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公开(公告)号：CN111716767A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010391789.3
申请日：2020-05-11
申请人： 中国南方航空股份有限公司
IPC分类号： B29C73/02 , B29C73/08 , B29C73/24 , B29C73/26 , B29C73/30 , B29C73/32 , B29C73/34 , B29C70/34 , B29C70/44 , B29C70/46 , B29C70/74 , B29L31/30
摘要： 本发明公开了一种飞机发动机短舱进气道的高温模压成型工艺，含以下步骤：(1)确定受损伤发动机短舱进气道损伤类型；(2)对于胶接区域老化损伤，采用发泡式填充剂进行填充封存保护；(3)对于含陈旧修理大面积脱胶损伤，其维修方式包括：3.1剥离进气道内损伤的金属丝网，去除有孔蒙皮表面和消音孔中的旧粘接剂；3.2真空除杂；3.3除湿；3.4更换金属丝网，采用模具对进气道中的粘结剂等进行高温模压成型，该工艺采用加热毯除湿，采用与飞机发动机短舱进气道外表面相适配的模具进行压力定型，并采用多块加热毯拼接加热以及辅助保温装置进行高温模压成型，适用于各种常见短舱部件修理，成本低，省时、省力，修复成果更加美观。
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公开(公告)号：CN110524919B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201910635043.X
申请日：2019-07-15
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用分离式双真空袋热压成型工艺对飞机复合材料部件进行维修的方法，包括以下步骤：(1)选取飞机复合材料部件待修理区域，采用层合补片铺贴好；(2)在层合补片上依次铺贴有孔分离膜、玻璃丝布、无孔分离膜和透气棉；(3)沿透气棉边缘铺设胶带，并覆盖上第一真空袋，安装第一真空阀及真空表，调节压力；(4)选取加热毯，采用透气棉包裹加热毯，把透气棉固定在第一真空袋上；(5)沿透气棉边缘铺设胶带，并覆盖上第二真空袋，安装第二真空阀及可调节真空表，调节压力；(6)选取热补仪，连接上加热毯，加热固化。该方法采用分离式双真空袋热压成型的工艺减轻对粘接补片曲面形状的干涉和影响，维持成型表面的弧度和曲度。
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公开(公告)号：CN111716767B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202010391789.3
申请日：2020-05-11
申请人： 中国南方航空股份有限公司
IPC分类号： B29C73/02 , B29C73/08 , B29C73/24 , B29C73/26 , B29C73/30 , B29C73/32 , B29C73/34 , B29C70/34 , B29C70/44 , B29C70/46 , B29C70/74 , B29L31/30
摘要： 本发明公开了一种飞机发动机短舱进气道的高温模压成型工艺，含以下步骤：(1)确定受损伤发动机短舱进气道损伤类型；(2)对于胶接区域老化损伤，采用发泡式填充剂进行填充封存保护；(3)对于含陈旧修理大面积脱胶损伤，其维修方式包括：3.1剥离进气道内损伤的金属丝网，去除有孔蒙皮表面和消音孔中的旧粘接剂；3.2真空除杂；3.3除湿；3.4更换金属丝网，采用模具对进气道中的粘结剂等进行高温模压成型，该工艺采用加热毯除湿，采用与飞机发动机短舱进气道外表面相适配的模具进行压力定型，并采用多块加热毯拼接加热以及辅助保温装置进行高温模压成型，适用于各种常见短舱部件修理，成本低，省时、省力，修复成果更加美观。
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公开(公告)号：CN110524919A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910635043.X
申请日：2019-07-15
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用分离式双真空袋热压成型工艺对飞机复合材料部件进行维修的方法，包括以下步骤：(1)选取飞机复合材料部件待修理区域，采用层合补片铺贴好；(2)在层合补片上依次铺贴有孔分离膜、玻璃丝布、无孔分离膜和透气棉；(3)沿透气棉边缘铺设胶带，并覆盖上第一真空袋，安装第一真空阀及真空表，调节压力；(4)选取加热毯，采用透气棉包裹加热毯，把透气棉固定在第一真空袋上；(5)沿透气棉边缘铺设胶带，并覆盖上第二真空袋，安装第二真空阀及可调节真空表，调节压力；(6)选取热补仪，连接上加热毯，加热固化。该方法采用分离式双真空袋热压成型的工艺减轻对粘接补片曲面形状的干涉和影响，维持成型表面的弧度和曲度。
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