一种无线传感器网络系统、节点设备及其密钥生成方法

    公开(公告)号:CN102547690B

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201010586865.2

    申请日:2010-12-13

    Abstract: 本发明公开发了一种无线传感器网络系统、节点设备及其密钥生成方法,涉及网络密钥管理技术。本发明方法包括:当无线传感器网络系统中节点设备满足节点自更新时间间隔,则节点设备根据当前使用的私钥以及用于密钥更新的时间函数计算生成本节点设备的新的私钥以及新的公钥,其中,用于密钥更新的时间函数的自变量为时间。本发明至少一个实施例具有安全性高,总密钥更新速度较原ECDH(椭圆曲线Diffie-Hellman)协议中密钥更新方法有较大提高等优点。

    一种交通自适应控制方法和装置

    公开(公告)号:CN103778791A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201210415463.5

    申请日:2012-10-26

    CPC classification number: G08G1/07

    Abstract: 本发明实施例提供了一种交通自适应控制方法和装置,所述方法包括:采集与当前路口绿波方向第一直行相位的交通状况对应的第一类交通状况参数;采集与上游路口绿波方向所述第一直行相位的交通状况对应的第二类交通状况参数;根据所述第一类交通状况参数和所述第二类交通状况参数,确定当前路口所述第一直行相位的第一绿灯开启时刻;根据所述第一类交通状况参数和所述第二类交通状况参数,确定当前路口所述第一直行相位对应的第一绿灯时长;在所述第一绿灯开启时刻开启当前路口所述第一直行相位的绿灯,且控制绿灯时长为所述第一绿灯时长。本发明通过调节信号灯的绿灯开启时刻、时长,使得尽量多的车辆能够不停车的通过绿波带的多个信号灯路口。

    一种交通干线信号灯优化控制方法和装置

    公开(公告)号:CN103578281B

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201210272516.2

    申请日:2012-08-02

    CPC classification number: G08G1/081

    Abstract: 本发明公开了一种交通干线信号灯优化控制方法和装置,所述方法包括:子系统划分步骤,基于预先采集得到的主干道相邻交叉口间各三级道路驶入和驶离主干道的车流量,修正相邻交叉口间主干道的车辆通行速度和车流量,并计算相邻交叉口间的关联度,以及将主干道上的交叉口按照关联度划分成子系统;子系统处理步骤,计算子系统的周期和各交叉口的绿信比,得到绿波控制参数;绿波控制步骤,利用得到的绿波控制参数,对关联度大于等于设定值I2的子系统进行绿波控制。本发明将城市交通主干道上的所有交叉口根据彼此间的关联度划分为子系统进行处理,以达到绿波控制的效果,从而改善交通路口的绿信比,使大部分车辆能够通过绿波带。

    一种数据加密方法、数据解密方法及节点

    公开(公告)号:CN101931529B

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201010249089.7

    申请日:2010-08-09

    CPC classification number: H04L9/3066 H04L2209/80 H04W12/02 H04W84/18

    Abstract: 本发明提供了一种数据加密方法、数据解密方法及节点。其中所述数据加密方法包括:发送节点获取预先设置的椭圆曲线的参数组、密钥以及数据信息;发送节点利用椭圆曲线的参数组、密钥以及数据信息,计算得到数据加密信息,并将所述数据加密信息发送给接收节点;其中,在计算所述数据加密信息的过程中,将所述椭圆曲线转换为投影坐标系下的方程,并利用所述椭圆曲线上的仿射点与所述方程上的投影点之间的对应关系,将所述椭圆曲线上的倍点运算,转换到投影坐标系下进行计算。本发明能够降低椭圆曲线公钥密码体制的数据加密、解密的运算量,使得椭圆曲线公钥密码体制能应用在无线传感网络的无线传感节点中。

    一种无线传感器网络系统、节点设备及其密钥生成方法

    公开(公告)号:CN102547690A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010586865.2

    申请日:2010-12-13

    Abstract: 本发明公开发了一种无线传感器网络系统、节点设备及其密钥生成方法,涉及网络密钥管理技术。本发明方法包括:当无线传感器网络系统中节点设备满足节点自更新时间间隔,则节点设备根据当前使用的私钥以及用于密钥更新的时间函数计算生成本节点设备的新的私钥以及新的公钥,其中,用于密钥更新的时间函数的自变量为时间。本发明至少一个实施例具有安全性高,总密钥更新速度较原ECDH(椭圆曲线Diffie-Hellman)协议中密钥更新方法有较大提高等优点。

    一种交通自适应控制方法和装置

    公开(公告)号:CN103778791B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201210415463.5

    申请日:2012-10-26

    CPC classification number: G08G1/07

    Abstract: 本发明实施例提供了一种交通自适应控制方法和装置,所述方法包括:采集与当前路口绿波方向第一直行相位的交通状况对应的第一类交通状况参数;采集与上游路口绿波方向所述第一直行相位的交通状况对应的第二类交通状况参数;根据所述第一类交通状况参数和所述第二类交通状况参数,确定当前路口所述第一直行相位的第一绿灯开启时刻;根据所述第一类交通状况参数和所述第二类交通状况参数,确定当前路口所述第一直行相位对应的第一绿灯时长;在所述第一绿灯开启时刻开启当前路口所述第一直行相位的绿灯,且控制绿灯时长为所述第一绿灯时长。本发明通过调节信号灯的绿灯开启时刻、时长,使得尽量多的车辆能够不停车的通过绿波带的多个信号灯路口。

    一种交通干线信号灯优化控制方法和装置

    公开(公告)号:CN103578281A

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201210272516.2

    申请日:2012-08-02

    CPC classification number: G08G1/081

    Abstract: 本发明公开了一种交通干线信号灯优化控制方法和装置,所述方法包括:子系统划分步骤,基于预先采集得到的主干道相邻交叉口间各三级道路驶入和驶离主干道的车流量,修正相邻交叉口间主干道的车辆通行速度和车流量,并计算相邻交叉口间的关联度,以及将主干道上的交叉口按照关联度划分成子系统;子系统处理步骤,计算子系统的周期和各交叉口的绿信比,得到绿波控制参数;绿波控制步骤,利用得到的绿波控制参数,对关联度大于等于设定值I2的子系统进行绿波控制。本发明将城市交通主干道上的所有交叉口根据彼此间的关联度划分为子系统进行处理,以达到绿波控制的效果,从而改善交通路口的绿信比,使大部分车辆能够通过绿波带。

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