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公开(公告)号：CN104651684B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201310602704.1
申请日：2013-11-25
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 一种铝合金结构材料，其特征在于：该铝合金结构材料为Al‑Mg‑Si‑Mn‑Ti系合金，各元素的质量百分比为：Mg：10.5％～17.4％，并含Be：0.01%～0.05%，以镁炉料为基准；Si：1.0％～5.0％；Mn：0.3％～0.8％；Ti：0.15％～0.25％；Al及其它不可避免杂质：余量。制备时，将称量好的炉料放入中频熔炼炉进行合金熔炼、除气和净化处理，然后进行浇注、喷射沉积制得圆形锭坯；接着进行挤压加工、成品加工、热处理即为成品。本发明配方设计科学合理，采用喷射沉积技术制备低密度高强度铝合金冶金组织，制备工艺简单、流程短，制得的铝合金具有高强铝合金的力学性能特点、铝锂合金的低密度特点，可用于地面交通工具以及空间飞行器结构制品的制造。
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公开(公告)号：CN101569926B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200910099253.8
申请日：2009-05-27
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 一种带镶圈和冷却盘管的铝活塞铸造方法，包括如下步骤：①配制活塞用铝合金；②熔炼；③冷却盘管装模；④镶圈装铸型；⑤合模浇注；⑥开模，热处理，开模取出铸件，进行低温固熔处理和时效热处理，得到活塞毛坯件；⑦后续处理，对活塞毛坯件进行机械加工和表面处理，得到铝活塞成品。本发明还公开了带镶圈和冷却盘管的铝活塞铸造方法。与现有技术相比，本发明的优点在于：活塞本体组织致密，耐磨镶圈与活塞本体经超声波检测结合良好，冷却盘管位置准确，抗拉强度大。
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公开(公告)号：CN102071341A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010588581.7
申请日：2010-12-03
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 发动机缸盖用铸造铝硅合金及热处理工艺，合金化学成分按重量百分比为：Si：5.0～7.0％；Cu：3.0～4.0％；Mg：0.2～0.4％；Mn：0.1～0.3％；Zr：0.10～0.20％；Ti：0.15～0.25％；B：0.01～0.05％；Sr：0.02～0.09％；RE：0.1～0.3％；Fe＜0.3％；Al：余量。稀土RE采用混合稀土。热处理工艺包括：一级固溶温度490-505℃、保温4～6h；二级固溶温度510～525℃、保温6～10h，60～80℃热水淬火；时效处理参数：时效温度155～165℃、保温5～9h，空冷。本发明各合金元素匹配合理，具有较佳力学性能，常温抗拉强度达325～355MPa、伸长率2.5～5.5％；高温250℃抗拉强度达240～270MPa、伸长率3.0～5.5％，改善合金耐热性能，降低铸造缺陷。
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公开(公告)号：CN101439396A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810163230.4
申请日：2008-12-10
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 本发明属于采用差压铸造工艺制备零件技术领域，尤其涉及一种舱门盖铸件的差压铸造工艺。该工艺步骤如下：①按质量百分数配制ZL114A合金化学成分；②熔化合金，进行细化、精炼处理，并将合金液注入坩埚；③差压铸造机调试准备；④预热模具，对模具型腔喷刷涂料，合模；⑤差压铸造工艺参数设定，向模具型腔和坩埚同时通入压缩空气，调节模具型腔和坩埚中的压力差，合金液平稳注入模具，并在上下压力差的作用下凝固结晶形成铸件，卸压取出铸件，这就完成了差压铸造升液、充型、保压、卸压一个循环过程；⑥得到差压铸造舱门盖毛坯；⑦对舱门盖毛坯进行热处理。本发明的优点：通过差压铸造工艺制造的舱门盖毛坯，材料内部组织致密，无铸造缺陷，力学性能、耐压能力显著提高，且工艺效率高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN100453206C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200710069060.9
申请日：2007-06-06
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
IPC分类号： B22D17/08
摘要： 一种铝合金油缸缸体缸盖的制备方法，该方法铝合金材料组分的重量百分比为Zn1～8.0%、Mg1.0～5.0%、Cu0.8～2.5%、Mn0.2～1.0%、Cr0.1～0.3%、余量Al，将上述材料按要求投入熔化炉，经升温、熔化、精炼细化后浇入挤压铸造模具型腔并快速合模，然后缓慢加压并保压，使铝合金液凝固、结晶，最后对铸件毛坯进行固溶时效T6热处理获得油缸缸体缸盖挤压铸造零件毛坯，其优越性在于获得的毛坯重量轻、组织致密均匀、晶粒细小，无气孔、缩孔、针眼等缺陷，同时提高了材料利用率和生产效率，降低了产品制造成本。
