公开(公告)号：CN109992890B

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN201910262446.4

申请日：2019-04-02

Applicant: 中南大学

Inventor： 伍钒 ,  徐任泽 ,  苏伟华 ,  刘堂红 ,  陈争卫

IPC: G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种高速列车‑龙卷风的耦合模型及耦合计算方法，该模型包括矩形计算域以及高速列车模型；矩形计算域顶部面和四周面设为压力入口；矩形计算域的中心构建有龙卷风发生装置，龙卷风发生装置的出流区域的顶部设为压力出口；矩形计算域的底部和龙卷风发生装置的出流区域外部设为非滑移壁面；龙卷风发生装置的下部开设有供高速列车模型通过的径向通孔，且沿矩形计算域的长度方向的下部中心线上设置有供高速列车模型通过的移动区域。本发明构建了真实的列车模型，考虑到了列车外形的重要性，并通过实现了高速列车与龙卷风之间的绝对运动；能实时监测列车通过龙卷风过程中气动力的变化。

公开(公告)号：CN110543985B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN201910797666.7

申请日：2019-08-27

Applicant: 中南大学

Inventor： 伍钒 ,  梁习锋 ,  王哲 ,  苏伟华 ,  徐任泽

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26

公开(公告)号：CN110543985A

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201910797666.7

申请日：2019-08-27

Applicant: 中南大学

Inventor： 伍钒 ,  梁习锋 ,  王哲 ,  苏伟华 ,  徐任泽

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种列车车厢内的乘客分布预测方法及其系统，根据各个空间单元内的乘客分布数据和车内设施数据确定各个车内设施与乘客的关系特征；并根据各个车内设施与乘客的关系特征构建反映各个车内设施对各个空间单元内乘客的吸引力大小的设施吸引力函数；再根据各个车内设施与乘客的关系特征以及设施吸引力函数构建列车车厢内乘客的空间分布预测模型；再利用构建的列车车厢内乘客的空间分布预测模型来预测列车车厢内各个空间单元对乘客的吸引力。本发明的列车车厢内的乘客分布预测方法能预测不同布局下乘客分布情况，从而为改变车厢内各个区域吸引力，影响乘客在车厢内位置选择行为，提升乘客分布均匀性提供支持。

公开(公告)号：CN109992890A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201910262446.4

申请日：2019-04-02

Applicant: 中南大学

Inventor： 伍钒 ,  徐任泽 ,  苏伟华 ,  刘堂红 ,  陈争卫

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种高速列车‑龙卷风的耦合模型及耦合计算方法，该模型包括矩形计算域以及高速列车模型；矩形计算域顶部面和四周面设为压力入口；矩形计算域的中心构建有龙卷风发生装置，龙卷风发生装置的出流区域的顶部设为压力出口；矩形计算域的底部和龙卷风发生装置的出流区域外部设为非滑移壁面；龙卷风发生装置的下部开设有供高速列车模型通过的径向通孔，且沿矩形计算域的长度方向的下部中心线上设置有供高速列车模型通过的移动区域。本发明构建了真实的列车模型，考虑到了列车外形的重要性，并通过实现了高速列车与龙卷风之间的绝对运动；能实时监测列车通过龙卷风过程中气动力的变化。