公开(公告)号：CN103625639A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310442703.5

申请日：2013-09-25

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 谢里 ,  孙一峰 ,  党铁红 ,  陈迎春

IPC: B64C21/00

CPC classification number: B64C21/00 ,  B64C9/24 ,  B64C23/005 ,  B64C2220/00 ,  B64C2230/14 ,  Y02T50/166

Abstract: 本发明提供一种用于飞机前缘缝翼的被动降噪方法，该方法包括如下步骤：在前缘缝翼的缝翼凹槽内表面上安装第一压电传感器以利用压电效应吸收气流漩涡撞击的机械能并转化为电能；提供压电分流电路模块使其与所述第一压电传感器电连接从而将所述电能以热的形式耗散。本发明还提供一种用于飞机前缘缝翼的主动降噪方法和一种主被动一体降噪方法。本发明可在不对常规增升装置设计产生较大改变的前提下实现缝翼气动噪声的有效控制，不会对增升装置的气动性能和飞机安全性产生影响。

公开(公告)号：CN103625639B

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201310442703.5

申请日：2013-09-25

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 谢里 ,  孙一峰 ,  党铁红 ,  陈迎春

IPC: B64C21/00

CPC classification number: B64C21/00 ,  B64C9/24 ,  B64C23/005 ,  B64C2220/00 ,  B64C2230/14 ,  Y02T50/166

Abstract: 本发明提供一种用于飞机前缘缝翼的被动降噪方法，该方法包括如下步骤：在前缘缝翼的缝翼凹槽内表面上安装第一压电传感器以利用压电效应吸收气流漩涡撞击的机械能并转化为电能；提供压电分流电路模块使其与所述第一压电传感器电连接从而将所述电能以热的形式耗散。本发明还提供一种用于飞机前缘缝翼的主动降噪方法和一种主被动一体降噪方法。本发明可在不对常规增升装置设计产生较大改变的前提下实现缝翼气动噪声的有效控制，不会对增升装置的气动性能和飞机安全性产生影响。

公开(公告)号：CN202541831U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201120395637.7

申请日：2011-10-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 陈迎春 ,  张淼 ,  冯丽娟 ,  刘铁军 ,  党铁红 ,  陆红雷 ,  汪君红

IPC: B64C3/52

Abstract: 一种飞机小翼，其特征在于，所述小翼的高度为机翼半展长的10％，所述小翼前缘后掠角为机翼前缘后掠角1.5倍，所述小翼后缘后掠角为机翼后缘后掠角4倍，小翼倾斜角为20度，小翼安装角取-2.6度。本实用新型的小翼能够阻挡机翼下表面气流向上表面的绕流，削弱了翼尖涡的强度，增大了机翼的有效展弦比。