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公开(公告)号：CN102582427B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210009343.5
申请日：2012-01-13
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： B60K17/344
摘要： 四驱两栖车驱动装置，包括发动机，发动机的动力轴与变速箱的动力输入轴相连，变速箱的动力输出轴与分动箱的动力输入轴相连，分动箱具有沿水平方向设置的左前动力输出轴、右前动力输出轴、左后动力输出轴、右后动力输出轴和中后动力输出轴，左前动力输出轴由分动箱前端的左侧向前伸出分动箱的箱体，右前动力输出轴由分动箱前端的右侧向前伸出分动箱的箱体，左后动力输出轴由分动箱后端的左侧向后伸出分动箱的箱体，右后动力输出轴由分动箱后端的右侧向后伸出分动箱的箱体，中后动力输出轴由分动箱的中部向后伸出分动箱的箱体。其目的在于提供一种通过能力高，结构紧凑，性能稳定，安全可靠，传动效率高，能耗低的四驱两栖车驱动装置。
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公开(公告)号：CN103317986A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310093273.0
申请日：2013-03-22
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 垂直升降陆空两用车传动系统，包括恒转速的涡轴式燃气轮机，轴式燃气轮机的前端设有前动力输出轴，轴式燃气轮机的后端设有后动力输出轴，前动力输出轴的轴线和后动力输出轴的轴线延长线彼此重合，后动力输出轴的后端通过后联轴器与后传动轴的前端传动相连，后传动轴的后端通过后同步器与后减速器的动力输入轴传动相连，后减速器的动力输入轴位于前、后水平方向，后减速器的动力输出轴与位于其上方的后涵道风扇的转轴传动相连，后涵道风扇的转轴沿竖直方向朝下伸出。其目的在于提供一种体积小，重量轻，调控精度高，操作控制简单，可实现对垂直升降陆空两用车进行迅速、稳定调控的垂直升降陆空两用车传动系统。
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公开(公告)号：CN102632786A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210105638.2
申请日：2012-04-12
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： B60G17/00
摘要： 两栖车车轮液压收放装置，包括车架、安装在车轮中部的转向节、驱动油缸，驱动油缸的活塞杆通过下球铰与转向节的下部安装相连，驱动油缸的缸体前端的顶部与支撑杆的中部固定相连，支撑杆的前后两端分别与一个拉杆的外端固定相连，二个拉杆沿左右方向设置，二个拉杆的里端分别采用一个转销轴安装在车架上，二个转销轴与转轴同轴心设置，转向节的上部通过上球铰与车轮支撑架的外端安装相连，车轮支撑架的里端采用间隙配合与扭力传动套管套装相连，扭力传动套管采用一个以上的轴承座与车架安装相连。其目的在于提供一种结构简单、紧凑，缓冲、减震效果好，性能安全可靠，故障率低，造价低，对车轮的提升高度大的两栖车车轮液压收放装置。
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公开(公告)号：CN105928719A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610220571.5
申请日：2016-04-11
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： G01M17/03
CPC分类号： G01M17/03
摘要： 车辆地面力学土槽试验台用测试履带行走机构，包括车架，车架中部的前端设有前轴承支撑座，车架中部的后端设有后轴承支撑座，后轴承支撑座上通过轴承安装有后履带驱动轴，前轴承支撑座上通过轴承安装有前履带驱动轴，前履带驱动轴的外端套装有前连接法兰，前履带驱动轴的中部套装有履带驱动链轮，后履带驱动轴外端的横截面为六方形或四方形，后履带驱动轴的外端套装有后连接法兰，后履带驱动轴的里端与前履带驱动轴的里端分别与盘式扭矩传感器的端面安装相连，盘式扭矩传感器的壳体通过扭矩传感器固定板与车架安装相连。其目的在于提供一种可应用于土槽试验台对其进行受力状态测量，可真实的模拟履带实际的运行状态，模拟实验的真实度高的车辆地面力学土槽试验台用测试履带行走机构。
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公开(公告)号：CN105758652A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610220393.6
申请日：2016-04-11
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： G01M17/013 , G01M17/03 , G01L5/00
CPC分类号： G01M17/013 , G01L5/00 , G01M17/03
摘要： 土槽试验台用随动升降式拉压力测试装置，包括横推梁，横推梁的右端设有连接架，连接架包括二个连接板，二个连接板一前一后沿左右水平方向并排设置，二个连接板的左端与横推梁右端的中部固定相连，二个连接板的右端通过左推拉板相连，左推拉板的板面位于前后竖直方向，左推拉板沿前后方向的中部与拉压传感器的一个测量端头固定相连，左推拉板沿前后方向的前端与前导向杆的左端固定相连，左推拉板沿前后方向的后端与后导向杆的左端固定相连，拉压传感器的右侧设有右推拉板。其目的在于提供一种可应用于各种不同的结构尺寸履带或车轮进行受力状态测量，由此可更真实的模拟实际的环境状态，提高模拟实验的真实性的土槽试验台用随动升降式拉压力测试装置。
