公开(公告)号：CN116788512A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310710990.7

申请日：2023-06-14

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心

Inventor： 周琦浩 ,  施钰鲲 ,  杨政

IPC: B64D15/20 ,  G06N7/02 ,  G01W1/14 ,  G01W1/02

Abstract: 本说明书实施例提供了一种基于模糊逻辑的飞机空中积冰潜势预测方法、装置及介质，该方法包括根据大气温度、相对湿度、云顶温度、气流垂直速度和大气层液态水含量，建立关于大气温度、相对湿度及云顶温度的模糊逻辑隶属度函数；建立关于气流垂直速度和大气层液态水含量的模糊逻辑隶属度函数并获得SCIP算法方程；获取未来时段或历史预报的参数，代入并求解SCIP算法方程预测获得飞机积冰指数；根据积冰指数和积冰程度判断阈值确定飞机未来时段内的积冰程度，规划确定飞机飞行路线。本发明通过在CIP算法中加入气流垂直速度与大气层液态水含量两个影响空中积冰的要素，用于提升诊断算法的泛化性能与抗拟合性能。

公开(公告)号：CN115936494A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211506465.5

申请日：2022-11-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心

Inventor： 周琦浩 ,  曹振宇 ,  施钰鲲 ,  杨政 ,  蒋瑜 ,  孙俊颖 ,  刘璐 ,  王子祎

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/30 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明提供了一种民用飞机积冰诊断方法、系统、设备及存储介质，方法包括：据环境温度、空气密度、飞行速度以及环境压强获取飞机总温；根据飞机总温结合SFIP算法获取飞机积冰指数；根据积冰指数判断飞机的积冰程度。本发明通过环境温度、空气密度、飞行速度以及环境压强获取飞机总温，根据飞机总温结合SFIP算法获取飞机积冰指数，考虑飞机动力增温效应有助于提高积冰诊断和预报算法的准确率，同时对于飞行任务开展的准确规划和安全防护均具有明显的帮助。减少积冰空报的情况，从而减少空域资源的浪费，提高飞机试飞进度和效率。