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公开(公告)号：CN117431411A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311774086.9
申请日：2023-12-22
申请人： 中信戴卡股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种再生铝的熔炼方法，涉及再生铝合金熔炼领域。该再生铝的熔炼方法，包括以下步骤：将待再生的铝原料在580～680℃的条件下熔炼75~125min，得到熔化液；且在所述熔炼过程中，所述铝原料的上部区域位于氧化气氛喷火的范围内，所述铝原料的下部区域位于还原气氛喷火的范围内；将所述熔化液进行精炼，得到再生铝液。上述熔炼方法，在580～680℃的温度范围内，对待再生的铝原料进行熔炼。一方面，利用氧化气氛快速提升炉温，使得铝原料快速熔化提高熔炼效率。另一方面，通过铝原料下部还原气氛燃烧，减少对铝液和合金的烧损。采用上述的再生铝的熔炼方法，既可以提高再生铝的生产效率，同时又具有较低的烧损率。
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公开(公告)号：CN117431411B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311774086.9
申请日：2023-12-22
申请人： 中信戴卡股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种再生铝的熔炼方法，涉及再生铝合金熔炼领域。该再生铝的熔炼方法，包括以下步骤：将待再生的铝原料在580～680℃的条件下熔炼75 125min，得到熔化液；且在所述熔~炼过程中，所述铝原料的上部区域位于氧化气氛喷火的范围内，所述铝原料的下部区域位于还原气氛喷火的范围内；将所述熔化液进行精炼，得到再生铝液。上述熔炼方法，在580～680℃的温度范围内，对待再生的铝原料进行熔炼。一方面，利用氧化气氛快速提升炉温，使得铝原料快速熔化提高熔炼效率。另一方面，通过铝原料下部还原气氛燃烧，减少对铝液和合金的烧损。采用上述的再生铝的熔炼方法，既可以提高再生铝的生产效率，同时又具有较低的烧损率。
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公开(公告)号：CN112985838B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110353819.6
申请日：2021-04-01
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M17/04
摘要： 本发明属于车轮和汽车底盘悬架系统试验的技术领域，提供了一种用于汽车底盘模拟路试的通用悬架及试验设备，所述模拟减震筒与模拟减震塔活动连接，所述模拟转向拉杆和所述模拟下摆臂均与背板活动连接，所述模拟减震筒、模拟转向拉杆和模拟下摆臂均与转向节上的相应安装孔装配，用长度及位置可调整的模拟件替代悬架的原车减震筒、转向拉杆和下摆臂，通过调整试验悬架各部件的长度及角度，即可适用与目前大部分麦弗逊悬架的空间硬点要求，缩短了试验周期，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN117548649B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410034591.8
申请日：2024-01-10
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种温压流多场协同控制的铸造方法及其控制装置、应用，包括步骤：在模具设置第一测温点、中间测温点和最末测温点；在型腔内浇注金属液，并施加铸造压力；在检测到金属液到达第一测温点的情形下，铸造压力在初始压力的基础上进行增压，将金属液的充型速度控制在0.84cm/s~2.1cm/s；在中间测温点检测到金属液到达对应的结构突变点的情形下，调控铸造压力和调节充型速度；直至最末测温点检测到金属液到达型腔末端，完成充型；对型腔依次进行增压、保压、卸压，得到铸件。本发明提供加压铸造过程中充型流场、凝固温度场与加压压力场三场协同控制的智能闭环控制方法，稳定灵活地完成了铸件的全流程生产。
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公开(公告)号：CN112963458A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110353828.5
申请日：2021-04-01
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明属于车轮和汽车底盘悬架系统的试验技术领域，提供了一种传动轴自动连接和脱开装置及试验设备，输入轴通过第二连接轴、棘轮组件、第一连接轴、输出轴带动传动轴转动施加加速扭矩，通过第一组气缸和第二组气缸活塞杆的伸缩可以使输入轴和第一连接轴的齿轮完全啮合和完全分离，实现在驱动轴需要进行驱动时动力系统介入，驱动完成后自动切断动力系统，并且通过棘轮组件可以防止传动轴反过来带动电机工作。
