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公开(公告)号：CN115771262A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211500318.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B29C64/209 , B29C64/295 , B29C64/321 , B33Y30/00 , B33Y40/00
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域，尤其涉及一种基于纤维复合材料的3D打印方法及装置。本发明提供的基于纤维复合材料的3D打印方法，包括对三维模型进行受力分析，根据基于三维模型以及受力分布图，规划三维模型需要加强的部分的纤维体积占比，基于纤维体积占比规划每层打印路径。根据三维模型的受力情况分布纤维复合材料中的纤维含量，获得制品。在同一个结构件的打印过程中，可有效地保证定向加强所打印的结构件，根据结构件受力特点采用局部纤维加强的方式加强结构件，节约了成本，提高了打印效率，避免材料的浪费。本申请实施例提供的3D打印装置，由于基于上述的3D打印方法，因此也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN112848555A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110020088.3
申请日：2021-01-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B32B15/08 , B32B15/14 , B32B37/06 , B32B37/08 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/18 , C23F17/00 , C23G1/02 , C25D11/02 , B29C65/08 , B32B7/08 , B32B7/12 , B32B37/00
Abstract: 本发明公开了一种纤维金属层板复合材料及其制备方法，属于先进复合材料的制备及成形领域。该方法包括：取金属薄板，对其表面依次进行脱脂处理、酸洗、阳极氧化处理以及喷涂底胶；通过超声波辅助辊压设备在工作平台上交替铺设金属薄板和纤维树脂层，铺叠过程中逐层进行超声和辊压，铺设完成后对成型纤维金属层板进行冷却；待成型纤维金属层板冷却至室温后，打开工作平台，取出制备的纤维金属层板复合材料。本发明采用独创的超声波辅助辊压设备通过超声波振动对纤维金属层板进行超声处理，超声固结增材制造方法无需热压罐工序，缩短制备时间，提高了制备效率。
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公开(公告)号：CN118617738A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410911052.8
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B29C64/209 , B29C64/295 , B29C64/268 , B33Y30/00 , B29C64/393 , B33Y50/02
Abstract: 本申请提供了一种3D打印装置以及3D打印方法，涉及3D打印技术领域，用于提高构件在层与层之间的结合强度。3D打印装置包括：3D打印控件、打印平台、控制器、铺粉部件、热源部件；所述3D打印控件底端设置有打印喷嘴，所述打印喷嘴相对于所述打印平台方向的所在平面设置有所述热源部件，所述能源部件随着所述3D打印控件的移动而移动；所述控制器控制与所述铺粉部件、所述3D打印控件和所述热源部件连接，所述控制器控制所述在所述打印平台每铺设一层粉末后，控制所述热源部件对应位置的热源单元产生激光热源，并控制所述3D打印控件的打印喷嘴挤出一层纤维预浸料丝材至所述打印平台。
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公开(公告)号：CN114833351B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210303201.3
申请日：2022-03-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种耐磨钛合金零件及其电子束熔丝增材制造方法，涉及增材制造技术领域，能够实现零件本体、过渡区以及表面耐磨涂层的一体化制造，减少制造工序、缩短制造周期、降低成本；该方法包括：S1、将丝状的零件主体材料和耐磨涂层材料分别装入对应的送丝机构中；S2、建立一体化成型三维模型，并规划成形路径及参数建立工艺模型；S3、将零件主体材料送进真空环境中，通过电子束熔丝制备零件主体结构；S4、将零件主体材料和耐磨涂层材料同时送入真空环境中，通过电子束熔丝在主体结构表面制备过渡区；S5、将耐磨涂层材料送进真空环境中，通过电子束熔丝在过渡区表面制备耐磨涂层；S6、整个零件制备完成后，冷却并取出。
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公开(公告)号：CN116352105A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310329063.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及增材制造技术领域，尤其涉及一种用于电子束熔丝增材制造设备的冷却系统及冷却方法。本申请提供的冷却系统，包括第一冷却件、第二冷却件、第三冷却件以及第四冷却件。第一冷却件的基板与冷却工作台通过卡槽与凸台卡接，增大了基板与冷却工作台的接触面积，提高了基板的散热效果。第二冷却件的冷却罩，罩设于电子束熔化丝材的区域，实现了对电子束熔化丝材区域的冷却。第三冷却件用于对成形后的红热区域跟随冷却。第四冷却件通过向液冷腔室内注入液冷介质以对真空室进行降温。本申请提供的冷却系统提高了电子束熔丝沉积成形过程中的散热能力。本申请提供的冷却方法，基于上述的冷却系统，因此也具有上述的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113118606B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110335964.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B23K15/00
