公开(公告)号：CN104514941A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410693394.3

申请日：2014-11-26

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 许文燕 ,  刘丽峰 ,  任庆霜 ,  程秀围 ,  袁永先

IPC: F16L55/00

CPC classification number: F02M55/005 ,  F02M55/025

Abstract: 本发明提供一种高压管路密封装置，包括密封钢球、压紧垫块和压紧螺母；所述高压接头上设置密封锥面，所述密封钢球设置在共轨管高压接头的密封锥面上，所述压紧垫块的一端面中心处设有一内陷的凹面；所述压紧垫块的凹面与密封钢球接触，所述压紧螺母和高压接头的螺纹配合，将压紧垫块和密封钢球紧压在高压接头的密封锥面上。本发明具有的优点和积极效果是：本发明密封结构用来密封高压共轨系统中共轨管的高压接头，密封效果好，可承受高压；且结构简单，制作方便。

公开(公告)号：CN112727561A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN202011521395.1

申请日：2020-12-21

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 程秀围 ,  李旭东 ,  王红丽 ,  刘丽峰 ,  王国莹 ,  白军爱 ,  孙浩奇 ,  赵斌

IPC: F01L13/00 ,  F01M9/10 ,  F16H57/04 ,  F16H57/00

Abstract: 本发明提供一种具有配气相可调功能的塔轮结构，包括可调相位前齿轮、后齿轮、定位销、滑动轴承、润滑油槽、塔轮部件、塔轮轴、油堵、O形圈、减磨片、挡圈和惰轮，塔轮部件安装于塔轮轴上，在塔轮轴上塔轮部件两端面各安装一减磨片，在塔轮轴上的末端减磨片外侧安装挡圈，塔轮轴内部设有润滑油道，并在润滑油道端面安装油堵，塔轮轴可拆卸连接在传动板上。本发明能够有效地实现配气相位的快速、准确调节，并大大改善发动机传动机构中齿轮与减磨片之间润滑状态，减小摩擦，提高齿轮和减磨片的寿命，解决了实验验证过程中对配气相位要求可调，减少齿轮和减磨片之间的磨损的问题，显著提高试验过程中样机传动机构工作的可靠性和耐久性。

公开(公告)号：CN103470415A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310417847.5

申请日：2013-09-15

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 许文燕 ,  刘丽峰 ,  王国莹 ,  于红胜 ,  董江峰 ,  任贵峰 ,  舒涌

IPC: F02M55/00

Abstract: 本发明涉及一种V型8缸柴油机高压共轨燃油喷射系统布置型式，高压泵（1）安装在柴油机V型夹角内部靠近传动端的位置，右排共轨管（3）设置在发动机右侧的进气管上，左排共轨管（8）设置在发动机左侧的进气管上，共轨喷油器（5）设置在气缸盖（2）上，右排共轨管（3）与共轨喷油器（5）通过高压管路（4）连通，左排共轨管（8）与共轨喷油器（5）通过高压管路（4）连通，右排共轨管（3）与左排共轨管（8）通过下高压管路（6）连通，高压泵（1）与左排共轨管（8）通过上高压管路（7）连通。本发明减低了整个系统的高压容积，更有利于发动机启动和轨压控制。