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公开(公告)号：CN113094795B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110430267.4
申请日：2021-04-21
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及桥梁的安全监测技术领域，提供了一种桥梁温度测量方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括确定待测桥梁对应的目标时间序列，目标时间序列用于表示待测桥梁所处环境中的日气象数据；基于目标时间序列，确定待测桥梁的初始温度和待测桥梁的辐射温度；根据预设的第一条件确定待测桥梁的第一表面流体温度；根据预设的第二条件确定待测桥梁的第二表面流体温度，第二表面为与第一表面相背对的表面；基于初始温度、辐射温度、第一表面流体温度以及第二表面流体温度确定待测桥梁的温度。可以结合桥梁所处环境中的日气象数据及桥梁结构的内部气温，快速计算得出桥梁的不同结构、不同施工阶段的温度场分布。
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公开(公告)号：CN114970982B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210503393.2
申请日：2022-05-09
申请人： 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F119/12 , G06F119/08 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了拉索温度极值的预测方法及系统，通过采集拉索在多个不同气象条件下的多个温度数据及对应的气象数据，并使用所述多个温度数据及对应的气象数据构建训练集；构建以多个气象数据作为输入量，以拉索的温度数据作为输出量的预测模型，并使用训练集中的训练数据训练所述预测模型；获取目标拉索在目标时段的气象时序序列，将所述气象时序序列中的气象数据依次输入到所述预测模型中，得到目标拉索在目标时段对应的温度时序序列；对所述温度时序序列的温度数据进行极值拟合，得到目标拉索在目标时段的温度极值。本发明能准确测量拉索温度极值，进而为斜拉桥的安全监控提供基础。
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公开(公告)号：CN114970982A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210503393.2
申请日：2022-05-09
申请人： 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F16/2458 , G06K9/62
摘要： 本发明公开了拉索温度极值的预测方法及系统，通过采集拉索在多个不同气象条件下的多个温度数据及对应的气象数据，并使用所述多个温度数据及对应的气象数据构建训练集；构建以多个气象数据作为输入量，以拉索的温度数据作为输出量的预测模型，并使用训练集中的训练数据训练所述预测模型；获取目标拉索在目标时段的气象时序序列，将所述气象时序序列中的气象数据依次输入到所述预测模型中，得到目标拉索在目标时段对应的温度时序序列；对所述温度时序序列的温度数据进行极值拟合，得到目标拉索在目标时段的温度极值。本发明能准确测量拉索温度极值，进而为斜拉桥的安全监控提供基础。
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公开(公告)号：CN217710328U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221102221.6
申请日：2022-05-09
申请人： 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了拉索及拉索温度测试系统，通过在拉索内部设置温度传感器，并通过信号传输线将内置温度传感器测量的拉索内部温度数据输出给外部终端，以供外部终端对拉索的实时温度进行监控，本实用新型能准确测量到拉索的内部温度，从而有助于提高拉索的索力变化预测的准确性。
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公开(公告)号：CN118651540A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410918631.5
申请日：2024-07-10
申请人： 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC分类号： B65D88/52
摘要： 本发明涉及集装器技术领域，公开了一种可调式轨道交通用小型集装器，包括用于承托货物的底座装置，还包括所述底座装置上安装的用于折叠展开封闭保护的箱盖装置和箱门装置，所述箱门装置设置有两个，所述箱门装置安装在所述箱盖装置两端，所述箱门装置上安装有锁紧装置，所述箱盖装置和所述底座装置螺栓连接；所述箱盖装置包括对称设置的两个侧板，所述侧板顶部之间安装有顶板。本发明通过模块拆分式的设置，便于按需在集装器和集装板之间进行切换，增加统一性，减少资源浪费；通过折叠展开封闭保护的设置，可以先放货物再覆盖保护，增加了货物装载的便利性；通过折叠收纳的设置，减少空间占用，增加了转移的便利性。
