公开(公告)号：CN104959437A

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201510404400.3

申请日：2015-07-10

Applicant: 中南大学

Inventor： 唐建国 ,  李翔 ,  张新明 ,  邓运来 ,  陈彬 ,  凌利月

IPC: B21D22/02 ,  B21D37/16

CPC classification number: B21D22/022 ,  B21D37/16

Abstract: 本发明涉及一种汽车车身用6XXX系铝合金板材的成形方法，包括以下步骤：安装模具到冲压设备，调整凹凸模具对中，冲压凹模内部含有加热器件，凸模内部有冷却装置；将厚度为0.8~1.5mm，热处理状态为T4的6XXX系铝合金板材置于冲压凹模之上，然后冲压凹模加热至160℃~250℃，凸模温度保持室温，保温过程控制在3~15分钟；保温过程之后，启动冲压机程序，进行温成形处理，控制整个冲压过程时间在5~25分钟范围内；成形结束后，保持压头位置不变，对板材进行保压，保压过程不超过5分钟；取出成形后板材，空冷至室温，完成温成形处理，用这种方法能够协同提高铝合金板材的成形性能及服役强度性能。

公开(公告)号：CN104959437B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201510404400.3

申请日：2015-07-10

Applicant: 中南大学

Inventor： 唐建国 ,  李翔 ,  张新明 ,  邓运来 ,  陈彬 ,  凌利月

IPC: B21D22/02 ,  B21D37/16

Abstract: 本发明涉及一种汽车车身用6XXX系铝合金板材的成形方法，包括以下步骤：安装模具到冲压设备，调整凹凸模具对中，冲压凹模内部含有加热器件，凸模内部有冷却装置；将厚度为0.8~1.5mm，热处理状态为T4的6XXX系铝合金板材置于冲压凹模之上，然后冲压凹模加热至160℃~250℃，凸模温度保持室温，保温过程控制在3~15分钟；保温过程之后，启动冲压机程序，进行温成形处理，控制整个冲压过程时间在5~25分钟范围内；成形结束后，保持压头位置不变，对板材进行保压，保压过程不超过5分钟；取出成形后板材，空冷至室温，完成温成形处理，用这种方法能够协同提高铝合金板材的成形性能及服役强度性能。