-
公开(公告)号：CN102095560A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010536896.7
申请日：2010-11-09
Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院
Abstract: 本发明属于应用噪声信号进行状态监测与故障诊断的领域，如汽车、船舶、工程机械、机车、发电机等，特别适合于无法安装各种传感器的复杂机械设备，基于噪声测试的机械故障判别系统及方法，系统由高频麦克风、声卡、PC机、伸缩支架组成，高频麦克风固定在伸缩支架上并与声卡连接，高频麦克风采样频率应满足Nyquist定理的要求，声卡连接到PC机，本方法基于能量带提取和分形算法相结合，对机械运行时的噪声信号进行采集和运算处理来测试机械故障，系统设置简单，降低了经济成本，操作上提高了安全性和故障判别的精确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106321299A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510406121.0
申请日：2015-07-06
Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02B33/40 , F02B39/10 , F02B31/06
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明属于内燃机工程领域，主要涉及对单缸小排量内燃机进气进行有效增压而提升发动机性能的技术，具体为一种适用于单缸小排量内燃机的电动复合增压系统。所述的增压系统包括依次密封连接的进气口，电动离心式增压器，收缩气道，进气管道和涡流产生器，进气口端安装空滤器，空气经过空滤器过滤后进入电动离心式增压器，进行升压后流过收缩气道；收缩气道为截面积逐渐变小的漏斗式进气管道，宽口端与电动离心式增压器的出气口连接，窄口端与进气管道连接；进气管道末端连接涡流产生器，涡流产生器的输出连接内燃机进气门座。本发明在单一的电动离心式增压器的基础上，引入了收缩气道、储能腔、涡流产生器，能有效提高气体混合燃烧的能力，提高内燃机的经济性、动力性。适合单缸小排量内燃机开发。
-
公开(公告)号：CN105240168A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510690411.2
申请日：2015-10-15
Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院
IPC: F02M31/125 , F02M31/14
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明属于内燃机工程领域，公开了一种基于急热与缓热策略的柴油机燃油预热器及其加热方法。燃油预热器包括缓热燃油室、急热燃油室和ECU电子控制单元。所述的急热燃油室安装在缓热燃油室内，急热燃油室上设置有进油口，通过进油口与缓热燃油室连通，急热燃油室内安装电加热器；缓热燃油室外表面由水浴加热器紧密包裹。所述的ECU电子控制单元连接有若干个热电偶，热电偶布置在缓热燃油室和急热燃油室内，用于测量燃油温度。ECU电子控制单元需要实时监控燃油温度和柴油机状态。柴油初始温度作为急热加热方式是否开启的判据；环境温度为是否采用水浴燃油预热的条件。改善柴油机低温下工作性能的作用。
-
公开(公告)号：CN102095560B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201010536896.7
申请日：2010-11-09
Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院
Abstract: 本发明属于应用噪声信号进行状态监测与故障诊断的领域，如汽车、船舶、工程机械、机车、发电机等，特别适合于无法安装各种传感器的复杂机械设备，基于噪声测试的机械故障判别系统及方法，系统由高频麦克风、声卡、PC机、伸缩支架组成，高频麦克风固定在伸缩支架上并与声卡连接，高频麦克风采样频率应满足Nyquist定理的要求，声卡连接到PC机，本方法基于能量带提取和分形算法相结合，对机械运行时的噪声信号进行采集和运算处理来测试机械故障，系统设置简单，降低了经济成本，操作上提高了安全性和故障判别的精确性。
-
公开(公告)号：CN205135844U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520828822.9
申请日：2015-10-15
Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院
IPC: F02M31/125 , F02M31/14
Abstract: 本实用新型属于内燃机工程领域，燃油配套装置技术领域，具体涉及基于急热与缓热策略的柴油机燃油预热器。包括缓热燃油室、急热燃油室和ECU电子控制单元。所述的急热燃油室安装在缓热燃油室内，急热燃油室上设置有进油口，通过进油口与缓热燃油室连通，急热燃油室顶部设置出油管，急热燃油室内安装电加热器；所述的缓热燃油室外表面由水浴加热器紧密包裹，缓热燃油室上设置有进油管。所述的ECU电子控制单元连接有若干个热电偶，热电偶布置在缓热燃油室和急热燃油室内，用于测量燃油温度。本实用新型通过加热燃油，降低燃油粘度和表面张力，有效改善燃油雾化质量，提升柴油机在低温下的工作性能。
-
公开(公告)号：CN205013161U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520504755.5
申请日：2015-07-06
Applicant: 中国人民解放军重庆通信学院
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02B33/40 , F02B39/10 , F02B31/06
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型属于内燃机工程领域，主要涉及对单缸小排量内燃机进气进行增压后进入发动机气缸的技术，具体为一种适用于单缸小排量内燃机的电动复合增压系统。所述的增压系统包括依次密封连接的进气口，电动离心式增压器，收缩气道，进气管道和涡流产生器，进气口端安装空滤器，空气经过空滤器过滤后进入电动离心式增压器，进行升压后流过收缩气道；收缩气道为截面积逐渐变小的漏斗式进气管道，宽口端与电动离心式增压器的出气口连接，窄口端与进气管道连接；进气管道末端连接涡流产生器，涡流产生器的输出连接内燃机进气门座。本实用新型在单一的电动离心式增压器的基础上，引入了收缩气道、储能腔、涡流产生器，能有效提高气体混合燃烧的能力，提高内燃机的经济性、动力性。适合单缸小排量内燃机开发。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.047 seconds)
