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公开(公告)号：CN106966752B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201710204164.X
申请日：2017-03-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种带消光漆的碳基复合材料及其制备方法和应用。所述带消光漆的碳基复合材料包括预制体、沉积碳、消光漆层、炭黑颗粒；所述预制体的外表面由网胎层A构成；所述沉积碳均匀沉积于预制体的表面和内部且完全包覆预制体的外表面；完全包覆预制体的外表面的沉积碳构成沉积碳包覆层；所述消光漆层均匀包覆在沉积碳包覆层上；所述消光漆层表面均匀分布有炭黑颗粒。本发明首先在预制体上沉积一层沉积碳，得到碳基复合材料，进行高温热处理和机加工后，在其表层涂覆一层消光漆，固化后，在200～900℃进行碳化处理，得到密度为1.0～1.2g/cm3的成品。本发明制备工艺简单，操作方便，所得材料性能优越，特别适用于用作空间光学相机的遮光罩。
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公开(公告)号：CN106946582A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710208733.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种大尺寸异型碳基复合材料构件及其制备方法。所述构件以质量百分比计包括下述组分：碳纤维20‑35％、热解碳35‑75％、SiC5‑15％。其制备方法为：根据所要求的部件外形先将连续碳纤维针刺出密度为0.4～0.55g/cm3的预制坯件；接着采用石墨模具对预制坯件的内外形面进行固定；然后依次经高温热处理、第一次碳沉积、卸模、粗加工、第二碳沉积、石墨处理、硅蒸汽蒸浴、精加工得到成品。本发明解决了大尺寸异型碳基复合材料构件长时间静置以及制备过程中极易变形的问题，所得产品具有力学性能好、热膨胀系数低、导热性高、化学稳定性好等优势，便于产业化生产，并可应用于航空航天、交通运输和生物医用等领域。
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公开(公告)号：CN106966752A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710204164.X
申请日：2017-03-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种带消光漆的碳基复合材料及其制备方法和应用。所述带消光漆的碳基复合材料包括预制体、沉积碳、消光漆层、炭黑颗粒；所述预制体的外表面由网胎层A构成；所述沉积碳均匀沉积于预制体的表面和内部且完全包覆预制体的外表面；完全包覆预制体的外表面的沉积碳构成沉积碳包覆层；所述消光漆层均匀包覆在沉积碳包覆层上；所述消光漆层表面均匀分布有炭黑颗粒。本发明首先在预制体上沉积一层沉积碳，得到碳基复合材料，进行高温热处理和机加工后，在其表层涂覆一层消光漆，固化后，在200～900℃进行碳化处理，得到密度为1.0～1.2g/cm3的成品。本发明制备工艺简单，操作方便，所得材料性能优越，特别适用于用作空间光学相机的遮光罩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104313518B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410505544.3
申请日：2014-09-28
Applicant: 中南大学
IPC: C22C49/14 , C22C49/02 , C22C47/08 , C22C101/10 , C22C101/14 , C22C121/02
Abstract: 本发明涉及一种陶瓷复合材料及其制备方法和应用；属于陶瓷基复合材料制备技术领域。本发明所述陶瓷复合材料以质量百分比计包括：碳纤维12-20％、Ni0.01-0.1％；基体碳20-45％、SiC纳米纤维0.01-0.1％、SiC基体25-40％、Al4C33-5％、Si2-7％、Al2-10％。本发明以0.10～0.65g/cm3的炭纤维预制体为原料，通过去胶、镀镍后，在炭纤维预制体上沉积SiC纳米纤维；然后通过化学气相渗透制备C/C-SiC多孔体；所得C/C-SiC多孔体经石墨化处理后，进行熔硅浸渗，得到所述陶瓷复合材料。本发明所述陶瓷复合材料经加工过后制备成陶瓷基制动盘。该制动盘具有力学性能优良、抗氧化性优良、耐耐磨擦、耐磨损等优势，适用于高速高能载交通运输工具。
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公开(公告)号：CN106946582B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201710208733.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种大尺寸异型碳基复合材料构件及其制备方法。所述构件以质量百分比计包括下述组分：碳纤维20‑35％、热解碳35‑75％、SiC5‑15％。其制备方法为：根据所要求的部件外形先将连续碳纤维针刺出密度为0.4～0.55g/cm3的预制坯件；接着采用石墨模具对预制坯件的内外形面进行固定；然后依次经高温热处理、第一次碳沉积、卸模、粗加工、第二碳沉积、石墨处理、硅蒸汽蒸浴、精加工得到成品。本发明解决了大尺寸异型碳基复合材料构件长时间静置以及制备过程中极易变形的问题，所得产品具有力学性能好、热膨胀系数低、导热性高、化学稳定性好等优势，便于产业化生产，并可应用于航空航天、交通运输和生物医用等领域。
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公开(公告)号：CN104313518A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410505544.3
申请日：2014-09-28
Applicant: 中南大学
IPC: C22C49/14 , C22C49/02 , C22C47/08 , C22C101/10 , C22C101/14 , C22C121/02
Abstract: 本发明涉及一种陶瓷复合材料及其制备方法和应用；属于陶瓷基复合材料制备技术领域。本发明所述陶瓷复合材料以质量百分比计包括：碳纤维12-20％、Ni0.01-0.1％；基体碳20-45％、SiC纳米纤维0.01-0.1％、SiC基体25-40％、Al4C33-5％、Si2-7％、Al2-10％。本发明以0.10～0.65g/cm3的炭纤维预制体为原料，通过去胶、镀镍后，在炭纤维预制体上沉积SiC纳米纤维；然后通过化学气相渗透制备C/C-SiC多孔体；所得C/C-SiC多孔体经石墨化处理后，进行熔硅浸渗，得到所述陶瓷复合材料。本发明所述陶瓷复合材料经加工过后制备成陶瓷基制动盘。该制动盘具有力学性能优良、抗氧化性优良、耐耐磨擦、耐磨损等优势，适用于高速高能载交通运输工具。
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公开(公告)号：CN203962796U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420404287.X
申请日：2014-07-22
Applicant: 中南大学
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种汽车制动盘，包括钢法兰和摩擦块，所述摩擦块为碳陶摩擦块，所述钢法兰外圈的外侧设置有绕所述钢法兰中心轴均匀分布的8～12支撑筋，所述钢法兰的正反两侧通过外圈和支撑筋铆接有摩擦块，所述钢法兰的每根支撑筋之间的外圈上开通有至少两个将钢法兰内外连通的通风槽。本实用新型大大减轻了汽车的非悬挂重量；耐高温，热稳定性高、无热振动；刹车反应速度提高且制动衰减降低；全环境适用、耐酸碱腐蚀；提高了本实用新型的实用性。
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