一种打压检测方法及系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119825786A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202510038225.4

    申请日:2025-01-10

    Abstract: 本发明提出一种打压检测方法及系统,能够在液压站落舱前,以简单便捷、高效准确的方式完成液压系统产品的性能检测,进而为质量控制和故障诊断提供有力支持。检测液压站中液压管路通畅性时,向液压站的液压管路内注入设定压力的液压油,观察液压压力表的读数变化以及回油情况,判断液压管路是否存在堵塞或泄漏;检测液压锁的开合功能时,模拟液压泵站在工作过程中液压锁的开合动作,监测液压锁的开合状态以及开合过程中的压力变化;检测电磁阀工作状态时,向电磁阀发送控制信号,观察电磁阀的响应时间、动作准确性以及密封性能;检测蓄能器的保压性能时,向蓄能器充入设定压力的液压油,然后关闭充压阀门,观察蓄能器在设定时间内的压力变化情况。

    一种重型车复合传动式双模电动助力转向器控制方法

    公开(公告)号:CN119117083A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411425392.6

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 本申请公开了一种重型车复合传动式双模电动助力转向器控制方法,根据电动转向器结构原理,获得电机目标助力转矩关系式;根据实测测试情况,获得电机目标助力转矩与驾驶员手力、车速、车轮转向角的特征函数;定义驾驶员手力在原地转向、低速、中速、高速不同工况下分段函数;将驾驶员手力分段函数代入电机目标助力转矩特征函数,获得电机目标助力转矩与车速、车轮转向角的关键特性函数计算基本方法;获得助力电机目标电流随车速、方向盘转矩变化的函数关系式。本方案改进了智能助力特征函数,推导出基于车速变化的助力电机目标电流公式,用于转向器电机电流跟踪控制,优化了车辆的低速操控性与高速稳定性,使驾驶员获得良好的路感。

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