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公开(公告)号：CN119336958A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411384225.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06F16/903 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/2411 , G06F18/243 , G06F18/27 , G06N20/20
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运数据的数据项筛选方法、装置、设备及介质，旨在解决铁路货物运输数据繁多且冗杂的问题，优化运输管理。本发明方法包括：从多个数据源获取铁路货物运输的原始数据并预处理，然后构建初始数据集并计算其价值评估得分；通过动态调整当前数据集中的数据项以生成新的数据集，并计算得分；通过比较新旧数据集的评估得分以获得其中更有价值的数据集；重复生成新的数据集和计算得分，以获得得分最高的数据集，该数据集即为最有价值的数据集。本发明能够在海量数据中有效搜索出具有价值的货运数据记录，以提高价值数据的利用率，从而降低运输成本，提升运输管理的总体效率，满足现代铁路货运行业对大数据处理与应用的高要求。
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公开(公告)号：CN109890075A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910252185.8
申请日：2019-03-29
Applicant: 中南大学
IPC: H04W52/24 , H04B7/0413
Abstract: 本发明公开了一种大规模MIMO系统导频污染的抑制方法、系统，属于无线通信技术领域，该抑制方法包括：S1.求出终端与基站之间的大尺度衰落因子；S2.设定本小区每个基站的天线数趋于无穷，获取每个终端的信干噪比；S3.按照信干噪比的大小对各个终端进行升序排列；S4.获取排序后各个终端的功率分配系数；S5.计算出分配信号发射功率后每个终端的信干噪比以及系统容量。本发明基于固定功率分配算法，在算法复杂度很低的情况下，通过给信道质量较差的终端分配一个较高的信号发射功率，很好地改善了大规模MIMO系统边缘终端的通信性能，提高了系统整体通信的公平性。
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公开(公告)号：CN109890075B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910252185.8
申请日：2019-03-29
Applicant: 中南大学
IPC: H04W52/24 , H04B7/0413
Abstract: 本发明公开了一种大规模MIMO系统导频污染的抑制方法、系统，属于无线通信技术领域，该抑制方法包括：S1.求出终端与基站之间的大尺度衰落因子；S2.设定本小区每个基站的天线数趋于无穷，获取每个终端的信干噪比；S3.按照信干噪比的大小对各个终端进行升序排列；S4.获取排序后各个终端的功率分配系数；S5.计算出分配信号发射功率后每个终端的信干噪比以及系统容量。本发明基于固定功率分配算法，在算法复杂度很低的情况下，通过给信道质量较差的终端分配一个较高的信号发射功率，很好地改善了大规模MIMO系统边缘终端的通信性能，提高了系统整体通信的公平性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111093258A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911132281.5
申请日：2019-11-19
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于层搜索的递增功率分配方法，包括：搭建大规模MIMO小区系统模型，并根据模型求出终端与基站之间的大尺度衰落因子；设定初始上行导频发射功率为统一以及天线数趋于无穷，获取每个终端的信干噪比；对每个小区复用同一导频的终端，按照信干噪比大小分别进行降序排序；建立系统容量几何平均最大化的优化目标；构建递增层搜索模型；根据优化目标筛选出每一层最合适的功率分配因子；计算出功率分配后每个终端的信干噪比及信道容量。本发明方法基于递增功率搜索算法，在算法复杂度较低的情况下，灵活地给信道质量较差的终端分配一个较高的上行导频发射功率，很好地改善了大规模MIMO系统边缘终端的通信性能，提高了系统整体通信的公平性。
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公开(公告)号：CN110208858B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910568951.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 中南大学 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本公开提出了基于叠前反演的“甜点”概率直接估算方法及系统，利用测井数据得到反演参数之间的联合概率分布，即纵波模量与密度的联合概率分布；利用概率估计方法得到初始“甜点”相概率；计算“甜点”敏感参数纵波模量及剪切模量的条件概率分布，并从条件概率分布中采样得到新的纵波模量与剪切模量模型；然后根据新的纵波模量模型，结合纵波模量与密度的联合概率分布，计算密度的条件概率分布，并从条件概率分布中采样得到新的密度模型；计算新的“甜点”相概率，并利用接受概率公式来判断是否更新反演参数及“甜点”相概率模型，通过不断的迭代，即可得到有关反演参数及“甜点”相概率后验概率分布的一系列样本，实现“甜点”相概率的直接估算。
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公开(公告)号：CN222594489U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421867632.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC: E01B29/28
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路扣件的加固工具，包括扣件套接筒，所述扣件套接筒为中空的柱形结构，且扣件套接筒套设于铁路扣件的外侧；夹持防护机构，所述夹持防护机构包括对称开设于扣件套接筒上的螺纹孔，贯穿螺纹孔的螺纹杆，供螺纹杆插入的轴承，设置于轴承一端的夹持件，拆装设置于夹持件一端的防护件；还包括设置于螺纹杆上的旋钮，且旋钮位于扣件套接筒的外侧；还包括设置于防护件顶部的插块，开设于夹持件的底部、并与插块相适配的插槽；还包括设置于防护件底部的橡胶垫，设置于防护件外侧面的紧固件；本实用新型的有益效果是：通过设计的夹持防护机构，能够实现铁路扣件的快速夹持，并且在局部损坏时，能够拆卸更换，降低了更换的成本。
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公开(公告)号：CN222474903U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421868026.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于存放铁路扣件的物料箱，包括物料箱主体，所述物料箱主体包括主箱体，所述主箱体的内部底端分布设置有八个放置卡杆，所述主箱体的上表面通过固定螺栓固定有箱盖；通过设计端部加固机构，可以当物料箱主体对铁路扣件存放并闭合箱盖固定后，将螺纹移动杆移动带动加固卡体在移动槽的内部移动，将加固卡体稳定的移动卡合在放置卡杆的顶端，便于放置卡杆外表面堆积放置铁路扣件后加强固定，且物料箱主体与铁路扣件在运输受到震动时不易造成放置卡杆晃动不稳定，且对铁路扣件更加稳定存放运输，同时不易造成放置卡杆变形损坏，提高物料箱主体存放铁路扣件时对放置卡杆顶端的加强固定性。
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公开(公告)号：CN222901536U
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202421875328.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路扣件的涂油装置，包括箱体、固定在箱体内部的隔板、安装在隔板内部的油箱，所述箱体的一端设置有涂油结构，所述涂油结构包括压力泵、输油管件和涂油组件，所述压力泵固定安装在箱体的内侧底部，所述压力泵与油箱之间管道连接，所述涂油组件活动连接在箱体的端部，所述涂油组件包括涂油板、矩形槽和毛刷；通过设计的油箱配合涂油结构，能够完成对扣件的涂油作业，压力泵从油箱内部将油抽出，并通过输油管件将油输送到毛刷上，此时毛刷内部含有油，人员可借助毛刷将油反复刷在扣件的表面，这种涂刷的方式让涂油更为彻底，让油能够彻底全面的覆盖在扣件的表面，提升涂油的效果，且还不易造成油的浪费。
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