公开(公告)号：CN101872171B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200910082566.2

申请日：2009-04-24

Applicant: 中国农业大学

Inventor： 宋正河 ,  朱忠祥 ,  谢斌 ,  毛恩荣 ,  张俊 ,  成波

IPC: G05B19/04 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于信息融合的驾驶员疲劳状态识别方法和系统，其中，方法包括：采集驾驶员的眼部状态信息、方向盘操纵状态信息和车辆轨迹行驶状态信息；对所述驾驶员的眼部状态信息、方向盘操纵状态信息和车辆轨迹行驶状态信息进行处理，获得驾驶员的疲劳表现信息；对所述疲劳表现信息进行加权融合处理得到与驾驶员疲劳等级对应的疲劳隶属度，并根据所述疲劳隶属度得出驾驶员的疲劳等级。本发明提高了驾驶员疲劳状态监测可靠性和准确性，可降低驾驶员疲劳驾驶导致的交通事故数量，保证道路交通安全；并且该多源信息的获取不对驾驶员的驾驶造成干扰，实用性强。

公开(公告)号：CN101872171A

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN200910082566.2

申请日：2009-04-24

Applicant: 中国农业大学

Inventor： 宋正河 ,  朱忠祥 ,  谢斌 ,  毛恩荣 ,  张俊 ,  成波

IPC: G05B19/04 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于信息融合的驾驶员疲劳状态识别方法和系统，其中，方法包括：采集驾驶员的眼部状态信息、方向盘操纵状态信息和车辆轨迹行驶状态信息；对所述驾驶员的眼部状态信息、方向盘操纵状态信息和车辆轨迹行驶状态信息进行处理，获得驾驶员的疲劳表现信息；对所述疲劳表现信息进行加权融合处理得到与驾驶员疲劳等级对应的疲劳隶属度，并根据所述疲劳隶属度得出驾驶员的疲劳等级。本发明提高了驾驶员疲劳状态监测可靠性和准确性，可降低驾驶员疲劳驾驶导致的交通事故数量，保证道路交通安全；并且该多源信息的获取不对驾驶员的驾驶造成干扰，实用性强。