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公开(公告)号：CN114888746A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210470953.9
申请日：2022-04-28
申请人： 中国人民解放军第五七二一工厂
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 用于机体多零件拆装的工装，它包括设置在机体两侧的导轨架、设置在机体前方的框板，所述导轨架垂直穿过框板可滑动连接；在机体两侧的所述导轨架分别包括两根导杆，同侧的导杆之间通过导柱组件连接，所述导柱组件与机体上的本体结构连接并实现定位，所述本体结构包括机体的定位销A和机体的两个安装座B和C；所述框板设置在机体纵向端部前方，所述框板上设有与拆卸工件相应数量的孔，拆装零件穿过孔与框板的连接。本发明通过框板连接要检修的零件，在导轨架上移动框板实现对检修零件拆卸检修，维持原零件在设备上位置关系的精度不变提高了检修的准确性和操作效率。
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公开(公告)号：CN106018996B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201610307409.7
申请日：2016-05-10
申请人： 中国人民解放军第五七二一工厂
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种飞行器加油、输油活门试验装置，包括输油控制电路和加油控制电路，所述输油控制电路包括多谐振荡器、两个单稳态触发器、D型触发器、驱动放大器和第一电容，所述多谐振荡器输出的脉冲信号作为两个单稳态触发器的触发信号，加输油活门的油量检测电容和第一电容分别作为第一单稳态触发器和第二单稳态触发器的延时电容，第一单稳态触发器和第二单稳态触发器的输出端分别接D型触发器的CK和D端，所述D型触发器的端输出的控制信号经驱动放大器放大后驱动加输油活门的电磁阀。本发明具有完善的加输油活门检测和驱动功能，不仅有效地解决了飞行器加油、输油活门的电气试验问题，保证了活门的维修质量，而且具有结构简单、操作方便、测试准确、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN106018996A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610307409.7
申请日：2016-05-10
申请人： 中国人民解放军第五七二一工厂
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/00
摘要： 一种飞行器加油、输油活门试验装置，包括输油控制电路和加油控制电路，所述输油控制电路包括多谐振荡器、两个单稳态触发器、D型触发器、驱动放大器和第一电容，所述多谐振荡器输出的脉冲信号作为两个单稳态触发器的触发信号，加输油活门的油量检测电容和第一电容分别作为第一单稳态触发器和第二单稳态触发器的延时电容，第一单稳态触发器和第二单稳态触发器的输出端分别接D型触发器的CK和D端，所述D型触发器的端输出的控制信号经驱动放大器放大后驱动加输油活门的电磁阀。本发明具有完善的加输油活门检测和驱动功能，不仅有效地解决了飞行器加油、输油活门的电气试验问题，保证了活门的维修质量，而且具有结构简单、操作方便、测试准确、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN117484930A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311326632.2
申请日：2023-10-13
申请人： 中国人民解放军第五七二一工厂
摘要： 一种树脂基复合材料结构孔边损伤修复工艺方法，包括以下步骤：a、对树脂基复合材料结构孔边的损伤部位进行打磨；b、对打磨后的树脂基复合材料结构孔边损伤部位表面进行清洁处理；c、在树脂基复合材料结构孔边损伤部位区域填充修复材料并预浸润胶液；d、对填充在树脂基复合材料结构孔边损伤部位区域的修复材料进行固化；e、对固化后的修复区域进行表面处理；f、按照原结构孔位置钻制新孔或进行扩孔处理。本发明在保证树脂基复合材料零部件整体结构不被破坏的情况下，实现对复合材料结构孔边分层缺陷的修复。
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公开(公告)号：CN115806055A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211474836.6
申请日：2022-11-23
申请人： 中国人民解放军第五七二一工厂
摘要： 一种飞机环式加强隔框换装工艺方法，包括以下工作步骤：a、制作内型样板；b、内型样板与原机隔框装配；c、在内型样板上开设定位基准孔；d、原机隔框分解；e、新隔框定位；f、在新隔框上开设装配孔；g、新隔框与机身固定装配。本发明通过制作内型样板来定位原机隔框位置的方式，实现了定位基准的转换，避免了隔框换新过程中对其它零部件造成的不良影响，达到了保证飞机整体结构的稳定性、提高检修工作质量的目的。
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公开(公告)号：CN218254677U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221027926.6
申请日：2022-04-28
申请人： 中国人民解放军第五七二一工厂
摘要： 一种大型组合框板整体拆装工装，它包括设置在机体两侧的导轨架、设置在机体前方的框板，所述导轨架垂直穿过框板可滑动连接；在机体两侧的所述导轨架分别包括两根导杆，同侧的导杆之间通过导柱组件连接，所述导柱组件与机体上的本体结构连接并实现定位，所述本体结构包括机体的定位销A和机体的两个安装座B和C；所述框板设置在机体纵向端部前方，所述框板上设有与拆卸工件相应数量的孔2‑1，拆装零件穿过孔与框板2的连接。本实用新型通过框板连接要检修的零件，在导轨架上移动框板实现对检修零件拆卸检修，维持原零件在设备上位置关系的精度不变提高了检修的准确性和操作效率。
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公开(公告)号：CN219139800U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202222881224.0
申请日：2022-10-31
申请人： 中国人民解放军第五七二一工厂
摘要： 一种用于框板结构类零件气密性检测的堵孔装置，设有调节挡板、弹簧挡片组件、密封堵盖组件、拉紧器和拉紧器锁止螺母；所述密封堵盖组件包括堵盖、密封垫和密封圈，所述堵盖为一端带有环状凸台的圆盘结构，圆盘的底面可覆盖框板结构类零件上所有孔，并设有堵盖中心孔，在其环状凸台上设有相对布置的两组豁槽；所述弹簧挡片组件置于堵盖的环状凸台内部；所述调节挡板为设有中心孔的圆板结构，置于堵盖的环状凸台内部，位于弹簧挡片组件的外侧；所述拉紧器前端穿过堵盖中心孔和调节挡板中心孔后与拉紧器锁止螺母配装。本实用新型实现了对框板结构类零件上所有孔一次性全覆盖封堵，达到了满足框板结构类零件气密性检测要求、提高检侧工作效率的目的。
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