公开(公告)号：CN114329782A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111651645.8

申请日：2021-12-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机客户服务有限公司

Inventor： 陈锐 ,  吴晓 ,  顾嘉旭 ,  赵斌 ,  侯玉昭 ,  王义萍 ,  李彬 ,  雷少华 ,  宗文浩 ,  喻拿仑 ,  张涵晟 ,  杨静怡

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  B64F5/60 ,  B64F5/40 ,  G06F111/08 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种用于验证飞机起落架恢复间隔的方法。该方法包括收集运行数据，确定飞机起落架所在组，再筛选出在关键运行环境下每组飞机的运行数据。然后，基于每组飞机起落架的重要故障发生次数，根据单次抽样过程中重要故障发生的概率与实际运行中重要故障发生的概率之间的误差和置信度确定样本。随后，检查样本中关键部件的腐蚀和磨损状况，获得实际起落架抽样过程中重要故障数量。当实际起落架抽样过程中重要故障数量比预期的数量少的概率达到预定置信度时，则判定为所述飞机起落架恢复间隔合理。通过该方法不仅能够有效判定飞机起落架恢复间隔的合理性，还能够分析预测飞机起落架的重要故障发生的趋势。

公开(公告)号：CN219830548U

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202321001947.5

申请日：2023-04-28

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  上海飞机客户服务有限公司

Inventor： 秦伟 ,  冯子寒 ,  孙铁源 ,  朱昊 ,  喻拿仑

IPC: G01N3/02 ,  G01N3/08 ,  G01N3/04

Abstract: 本实用新型提供一种用于拉杆的试验工件的拉伸和压载试验的接头结构，其中，试验工件的一端和另一端分别形成有沿轴向延伸的第一耳部和第二耳部，并且第一耳部和第二耳部的中央分别设置有通孔，结构包括能够与第一耳部可拆卸地连接的第一接头部分和能够与第二耳部可拆卸地连接的第二接头部分，其中，第一接头部分和第二接头部分邻近试验工件的一端分别设置有沿轴向延伸的伸长板，伸长板的中央分别形成有通孔，从而使得第一接头部分和第二接头部分能够通过沿着垂直于轴向的方向穿过第一接头部分和第二接头部分的伸长板上的通孔以及第一耳部和第二耳部上的通孔的紧固件而可拆卸地安装在第一耳部和第二耳部上。