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公开(公告)号：CN110940534A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911363321.7
申请日：2019-12-26
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G01M17/013 , G01M17/02 , G01B5/24
摘要： 本发明公开了一种试验机倾角校准装置，包括芯轴，芯轴安装到试验机的连接法兰上，芯轴上设置有安装板，安装板上安装有百分表，试验机的转鼓外表面固定有表面镀Cr的矩形块，百分表能够在矩形块表面打点测量，通过反三角函数计算出试验机运行轨迹所对应的角度值，与试验机的倾角设定值进行比较，可对用于车轮或者轮胎试验的且具备倾角运动功能的试验机进行工位的倾角校准，具备安装方便快捷、操作准确简单、计算容易科学等特点。
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公开(公告)号：CN109883372A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910145393.8
申请日：2019-02-27
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本发明公开了一种二次谐波跳动量模拟轮毂，所述二次谐波跳动量模拟轮毂包括相互固定的外圆环、端板和装夹部，所述端板位于所述外圆环的一端，所述装夹部通过可拆卸的方式固定于所述端板；所述装夹部包括一个定位及装夹的第一定位孔，所述第一定位孔为圆柱孔，所述第一定位孔的圆柱度小于预设值；所述外圆环的外圆周包括有一圈预设轴向长度，且母线平行于所述第一定位孔的轴线的测量圆柱面，所述测量圆柱面的圆跳动检测值为预设的二次谐波跳动量。本发明的二次谐波跳动量模拟轮毂及验证方法，能准确验证跳动试验机，而且使用寿命长，不会和普通机动车轮毂混淆。
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公开(公告)号：CN105466659A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610064769.9
申请日：2016-01-31
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/013
CPC分类号： G01M17/013 , G01M17/0078 , G01M7/08
摘要： 本发明提供了一种用于车轮模拟实况冲击试验的方法，该方法是用如下的系统来进行的：所述的系统包括用于车轮模拟实况冲击试验的车辆、路面(3)、高频照明设施(4)、标准障碍物块(5)、高速摄像机(6)、牵引电机及钢缆(7)。本发明的用于车轮模拟实况冲击试验的方法的优点在于，通过使用通配型的碰撞台车，使得可以使用一套设备来满足多种车轮的测试需求，从而避免针对每一款车轮使用相应的真车来进行试验。这使得试验成本大为降低，同时还确保了试验状态接近真车状态，能较好地模拟真车遇见障碍物的过程中的表现。
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公开(公告)号：CN117628900A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410085492.2
申请日：2024-01-22
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝合金再生用三室熔化炉，包括：塔式上料室，设有用于承载铝料的承载面；铝液精炼室，与塔式上料室连通；铝液加热室，设于铝液精炼室一侧；隔板，设于铝液精炼室和铝液加热室之间，所述隔板底部形成有过流通道，上部形成有过气通道；循环泵，与铝液精炼室连通；铝屑添加容器，与循环泵的输出端连通，用于引导输入的铝液形成涡流，底部设有输出管，上端设有铝屑输入管；过渡管，一端与输出管连通，外周套设有加热线圈；回液输出管，一端与过渡管连通，另一端与铝液加热室连通。本发明加热室的炉门几乎不需要打开，精炼时只需要打开精炼室的门，可减少加热室的热量散失；从而能够方便上料，减少能源损失，节约能源。
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公开(公告)号：CN117548649A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410034591.8
申请日：2024-01-10
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种温压流多场协同控制的铸造方法及其控制装置、应用，包括步骤：在模具设置第一测温点、中间测温点和最末测温点；在型腔内浇注金属液，并施加铸造压力；在检测到金属液到达第一测温点的情形下，铸造压力在初始压力的基础上进行增压，将金属液的充型速度控制在0.84cm/s~2.1cm/s；在中间测温点检测到金属液到达对应的结构突变点的情形下，调控铸造压力和调节充型速度；直至最末测温点检测到金属液到达型腔末端，完成充型；对型腔依次进行增压、保压、卸压，得到铸件。本发明提供加压铸造过程中充型流场、凝固温度场与加压压力场三场协同控制的智能闭环控制方法，稳定灵活地完成了铸件的全流程生产。
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