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公开(公告)号：CN115194159B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210852552.X
申请日：2022-07-20
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及切削加工技术领域，本发明提供了一种可用于干式加工钢铁的双层立方氮化硼刀具及其制备方法，所述的双层立方氮化硼刀具由支撑层及其一个表面上的切削层构成，所述切削层具有点状刀尖，主要为立方氮化硼，厚度为0.6‑1.0毫米；所述切削层中立方氮化硼的质量含量在80％以上；所述支撑层主要为碳化钨，厚度为1.8‑3.2毫米。本发明的双层立方氮化硼刀具既具有较好的切削性能和精度，又具有较好传热等性能，确保了刀具的使用寿命，还降低了成本。实践显示，使用此刀具，一个刀尖可加工600‑700只缸套，大大延长了刀具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115242847A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210915908.X
申请日：2022-08-01
申请人： 中原内配集团股份有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , G06F16/953 , G06Q10/06 , G06Q50/04
摘要： 本申请公开了一种汽车零部件互联网系统，包括边缘层、基础层IaaS、平台层工业PaaS、应用层工业SaaS，边缘层用于采集汽车零部件生产设备的运行数据，将运行数据传输至基础层IaaS，由基础层IaaS将运行数据发送至平台层工业PaaS；平台层工业PaaS用于利用预先建立的模型对运行数据处理，将处理后的运行数据发送至应用层工业SaaS；应用层工业SaaS用于根据处理后的运行数据进行状态监测，输出状态检测结果。本申请公开的技术方案，通过汽车零部件互联网系统实现自动且远程地获取并输出相关信息，以使得相关人员快速且高效地获取相关信息，且上述系统可对运行数据进行处理，以使得相关人员获取更多更深层次的信息。
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公开(公告)号：CN111720233A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010738563.6
申请日：2020-07-28
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种锥度珩磨的气缸套及其制备方法，包括设有珩磨内孔的气缸套本体，珩磨内孔自上至下包括相通的上孔及下孔，上孔为等截面直径的圆柱形孔，下孔为上小下大的锥形孔。本申请所提供的锥度珩磨的气缸套，在发动机内部高温环境工作时，气缸套内孔变形为等截面圆柱形，活塞环沿内孔壁直线滑动时，减小活塞环与气缸套内孔间的摩擦力，从而降低油耗，延长气缸套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115369310A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211034646.2
申请日：2022-08-26
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明属于发动机配件技术领域，具体涉及一种铸铁、气缸套及其制备工艺。本发明的气缸套的布氏硬度≥275HB，抗拉强度≥345MPa，标准耐酸腐蚀深度≤16μm，标准耐甲酸腐蚀深度≤28μm，抗穴蚀性能t100≥968min，具有高耐腐蚀和抗穴蚀性能，且硬度大、断裂抗力强，极大地延长了气缸套的使用寿命。本发明的制备工艺采用氰酸盐对气缸套半成品的表面进行氮化处理，通过控制氰酸根离子浓度，可提高耐腐蚀和抗穴蚀性能，还能缩短氮化时间，且只需一次氧化淬火，实现无毒化作业。
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公开(公告)号：CN115194159A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210852552.X
申请日：2022-07-20
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及切削加工技术领域，本发明提供了一种可用于干式加工钢铁的双层立方氮化硼刀具及其制备方法，所述的双层立方氮化硼刀具由支撑层及其一个表面上的切削层构成，所述切削层具有点状刀尖，主要为立方氮化硼，厚度为0.6‑1.0毫米；所述切削层中立方氮化硼的质量含量在80％以上；所述支撑层主要为碳化钨，厚度为1.8‑3.2毫米。本发明的双层立方氮化硼刀具既具有较好的切削性能和精度，又具有较好传热等性能，确保了刀具的使用寿命，还降低了成本。实践显示，使用此刀具，一个刀尖可加工600‑700只缸套，大大延长了刀具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212615050U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021332926.8
申请日：2020-07-08
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开一种发动机汽缸套，包括套装于活塞的缸体，缸体内壁包括分别位于缸体内壁轴向两端的两个低速区和位于两个低速区之间的高速区，高速区设置有沿螺旋线依次排列的多个凹坑，低速区设置有超精细珩磨纹理。通过在高速区设置凹坑，低速区设置超精细珩磨纹理，确保减小摩擦有效，使高速区滑动面积减小，加大专有面积，同时避免极端的减小滑动面积，防止表面压力过大，保证油膜效果，提供足够的润滑油，油膜形成充分，提升耐磨性、润滑性和减摩性。本实用新型还公开一种包括上述汽缸套的发动机。
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公开(公告)号：CN212615052U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021526973.6
申请日：2020-07-28
申请人： 中原内配集团股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种锥度珩磨的气缸套，包括设有珩磨内孔的气缸套本体，珩磨内孔自上至下包括相通的上孔及下孔，上孔为等截面直径的圆柱形孔，下孔为与上孔相接处直径相等且上小下大的锥形孔。本申请所提供的锥度珩磨的气缸套，在发动机内部高温环境工作时，气缸套内孔变形为等截面圆柱形，活塞环沿内孔壁直线滑动时，减小活塞环与气缸套内孔间的摩擦力，从而降低油耗，延长气缸套的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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