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公开(公告)号：CN118927674A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411073145.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于通用飞机复合材料典型结构设计领域，涉及具有波纹夹层的飞机舵面壁板结构及其成型系统、方法。将热塑性复合材料的预浸带输送至所述第一加热齿轮辊和所述第二加热齿轮辊之间，通过两个加热齿轮辊啮合挤压形成波纹夹层；波纹夹层从第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊之间输出，将下蒙皮输送入第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊之间，通过第一加热齿轮辊和第一加热圆形辊的挤压，使波纹夹层和下蒙皮一体成型；一体成型后的波纹夹层和下蒙皮被依次传送到第一传送圆形辊、上蒙皮成型单元的上部；通过第二加热圆形辊和第二传动圆形辊的挤压使波纹夹层的上部和上蒙皮一体成型。本发明提供的成型方法可以实现快速低成本制造、提高制备效率。
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公开(公告)号：CN116721146A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310523985.5
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基于点云数据的机体凹坑检测设备及检测方法，包括：点云采集模块用于获取机体表面点云数据；点云处理模块用于对机体表面点云数据进行点云处理；点云重构模块用于进行点云重构，得到机体表面三维CAD模型；目标检测模块用于进行机体表面凹坑数据提取，得到凹坑信息；凹坑判别模块用于基于凹坑信息进行凹坑维修性的确定，生成机体表面凹坑检测结果及机体维修位置信息；结果输出模块用于对信息进行输出显示；远程控制模块与点云采集模块通过无线通信方式进行信息交互。本发明，可用于飞机机体表面冲击后凹坑损伤检测与记录，可以减轻飞机维护人员目视检查工作量，并能有效的提升检测精准性。
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公开(公告)号：CN118650888A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410911044.3
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B29C65/08
Abstract: 本说明书实施例公开了一种热塑复材超声焊接方法，所述方法包括：获取短切碳纤维材料，对所述短切碳纤维材料进行磁化处理，得到包覆磁性纳米颗粒的磁化短切碳纤维材料；将热塑性树脂薄膜加热至熔融，通过熔融的热塑性树脂薄膜粘贴所述包覆磁性纳米颗粒的磁化短切碳纤维材料，得到磁化短切纤维热塑性树脂薄膜；将所述磁化短切纤维热塑性树脂薄膜作为被焊接对象之间的连接层，在单向磁场作用下对所述被焊接对象进行超声焊接。
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公开(公告)号：CN118936811A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411232438.2
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本说明书实施例公开了一种副翼振动监测装置，所述装置包括：压电敏感单元，用于根据副翼密封件振动产生电信号；信号放大单元，用于放大所述电信号；信号发送单元，用于将放大后的信号发送给信号接收单元；信号接收单元，用于对接收到的信号进行预处理；信号预警单元，用于根据预处理后的数据进行异常判断，并在出现异常时进行预警。
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公开(公告)号：CN118769590A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410959725.7
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种机翼前缘、制造方法及飞机，将热塑性颗粒成型为第一半圆筒，并将两个第一半圆筒组合成圆筒；在圆筒的外表面编织碳纤维束，形成织物；在两个第二半圆筒的内侧局部贴置热塑单向带，并将两个第二半圆筒贴在所述织物的外侧，形成前缘胚体；将前缘胚体加热形成前缘预成型体；将前缘预成型体进行压制形成前缘；将前缘的内腔体封闭、冲压、升温加热，之后进行降温泄压处理，得到机翼前缘。本发明基于热塑性复合材料热压与吹塑工艺结合的机翼前缘制备方法，具有成本低、效率高、效果好、适用性强等特点。
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