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公开(公告)号：CN115974464A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211541110.X
申请日：2022-12-02
申请人： 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
摘要： 本发明提供了一种抗裂无砟轨道道床板混凝土及其制备方法，该混凝土包括以下质量百分数的原料组分：水泥9.0％‑10.0％、氧化镁膨胀剂0.5％‑1.0％、减缩剂0.1％‑0.3％、粉煤灰6.0％‑7.0％、粗骨料48.0％‑49.0％、细骨料29.0％‑30.0％、聚羧酸减水剂0.05％‑0.1％以及水5.2％‑5.5％；所述水泥为低热水泥。该制备方法先制得预混料，再经过养护制得所述抗裂无砟轨道道床板混凝土。本发明能够延迟道床板混凝土的初始开裂时间，提升道床板混凝土的抗裂性能。
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公开(公告)号：CN118910949A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411020872.4
申请日：2024-07-29
申请人： 广州城市职业学院 , 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本发明公开了轨道铺设设备技术领域的一种轨道交通工程建设轨道铺设装置，包括对称布置的两个机架，两机架相互靠近的一侧设有若干移动板，移动板上均设有调节组件，调节组件包括对称布置的两个第一传动电机，第一传动电机的传动轴上均同轴固定连接有转轴，转轴的另一端均转动连接有固定板，固定板和第一传动电机均与移动板底壁固定连接，调节索远离转轴的一端均固定连接有夹钳，任意一移动板底壁对称设置有一字型激光发射器，且一字型激光发射器均与移动板底壁滑动连接；还包括控制系统，用以在一定程度上解决现有技术中存在的轨排吊装过程中，容易发生摆动，使得最终放置位置出现偏移，增加后续人工调试步骤，影响轨道铺设效率的问题。
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公开(公告)号：CN113094795A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110430267.4
申请日：2021-04-21
申请人： 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及桥梁的安全监测技术领域，提供了一种桥梁温度测量方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括确定待测桥梁对应的目标时间序列，目标时间序列用于表示待测桥梁所处环境中的日气象数据；基于目标时间序列，确定待测桥梁的初始温度和待测桥梁的辐射温度；根据预设的第一条件确定待测桥梁的第一表面流体温度；根据预设的第二条件确定待测桥梁的第二表面流体温度，第二表面为与第一表面相背对的表面；基于初始温度、辐射温度、第一表面流体温度以及第二表面流体温度确定待测桥梁的温度。可以结合桥梁所处环境中的日气象数据及桥梁结构的内部气温，快速计算得出桥梁的不同结构、不同施工阶段的温度场分布。
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公开(公告)号：CN118701951A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410918656.5
申请日：2024-07-10
申请人： 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调式双钩轨道连接装置，涉及输送机械技术领域，包括横梁，所述横梁的下方设置有吊具，该可调式双钩轨道连接装置，通过设置有固定夹、第一滚珠丝杠与检测绳，可以将双钩连接机构压板安装在限位板的两端，将双钩连接机构限位板安装在固定板的两端，在对轨道的高度进行调整时，可以随着固定板的移动，将检测绳从收卷辊的外侧抽出，或者发条驱动收卷辊复位转动，将检测绳收卷在收卷辊的外侧，检测绳通过移动时驱动计米器上的计米轮进行工作，进行距离的计量，获取固定板的调整长度，从而获取轨道的高度，操作人员通过外设显示器可以查看高度信息，以便对多个轨道之间进行对接。
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公开(公告)号：CN217520422U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221788726.2
申请日：2022-07-12
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型钢‑混组合梁界面相对滑移测量装置，包括钢管、测量箱和设置在测量箱内的测量杆，钢管开设有第一通孔，钢管的内壁上设有两个固定杆，两个固定杆分别置于第一通孔的两侧，固定杆上设有连接杆，连接杆的自由端均连接于旋紧筒上，旋紧筒的内壁设有内螺纹，测量箱的外壁设有与内螺纹配合的外螺纹，旋紧筒与第一通孔为同一圆心，测量箱开设有第一贯穿孔，旋紧筒开设有第二贯穿孔，当测量箱置于旋紧筒内时，第一贯穿孔的圆心位于第二贯穿孔的轴线上，测量杆依次穿过第一贯穿孔和第二贯穿孔，用于解决测量装置安装困难，使得无法回收使用传感器造成浪费的问题。
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