-
公开(公告)号：CN111222651B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201911407283.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及一种基于电磁传感器的报废汽车金属分类装置，包括电磁传感器阵列、信号发生单元、功率放大器、信号调理和采集单元、上位计算机，用于测量放置于输送带上的报废汽车金属，所述的电磁传感器阵列包括位于输送带上方或下方的与输送带平行的同一个平面上的多个矩形线圈，所述的矩形线圈至少为两个，矩形线圈以相同间隔排列成阵列，每个线圈与所述平面的夹角相同；由上位计算机选通一个矩形线圈作为激励线圈，与此激励线圈相对的矩形线圈作为接收线圈，信号调理和采集单元用于采集接收线圈的感应信号，输送至上位计算机；上位计算机用于对所采集的感应信号进行处理得到互感值，根据互感值进行金属分类。本发明还给出采用上述装置实现的分类方法。
-
公开(公告)号：CN111222651A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911407283.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及一种基于电磁传感器的报废汽车金属分类装置，包括电磁传感器阵列、信号发生单元、功率放大器、信号调理和采集单元、上位计算机，用于测量放置于输送带上的报废汽车金属，所述的电磁传感器阵列包括位于输送带上方或下方的与输送带平行的同一个平面上的多个矩形线圈，所述的矩形线圈至少为两个，矩形线圈以相同间隔排列成阵列，每个线圈与所述平面的夹角相同；由上位计算机选通一个矩形线圈作为激励线圈，与此激励线圈相对的矩形线圈作为接收线圈，信号调理和采集单元用于采集接收线圈的感应信号，输送至上位计算机；上位计算机用于对所采集的感应信号进行处理得到互感值，根据互感值进行金属分类。本发明还给出采用上述装置实现的分类方法。
-
公开(公告)号：CN110954593A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911308260.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 中北大学
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明涉及管道缺陷在役检测技术，具体是一种基于旋转磁场阵列式探头的管道缺陷在役检测装置及方法。本发明解决了传统的管道缺陷在役检测技术检测效率低下、造成停工损失的问题。基于旋转磁场阵列式探头的管道缺陷在役检测装置，包括旋转磁场阵列式探头、探头拖动机构、三相信号发生器、三相功率放大器、信号调理模块、数据采集处理模块、上位机；所述旋转磁场阵列式探头包括圆筒形尼龙骨架、六个GMR传感器、六个励磁线圈；所述探头拖动机构包括圆筒形壳体、三个丝杠导轨模组、三个伺服电机、三个履带行走机构、三根第I传动臂、三根第II传动臂、三个第I球铰链、三个第II球铰链、三个膜片式压力传感器、三个摄像头。本发明适用于流程工业。
-
公开(公告)号：CN111637794B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010512959.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 中北大学
IPC: F41H11/00 , F41H11/136
Abstract: 本发明涉及地下未爆弹探测技术，具体是一种基于垂直耦合线圈的地下未爆弹频域探测装置及方法。本发明解决了传统的地下未爆弹探测技术探出率低、探测成本高的问题。一种基于垂直耦合线圈的地下未爆弹频域探测装置，包括传感装置和探测系统；所述传感装置包括线圈骨架、矩形激励线圈、矩形感应线圈；所述探测系统包括FPGA芯片、数模转换器、功率放大器、多路复用器、程控放大器、模数转换器、第一存储器、第二存储器、USB接口芯片、上位机。本发明适用于地下未爆弹探测。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111637794A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010512959.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 中北大学
IPC: F41H11/00 , F41H11/136
Abstract: 本发明涉及地下未爆弹探测技术，具体是一种基于垂直耦合线圈的地下未爆弹频域探测装置及方法。本发明解决了传统的地下未爆弹探测技术探出率低、探测成本高的问题。一种基于垂直耦合线圈的地下未爆弹频域探测装置，包括传感装置和探测系统；所述传感装置包括线圈骨架、矩形激励线圈、矩形感应线圈；所述探测系统包括FPGA芯片、数模转换器、功率放大器、多路复用器、程控放大器、模数转换器、第一存储器、第二存储器、USB接口芯片、上位机。本发明适用于地下未爆弹探测。
-
公开(公告)号：CN108116381B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810017936.3
申请日：2018-01-09
Applicant: 中北大学
IPC: B60T1/10
Abstract: 本发明提供一种气压式制动能量回收利用辅助启动制动系统，包括传动机构，气压回路装置和电控组；传动机构包括皮带轮组和气动离合器，皮带轮组连接汽车传动轴和气动离合器；气压回路装置的辅助制动部分由储气罐、空气压缩机、空气处理装置、单向阀以及电磁阀和减压阀串联而成，辅助启动部分由储气罐、电磁阀、减压阀和气动机组成，气动机的进气口通过电磁阀与储气罐的一个出气口连接，气动机的转动力矩输出端与传动机构的气动离合器相连；电控组包括电控单元和传感器，电控单元采用单片机控制；本系统采用气压储能，实现了兼顾制动能量的回收、回收能量辅助制动和辅助启动的三方面要求，降低了车量的能耗、提高了车辆工作的效率和行驶安全性。
-
公开(公告)号：CN111963595A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010853379.6
申请日：2020-08-23
Applicant: 中北大学
IPC: F16D66/00
Abstract: 本发明提供了一种载货汽车制动器温度监测及预警系统装置，所述装置由单片机控制，接收来自传感器的温度数据并通过液晶显示器显示出来，从三个按键输入命令，系统根据命令，选择对应的温度传感器，并由液晶显示器对温度显示。完成测量和显示的任务。利用单片机优越的内部和外部资源及数字温度传感器的优越性能构成一个完整的测温系统，实现对温度的测量。本发明结构简单，制造成本低廉，性能稳定，响应速度快，可实现实现制动蹄摩擦衬片多点温度的实时监控。
-
公开(公告)号：CN108177626A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810127163.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供一种汽车落水车门自动开启装置及其控制方法，装置包括微处理器、电源模块、存储器、压力传感器和液压装置；微处理器的输入端连接用于检测汽车落水所受水压的压力传感器，压力传感器设置于汽车的底盘和车顶，输出端连接用于顶开车门的液压装置以及车门锁电路，液压装置设置于汽车车门B柱上，电源模块和存储器分别与微处理器连接，通过压力传感器感应汽车落水后的压力变化，判断汽车入水后的角度，进而发出车门开启指令和控制相应位置的液压装置顶开车门的指令；本发明结构简单，易于实现，制造成本低、性能稳定、响应速度快，能够兼顾车辆一侧入水的情况，可在车辆涉水以后车门自动解锁并打开，能为车上人员争取足够的逃生时间。
-
公开(公告)号：CN108116381A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810017936.3
申请日：2018-01-09
Applicant: 中北大学
IPC: B60T1/10
Abstract: 本发明提供一种气压式制动能量回收利用辅助启动制动系统，包括传动机构，气压回路装置和电控组；传动机构包括皮带轮组和气动离合器，皮带轮组连接汽车传动轴和气动离合器；气压回路装置的辅助制动部分由储气罐、空气压缩机、空气处理装置、单向阀以及电磁阀和减压阀串联而成，辅助启动部分由储气罐、电磁阀、减压阀和气动机组成，气动机的进气口通过电磁阀与储气罐的一个出气口连接，气动机的转动力矩输出端与传动机构的气动离合器相连；电控组包括电控单元和传感器，电控单元采用单片机控制；本系统采用气压储能，实现了兼顾制动能量的回收、回收能量辅助制动和辅助启动的三方面要求，降低了车量的能耗、提高了车辆工作的效率和行驶安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.022 seconds)