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公开(公告)号：CN103045920B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210563495.X
申请日：2012-12-21
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 本发明涉及到一种高硅铝合金缸套材料，其特征在于包括下述重量组成：Si18.0%～26.0%；Fe2.0%～5.0%；Ni3.0%～7.0%；Cu1.8%～3.0%；Mg0.5%～0.8%；Mn0.5%～0.8%；V0.1%～0.3%；Al余量并且，7%≤Fe＋Ni≤10%，27%≤Fe＋Ni＋Si≤33%。本发明制备得到的高硅铝合金缸套材料及制品，具有高的工艺性能、力学性能以及摩擦学性能特点，其缸套工作面极大化的凸出硬质点相的承力、耐磨与周围凹坑储油、冷却与润滑作用，且对缸套内在颗粒尺寸以及工作面摩擦学形态尺寸的有效控制，其使用效果将更为优越。
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公开(公告)号：CN102943192B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210420724.2
申请日：2012-10-29
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 一种铝活塞制造方法，其特征在于包括如下步骤：①配制活塞用铝合金；②熔炼处理，将配制的活塞合金，放入熔化炉中进行熔化，熔化后对铝合金液进行一次精炼、变质、细化、二次精炼处理，待浇注；③氧化铝陶瓷短纤维预制件制作；④氧化铝陶瓷短纤维预制件预热；⑤模具预热；⑥挤压铸造；⑦凝固取件；⑧对铝活塞毛坯进行热处理；⑨对铝活塞毛坯件进行机械加工和表面处理，得到铝活塞成品。与现有技术相比，具有强度高及抗烧蚀能力佳的优点。
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公开(公告)号：CN102071341B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201010588581.7
申请日：2010-12-03
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 发动机缸盖用铸造铝硅合金的热处理工艺，合金化学成分按重量百分比为：Si：5.0～7.0％；Cu：3.0～4.0％；Mg：0.2～0.4％；Mn：0.1～0.3％；Zr：0.10～0.20％；Ti：0.15～0.25％；B：0.01～0.05％；Sr：0.02～0.09％；RE：0.1～0.3％；Fe＜0.3％；Al：余量。稀土RE采用混合稀土。热处理工艺包括：一级固溶温度490-505℃、保温4～6h；二级固溶温度510～525℃、保温6～10h，60～80℃热水淬火；时效处理参数：时效温度155～165℃、保温5～9h，空冷。本发明各合金元素匹配合理，具有较佳力学性能，常温抗拉强度达325～355MPa、伸长率2.5～5.5％；高温250℃抗拉强度达240～270MPa、伸长率3.0～5.5％，经热处理工艺后，改善合金耐热性能，降低铸造缺陷。
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公开(公告)号：CN103042195A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210574362.2
申请日：2012-12-25
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 本发明涉及到一种伪合金增强环槽活塞的挤压铸造制造方法，其特征在于包括如下制备工艺步骤：①配制活塞用铝合金，②配置伪合金成分，③制作伪合金预制件，将配置伪合金粉末颗粒混合均匀后，经过模具压制、烧结，形成伪合金镶圈预制件；④熔炼处理，将配制的活塞用铝合金，放入熔化炉中进行熔化，熔化后对合金液进行精炼、变质、细化、精炼处理；⑤伪合金预制件预热，⑦挤压铸造，⑧对活塞毛坯进行时效热处理，出炉后空冷；⑨对活塞毛坯件进行机械加工和表面处理，得到铝活塞成品。与现有技术相比，本发明所制备的增强环槽活塞耐磨性好、材料内部组织致密、力学性能显著提高，且工艺效率高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN101439396B
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200810163230.4
申请日：2008-12-10
申请人： 中国兵器工业第五二研究所
摘要： 本发明属于采用差压铸造工艺制备零件技术领域，尤其涉及一种舱门盖铸件的差压铸造工艺。该工艺步骤如下：①按质量百分数配制ZL114A合金化学成分；②熔化合金，进行细化、精炼处理，并将合金液注入坩埚；③差压铸造机调试准备；④预热模具，对模具型腔喷刷涂料，合模；⑤差压铸造工艺参数设定，向模具型腔和坩埚同时通入压缩空气，调节模具型腔和坩埚中的压力差，合金液平稳注入模具，并在上下压力差的作用下凝固结晶形成铸件，卸压取出铸件，这就完成了差压铸造升液、充型、保压、卸压一个循环过程；⑥得到差压铸造舱门盖毛坯；⑦对舱门盖毛坯进行热处理。本发明的优点：通过差压铸造工艺制造的舱门盖毛坯，材料内部组织致密，无铸造缺陷，力学性能、耐压能力显著提高，且工艺效率高，制造成本低。
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