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公开(公告)号：CN108340926B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810296999.7
申请日：2018-04-04
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂交通行走系统，包括轨道架及安装于轨道架上的轨道梁，在轨道梁的延伸方向上，所述轨道梁包括平直段及转弯段，在所述平直段上，轨道梁在任意一点上用于支撑列车行走轮的行走面位于同一水平面上；在转弯段上，轨道梁在任意一点上用于支撑列车行走轮的行走面呈倾斜设置，且处于转弯段外侧的行走面高度高于处于内侧的行走面高度。本行走系统利于列车转弯时乘客乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN108284847B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810164136.4
申请日：2018-02-27
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带传动空铁列车驱动系统，包括轮系部分及挂件，所述轮系部分包括安装架及驱动系统，所述驱动系统包括支撑轮系、主动轮及履带；所述支撑轮系包括第一横杆、第一斜杆、第二斜杆、滑块、第三横杆及多个张紧轮；第一横杆上固定有多个张紧轮；第三横杆与第一横杆铰接连接，第三横杆前端的张紧轮作为第一横杆前端的张紧轮；以上各铰接连接处铰接轴的轴线均平行于主动轮的轴线，各张紧轮的轴线与主动轮的轴线平行。本驱动机构用于驱动空铁车体沿着轨道梁运动，具有可有效避免打滑、驱动可靠的特点。
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公开(公告)号：CN108340926A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810296999.7
申请日：2018-04-04
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂交通行走系统，包括轨道架及安装于轨道架上的轨道梁，在轨道梁的延伸方向上，所述轨道梁包括平直段及转弯段，在所述平直段上，轨道梁在任意一点上用于支撑列车行走轮的行走面位于同一水平面上；在转弯段上，轨道梁在任意一点上用于支撑列车行走轮的行走面呈倾斜设置，且处于转弯段外侧的行走面高度高于处于内侧的行走面高度。本行走系统利于列车转弯时乘客乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN108313071A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810297021.2
申请日：2018-04-04
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有减振性能的动力挂件，包括挂件本体及安装于挂件本体上的多个行走轮，所述挂件本体呈上端中部具有开口的矩形框状，所述开口的两侧均安装有行走轮；所述挂件本体下端还设置有两端固定的横杆，横杆两端的下方均具有向下延伸的挂件本体延伸段，各挂件本体延伸段与横杆之间均设置有弹性件，各弹性件的一端与对应的挂件本体延伸段相连，各弹性件的另一端与横杆相连。本动力挂件结构简单，在横向上具有减震能力。
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公开(公告)号：CN108248614A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810164137.9
申请日：2018-02-27
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于空铁列车的驱动机构，包括轮系部分及与轮系部分固定连接且位于轮系部分下方的挂件，所述轮系部分包括安装架及连接在安装架上的传动系统，所述传动系统包括固定于安装架上的驱动电机、与驱动电机相连的行走轮系；所述驱动电机为多个，还包括用于串联在驱动电机与行走轮系之间的减速器，所述减速器的数量少于驱动电机数量或等于驱动电机数量，部分驱动电机通过减速器与行走轮系相连或全部驱动电机均通过减速器与行走轮系相连；各减速器的传动比不同；挂件固定于安装架上。本驱动机构用于驱动空铁车体沿着轨道梁运动，具有减速系统结构简单、易于维护且性能可靠的特点。
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公开(公告)号：CN108313070B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810283118.8
申请日：2018-04-02
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空铁驱动端的连接结构，包括两个相互正对的安装块，安装块上设置通孔，两个安装块上的通孔相互正对；还包括位于安装块上方的两个轮毂电机，两个轮毂电机之间具有间隙，轮毂电机的轴线平行于两个通孔的连线，轮毂电机的定子连接连杆，连杆位于一个轮毂电机远离另一个轮毂电机的一侧，连杆远离轮毂电机的一端固定连接承载块，两个承载块分别从两个安装块的外侧伸入至对应的通孔中，通孔中设置弹性件，弹性件的一端固定在承载块上、另一端固定在通孔顶面。本发明用以解决现有技术中没有用于H型钢或T型钢式新型空铁轨道的悬挂动力装置的问题，实现高效稳定的将空铁车体与新型轨道进行连接并提供动力的目的。
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公开(公告)号：CN108297884B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810300549.0
申请日：2018-04-04
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空铁列车，包括多节车厢本体，多节车厢本体顺序拼接，各车厢本体的前端和后端两者中，其中一者上设置有呈锥台状的凸台，另一者上设置有凹槽，且凹槽槽面的外形尺寸以及凸台的外形尺寸满足以下关系：凸台可嵌入凹槽中；车厢本体的前端和后端两者中，至少有一者上设置有电磁吸附部；相连的两节车厢本体中，其中一节车厢本体的凸台嵌入另一节车厢本体的凹槽中，且两节车厢本体通过电磁吸附部所产生的吸附力相接。本车列车可根据具体的搭乘需要，改变空铁列车的总体长度。
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公开(公告)号：CN108263396B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810161812.2
申请日：2018-02-27
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空铁用动力总成，包括轮系部分及与轮系部分固定连接且位于轮系部分下方的挂件，所述轮系部分包括安装架及连接在安装架上的传动系统，所述传动系统包括固定于安装架上的驱动电机、与驱动电机相连的两个主动轮，所述驱动电机用于驱动两个主动轮转动；还包括安装在安装架上的两组张紧轮，其中一组张紧轮与其中一个主动轮形成用于支撑一条履带的支撑轮系，另一组张紧轮与另一个主动轮形成用于支撑另一条履带的支撑轮系，两支撑轮系上均套设有一条履带；两条履带各自的行走面相互平行；挂件固定于安装架上。本动力总成用于驱动空铁车体沿着轨道梁运动，具有可提升车体坡道攀爬能力的特点。
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公开(公告)号：CN108248614B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810164137.9
申请日：2018-02-27
Applicant: 中唐空铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于空铁列车的驱动机构，包括轮系部分及与轮系部分固定连接且位于轮系部分下方的挂件，所述轮系部分包括安装架及连接在安装架上的传动系统，所述传动系统包括固定于安装架上的驱动电机、与驱动电机相连的行走轮系；所述驱动电机为多个，还包括用于串联在驱动电机与行走轮系之间的减速器，所述减速器的数量少于驱动电机数量或等于驱动电机数量，部分驱动电机通过减速器与行走轮系相连或全部驱动电机均通过减速器与行走轮系相连；各减速器的传动比不同；挂件固定于安装架上。本驱动机构用于驱动空铁车体沿着轨道梁运动，具有减速系统结构简单、易于维护且性能可靠的特点。
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