅层公共区的中部具有贯通的中庭区域，所述站厅层公共区的顶部设置有排烟口，在所述中庭区域的顶部，具有中庭排烟口，在中庭区域的外部，站厅层公共区的顶部设置有可伸缩的电动挡烟垂壁；在所述站台层公共区的顶部还设有送风口。所述控制方法根据不同的状况，选择性的开启站厅层公共区和站台层公共区的排风口、送风口、挡烟垂壁，与中庭的排烟口紧密配合，从而达到优化排烟效果，为站内人员提供更好的疏散条件。
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公开(公告)号：CN112983527B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110342823.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明提供一种集成式车站隧道通风系统及其排烟方法。该集成式车站隧道通风系统包括两个第一车站隧道通风系统、两个第二车站隧道通风系统以及两个区间隧道通风系统，各区间隧道通风系统均包括第一排烟风口和第二排烟风口，第一排烟风口位于第一隧道内的区间隧道与车站隧道连接区域的顶部，第二排烟风口位于第二隧道内的区间隧道与车站隧道连接区域的顶部；各第一车站隧道通风系统均包括第三排烟风口，第三排烟风口位于第一隧道内的车站隧道顶部；各第二车站隧道通风系统均包括第四排烟风口，第四排烟风口位于第二隧道内的车站隧道顶部。本发明能够实现排烟效果最大化，降低投资成本和维修管理费用。
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公开(公告)号：CN113236333A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110709180.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明提供一种半地下中庭地铁车站火灾通风排烟系统及其排烟控制方法。所述排烟系统，包括站台层和站厅层，所述站台层位于地下，站厅层位于地上，在站台层和站厅层的中部具有贯通的中庭区域，所述站台层和站厅层的顶部均设置有排烟口，在所述中庭区域的顶部，具有中庭排烟口；在所述站厅层和站台层的顶部还设有送风口。所述控制方法根据不同的状况，选择性的开启站厅层和站台层的排风口、送风口，与中庭的排烟口紧密配合，从而达到优化排烟效果，为站内人员提供更好的疏散条件。
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