Abstract: 本发明提供了一种大型钛铝合金构件电子束熔丝增材制造方法，所述增材制造方法包括以下步骤：S1：选择基板并对基板进行前期处理和固定；S2：建立钛铝合金构件的成形三维模型，对成形三维模型进行分层切片及路径规划；S3：加热基板并保持温度；S4：将丝材在真空环境进行送进，保持丝材与基板的夹角，丝材和电子束共面且在基板表面汇聚在同一点，丝材在电子束辐照下熔化，按照S2中设定的路径进行单层沉积；S5：重复S4，逐层沉积，直到完成零件成形；S6：停止基板加热，待成形的零件冷却到室温后，将零件同基板一同取出。本发明可以显著提升钛铝合金构件的成形质量和成形尺寸。
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公开(公告)号：CN113134625A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110352240.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种激光选区熔化成形高强铝基复合材料零件的方法，涉及增材制造技术领域，能够改善铝基复合材料微观组织中增强相的分布均匀性以及与基体的界面结合性，显著提高铝基复合材料零件的强度与弹性模量；该方法步骤包括：S1、配备用于激光选区熔化成形的复合材料的原材料；所述原材料为SiC颗粒与AlSi 10Mg粉末的混合粉末；S2、将要成形的零件数据导入3D打印软件中，并将要成形零件的二维截面数据导入激光选区熔化成形设备中；S3、按照预设的工艺参数和扫描策略进行激光选区熔化成形；S4、去除零件表面的浮粉，采用切割的方式将零件与基板分离并对零件进行喷砂处理。本发明提供的技术方案适用于增材制造的过程中。
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公开(公告)号：CN116735627A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310570685.2
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N23/04 , G01N23/046
Abstract: 本发明公开了一种粉末床熔融制件射线检测对比试块及制作方法。该对比试块包括阶梯结构试块基体和缺陷单元；所述阶梯结构试块基体，用于射线检测法对粉末床熔融制件厚度灵敏度的对比试验；所述缺陷单元，设置在所述阶梯结构试块基体上，用于验证射线检测法对粉末床熔融制件的缺陷检出能力、提高射线检测结果的可靠性并辅助对缺陷评定。本发明的对比试块通过对比缺陷单元的相同尺寸平底孔和球状缺陷的射线检测图像，分析可识别的平底孔和球状缺陷细节，可用于确定粉末床熔融制件孔隙和未熔合缺陷的内部未熔化金属粉末对射线检测灵敏度和缺陷识别的影响，有助于提高粉末床熔融制件射线检测结果的可靠性并辅助用于缺陷评定。
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公开(公告)号：CN113275595B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110552118.5
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B22F10/28 , B22F10/85 , B22F10/38 , B22F10/64 , B22F5/00 , B33Y10/00 , B33Y40/20 , B33Y50/02 , B33Y80/00
Abstract: 本发明涉及整流罩零件制备技术领域，提供了一种整流罩零件及激光选区熔化成形薄壁整流罩零件的方法，所述方法包括：对整流罩零件进行数据建模；通过工艺仿真获得整流罩零件的残余应力场和位移场，对位移和应力超过一定值的区域添加支撑结构；切片处理，得到二维截面数据信息；逐层对零件的二维截面进行扫描，完成整流罩零件的激光选区熔化成形制造；热处理；去除支撑和表面处理后得到成品。本发明可解决薄壁结构件成形易翘曲变形、支撑难去除的问题；能够降低增材制造成本，保证零件的成功，为薄壁整流罩零件提供一种有效的支撑设计方法。
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公开(公告)号：CN114833351A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210303201.3
申请日：2022-03-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种耐磨钛合金零件及其电子束熔丝增材制造方法，涉及增材制造技术领域，能够实现零件本体、过渡区以及表面耐磨涂层的一体化制造，减少制造工序、缩短制造周期、降低成本；该方法包括：S1、将丝状的零件主体材料和耐磨涂层材料分别装入对应的送丝机构中；S2、建立一体化成型三维模型，并规划成形路径及参数建立工艺模型；S3、将零件主体材料送进真空环境中，通过电子束熔丝制备零件主体结构；S4、将零件主体材料和耐磨涂层材料同时送入真空环境中，通过电子束熔丝在主体结构表面制备过渡区；S5、将耐磨涂层材料送进真空环境中，通过电子束熔丝在过渡区表面制备耐磨涂层；S6、整个零件制备完成后，冷却并取出。
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