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公开(公告)号：CN113104196A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110594514.4
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 公开了一种用于飞行器的增升装置和增升方法。用于飞行器的增升装置(1)可包括：连接支架(10)，所述连接支架用于将所述增升装置连接至所述飞行器的机翼(2)；固定在所述连接支架上的前翼段(3)和后翼段(5)，所述前翼段与所述后翼段分离以在所述前翼段与所述后翼段之间形成缝道，所述前翼段具有朝向所述缝道的第一表面且所述后翼段具有朝向所述缝道的第二表面；位于所述后翼段上的第一盖板(4)；以及作动器(7)，所述作动器能控制所述第一盖板伸展至所述前翼段与所述后翼段之间的缝道中。还公开了包含机翼的飞行器和用于飞行器的增升方法。
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公开(公告)号：CN113104196B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110594514.4
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 公开了一种用于飞行器的增升装置和增升方法。用于飞行器的增升装置(1)可包括：连接支架(10)，所述连接支架用于将所述增升装置连接至所述飞行器的机翼(2)；固定在所述连接支架上的前翼段(3)和后翼段(5)，所述前翼段与所述后翼段分离以在所述前翼段与所述后翼段之间形成缝道，所述前翼段具有朝向所述缝道的第一表面且所述后翼段具有朝向所述缝道的第二表面；位于所述后翼段上的第一盖板(4)；以及作动器(7)，所述作动器能控制所述第一盖板伸展至所述前翼段与所述后翼段之间的缝道中。还公开了包含机翼的飞行器和用于飞行器的增升方法。
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公开(公告)号：CN116698347A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310152374.4
申请日：2023-02-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于弹性模型风洞试验的测压装置，包括：测压肋板，测压肋板具有多个测压孔、内置于测压肋板内的多个测压通道以及多个连接孔，每一个测压孔在测压肋板的表面上敞开并且从测压肋板的表面起向内延伸，连接孔彼此邻近地布置在测压肋板的侧面上，每一个测压通道连通一个测压孔和一个连接孔；以及转接头，转接头具有本体和多个连接管，本体中形成多个气孔，气孔彼此不相通，本体的第一端构造成与测压肋板的侧面接合，气孔在第一端敞开，在本体的第二端，每一个连接管固定到一个气孔并一个气孔连通。本发明的测压装置可解决弹性模型风洞测压问题，可行性高，同时可提高风洞模型安装效率，提高风洞试验数据精度，减少试验材料损耗。
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公开(公告)号：CN113460285B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111029508.0
申请日：2021-09-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/28
Abstract: 本发明提供一种用于固定翼飞行器的增升装置，其可包括：前翼段；后翼段，后翼段与前翼段沿增升装置的弦向分隔开；其中，在前翼段与后翼段之间形成缝道，前翼段包括背离缝道的前翼段前缘以及面向缝道的前翼段后缘，而后翼段包括面向所述缝道的后翼段前缘，以及其中，前翼段前缘、前翼段后缘和后翼段前缘中的至少一者设计成沿增升装置的展向包括波形段。借助增升装置的波形段，可以在飞机起降阶段有效控制襟翼失速的基础上增加升力，而内部缝道则能够在控制襟翼失速的基础上进一步增加升力。本发明还提供一种用于固定翼飞行器的增升装置的制造方法。
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公开(公告)号：CN113460285A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202111029508.0
申请日：2021-09-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/28
Abstract: 本发明提供一种用于固定翼飞行器的增升装置，其可包括：前翼段；后翼段，后翼段与前翼段沿增升装置的弦向分隔开；其中，在前翼段与后翼段之间形成缝道，前翼段包括背离缝道的前翼段前缘以及面向缝道的前翼段后缘，而后翼段包括面向所述缝道的后翼段前缘，以及其中，前翼段前缘、前翼段后缘和后翼段前缘中的至少一者设计成沿增升装置的展向包括波形段。借助增升装置的波形段，可以在飞机起降阶段有效控制襟翼失速的基础上增加升力，而内部缝道则能够在控制襟翼失速的基础上进一步增加升力。本发明还提供一种用于固定翼飞行器的增升装置的制造方法。
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