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公开(公告)号：CN103317986B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310093273.0
申请日：2013-03-22
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 垂直升降陆空两用车传动系统，包括恒转速的涡轴式燃气轮机，涡轴式燃气轮机的前端设有前动力输出轴，涡轴式燃气轮机的后端设有后动力输出轴，前动力输出轴的轴线和后动力输出轴的轴线延长线彼此重合，后动力输出轴的后端通过后联轴器与后传动轴的前端传动相连，后传动轴的后端通过后同步器与后减速器的动力输入轴传动相连，后减速器的动力输入轴位于前、后水平方向，后减速器的动力输出轴与位于其上方的后涵道风扇的转轴传动相连，后涵道风扇的转轴沿竖直方向朝下伸出。其目的在于提供一种体积小，重量轻，调控精度高，操作控制简单，可实现对垂直升降陆空两用车进行迅速、稳定调控的垂直升降陆空两用车传动系统。
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公开(公告)号：CN102632786B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210105638.2
申请日：2012-04-12
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： B60G17/00
摘要： 两栖车车轮液压收放装置，包括车架、安装在车轮中部的转向节、驱动油缸，驱动油缸的活塞杆通过下球铰与转向节的下部安装相连，驱动油缸的缸体前端的顶部与支撑杆的中部固定相连，支撑杆的前后两端分别与一个拉杆的外端固定相连，二个拉杆沿左右方向设置，二个拉杆的里端分别采用一个转销轴安装在车架上，二个转销轴与转轴同轴心设置，转向节的上部通过上球铰与车轮支撑架的外端安装相连，车轮支撑架的里端采用间隙配合与扭力传动套管套装相连，扭力传动套管采用一个以上的轴承座与车架安装相连。其目的在于提供一种结构简单、紧凑，缓冲、减震效果好，性能安全可靠，故障率低，造价低，对车轮的提升高度大的两栖车车轮液压收放装置。
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公开(公告)号：CN102642787A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210105639.7
申请日：2012-04-12
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 车载式恒拉力液压绞盘，包括机架、储绳滚筒、后滚筒、前滚筒，机架后部的右侧设有减速机，减速机的动力输入轴与液压马达的动力输出轴传动相连，减速机的动力输出轴与后滚筒轴的右端传动相连，后滚筒轴的轴线沿左右水平方向设置，后滚筒套装固定在后滚筒轴的中部，后滚筒轴的左侧套装有主动齿轮，后滚筒轴的左端能转动地安装在所述机架上，主动齿轮与换向齿轮相啮合，换向齿轮套装固定在换向轴上，换向轴的两端能转动地安装在机架上，换向齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮套装固定在前滚筒轴的左侧，前滚筒轴的两端能转动地安装在机架上。其目的在于提供一种结构紧凑，牵引力矩稳定，工作性能可靠，具有过载保护功能的车载式恒拉力液压绞盘。
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公开(公告)号：CN102582427A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210009343.5
申请日：2012-01-13
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： B60K17/344
摘要： 四驱两栖车驱动装置，包括发动机，发动机的动力轴与变速箱的动力输入轴相连，变速箱的动力输出轴与分动箱的动力输入轴相连，分动箱具有沿水平方向设置的左前动力输出轴、右前动力输出轴、左后动力输出轴、右后动力输出轴和中后动力输出轴，左前动力输出轴由分动箱前端的左侧向前伸出分动箱的箱体，右前动力输出轴由分动箱前端的右侧向前伸出分动箱的箱体，左后动力输出轴由分动箱后端的左侧向后伸出分动箱的箱体，右后动力输出轴由分动箱后端的右侧向后伸出分动箱的箱体，中后动力输出轴由分动箱的中部向后伸出分动箱的箱体。其目的在于提供一种通过能力高，结构紧凑，性能稳定，安全可靠，传动效率高，能耗低的四驱两栖车驱动装置。
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公开(公告)号：CN102555709A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210009341.6
申请日：2012-01-13
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 两栖车车轮收放装置，包括分别设置在车架中部左侧和右侧的摆动液压缸，每个摆动液压缸的前后二端分别具有驱动轴，位于车架左侧的摆动液压缸的前端的驱动轴与左前扭矩传递杆的后端相连，位于车架左侧的摆动液压缸的后端的驱动轴与左后扭矩传递杆的前端相连，位于车架右侧的摆动液压缸的前端的驱动轴与右前扭矩传递杆的后端相连，位于车架有侧的摆动液压缸的后端的驱动轴与右后扭矩传递杆的前端相连，左前扭矩传递杆、左后扭矩传递杆、右前扭矩传递杆和右后扭矩传递杆分别沿前后水平方向能转动地安装在车架上。其目的在于提供一种结构简单、紧凑，性能安全可靠，故障率低，造价低，对车轮的提升高度大的两栖车车轮收放装置。
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