公开(公告)号：CN119952401A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510452903.1

申请日：2025-04-11

Applicant: 中北大学 ,  中北(长治)科技有限公司

Inventor： 晏永 ,  张敬宇 ,  郭凌江 ,  王旭东

IPC: B23K37/047 ,  B23K37/02

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道车辆牵引梁的焊接装置及焊接工艺，包括底板，所述底板的顶端四周固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有电动气缸，所述电动气缸的输出端固定连接有调节板，所述底板的顶部固定连接有两组对称设置的滑轨，所述底板的上方设置有用于翻转牵引梁的翻转机构，本发明通过电机B驱动相关部件，利用缓冲气缸提供反向缓冲力，保障对接平稳安全，并且经一系列传动可灵活调节缓冲力，防止对接力致牵引梁形变，保障焊接质量，此外，电机A驱动部件带动牵引梁本体翻转，一次装夹定位就能完成正、背面焊接，节省工时，提升焊接效率。

公开(公告)号：CN117207730A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311236529.9

申请日：2023-09-25

Applicant: 中北大学

Inventor： 晏永 ,  张帆 ,  郭凌江

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/0195 ,  B60G17/06

Abstract: 本发明涉及装甲车辆技术领域，且公开了一种军用装甲车辆悬架，包括：主架机构，所述主架机构的两侧均设置有主缓冲机构，所述主架机构顶部的两侧均分别设置有副缓冲机构、导位机构和缓冲刚度调节机构，所述副缓冲机构位于导位机构与主架机构之间，所述缓冲刚度调节机构位于导位机构的顶部，所述主架机构的两侧均设置有悬挂机构，且两个主缓冲机构分别位于主架机构与两个悬挂机构之间。该军用装甲车辆悬架，能够与车载控制系统和路面感知系统配合，通过控制系统的前馈补偿通过电信号根据需求驱动缓冲刚度调节机构和节流调节单元，使得副缓冲机构和减震机构得到调节，从而提前改变悬架刚度，提高悬架的减震效果。

公开(公告)号：CN119819763A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510301009.4

申请日：2025-03-14

Applicant: 中北大学 ,  中北(长治)科技有限公司

Inventor： 赵河明 ,  郭凌江 ,  张敬宇 ,  续彦芳

IPC: B21D5/02 ,  B21D5/00 ,  B21C51/00 ,  B21D43/14 ,  G06F18/27

Abstract: 本发明涉及折弯技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件折弯装置及折弯方法，包括底板，所述底板的上侧固定连接有竖板，所述竖板的上侧固定连接有顶板，所述顶板的底侧壁上固定连接有电动伸缩缸，所述电动伸缩缸的底端固定连接有连接板，所述顶板的底侧壁上固定连接有激光速度传感器，所述连接板的底侧壁上固定连接有直线振动器，所述直线振动器的底端固定连接有上折弯模具块，所述上折弯模具块的侧壁上设有振动传感器。本发明通过构建调控系数GPK可以对电动伸缩缸的伸长速度，以及直线振动器的振动频率、振幅、振动时间进行动态调控，可以确保折弯过程的顺利进行和折弯质量的稳定。