一种基于黑色标识带引导的大型车辆上下平板方法

    公开(公告)号:CN117115522A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311033144.2

    申请日:2023-08-16

    摘要: 本发明公开了一种基于黑色标识带引导的大型车辆上下平板方法,包括以下步骤:S1.构建车载视频采集系统;S2.对待识别图像进行灰度化;S3.对灰度图做滤波处理;S4.在线标定黑色标识带分割阈值,得到二值图像;S5.划定黑色标识带检测感兴趣区域;S6提取感兴趣区域中黑色标识带目标块;S7.根据黑色标识带中心点位置与标定的图像中心点位置的偏移量给出车辆行驶决策;S8.选定不同光照环境,对黑色标识带识别结果和与图像中心点坐标的偏移量进行测试。本发明在高质量的图像采集系统、图像预处理、黑色标识带检测区域定位、基于特征的黑色标识带提取前提下,通过其中心点坐标与标定的图像中心坐标求取偏移量,并输出下一步车辆行驶的指示结果。

    一种基于反光道钉的夜间高速公路车道线检测方法

    公开(公告)号:CN117058639A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311033148.0

    申请日:2023-08-16

    摘要: 本发明公开了一种基于反光道钉的夜间高速公路车道线检测方法,在高质量的夜间前方图像采集系统、车道线检测的感兴趣区域设置、自适应阈值进行图像分割、提取到反光道钉目标像素点的前提下,对感兴趣区域中反光道钉像素点采用形态学运算进行膨胀处理,并在此基础上,根据反光道钉亮块的位置划分左右车道线拟合区域、分别在左右车道线拟合区域内采用霍夫变换进行直线拟合,提取左右车道线、设定左右车道线斜率安全阈值,若车道线斜率不在安全阈值范围内则发出车道线偏离报警提示,有效提高了夜间环境下车道线检测的有效性,提高驾驶安全性。

    一种基于融合型差分进化算法的阵列天线优化方法

    公开(公告)号:CN118296935A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410354871.7

    申请日:2024-03-27

    IPC分类号: G06F30/27 G06N3/126

    摘要: 本发明涉及阵列天线优化方法技术领域,具体涉及一种基于融合型差分进化算法的阵列天线优化方法,包括以下步骤:建立稀布线阵的优化模型,对稀布线阵的阵元间距进行调整;融合莱维飞行和布朗运动机制到标准差分进化算法DE中,形成改进的差分进化算法DELB,以优化多约束稀布线阵;设定DE的缩放因子及莱维飞行的缩放因子与迭代次数相关,并随迭代次数动态变化,调整标准差分进化部分的缩放因子;设置莱维飞行的缩放因子随迭代次数非线性递减,以提高算法后期的精细搜索能力。本发明,在差分进化算法的变异过程中同时引入莱维飞行和布朗运动,莱维飞行可以提高种群多样性,增强全局搜索能力。