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公开(公告)号：CN118036362B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410065399.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于状态矩阵的拉索失效路径判别方法，包括：确定全部拉索中可能的第一根失效的拉索的集合；根据部分拉索失效后剩余拉索各自的索力实际安全系数，确定可能的下一根失效的拉索的集合，并根据导致斜拉桥整体垮塌时失效的拉索数量，确定可能的最后一根失效的拉索的集合；按照顺序依次失效的多根拉索为一个可能的失效路径，确定每个可能的失效路径发生的概率。本申请考虑断索后剩余拉索的动力响应，根据剩余拉索的索力实际安全系数，对剩余拉索的失效路径进行判别，确定所有可能的失效路径，计算所有可能的失效路径的发生概率，根据概率大小确定发生可能性最大的失效路径，提供了一种可靠的斜拉索失效路径的判别方法。
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公开(公告)号：CN118564587A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410741179.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司 , 潘毅
Abstract: 本发明涉及一种位移放大型黏滞阻尼器，包括：缸筒，其包括主腔室和副腔室，主腔室直径大于副腔室直径；设于主腔室内的主动活塞和设于副腔室内的被动活塞，被动活塞和主动活塞将缸筒分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，主动活塞和被动活塞可沿缸筒轴向移动；输入活塞杆，设于主腔室内和缸筒同轴并与主动活塞固定，一端穿出缸筒且可沿轴向移动；导油管，其两端分别与第一腔室和第三腔室连通；第三腔室内设有阻尼块，阻尼块上设有节流孔，在缸筒轴向上，阻尼块两侧腔室通过节流孔连通，导油管连通于阻尼块远离被动活塞一侧的第三腔室。本申请的阻尼器对小位移更加敏感，在结构变形较小时仍可产生足够的阻尼力以耗散能量，且阻尼器的减震效率高。
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公开(公告)号：CN118007834A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410343845.4
申请日：2024-03-25
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: E04B1/98 , E04H9/02 , E04B1/34 , E04B1/19 , E04B1/343 , E04B1/344 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06F30/20
Abstract: 本申请涉及建筑结构减震领域，旨在解决如何降低建筑结构的抗震成本的问题，提供位移放大型黏滞阻尼伸臂桁架及设计方法。位移放大型黏滞阻尼伸臂桁架包括伸臂桁架件和黏滞阻尼件。伸臂桁架件连接核心筒。本申请中的位移放大型黏滞阻尼伸臂桁架，采用伸臂桁架件与黏滞阻尼件铰接的形式，黏滞阻尼件对位移和速度具有良好放大效果，伸臂桁架件也能够将核心筒的位移放大，双重放大作用使黏滞阻尼件在地震作用下发挥明显的耗能能力，从而减小核心筒和外部框架的变形，同时，由于结构层间位移被放大，黏滞阻尼件的工作效率得到了提高，核心筒和外部框架的变形差别被缩小，因此可以减少BRB的布置数量，降低结构整体刚度，进而降低整体结构的减震设计成本。
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公开(公告)号：CN115310169A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210810830.5
申请日：2022-07-11
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06N7/00 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种考虑断索的斜拉索系统可靠性评估方法，包括以下步骤：计算断索后剩余斜拉索单元的可靠度；对断索后剩余斜拉索进行失效路径分析；采用PENT法对剩余斜拉索系统进行可靠性评估。本发明提出的方法可以用于在有断索风险的偶然工况下的斜拉索设计。
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公开(公告)号：CN114611186A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210202848.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于能力谱法的Y型铸钢节点抗震性能设计方法，包括以下步骤：建立节点的延性能力曲线；建立节点的延性需求曲线；根据能力谱法计算节点的性能点。本发明提出的方法具备一定的普遍适用性，可以用于较规则铸钢节点的抗震性能设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112784347A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110212714.9
申请日：2021-02-25
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑部分拉索失效的基于桥塔变形的斜拉桥索力可靠度评估方法，首先分别计算每一个断索位置对应的剩余拉索的索力放大系数AF，对得到的索力放大系数AF的样本进行参数估计，选取特定的分位数作为索力放大系数AF的设计值；其次选取桥塔的观测截面，采用Latin hypercube抽样法和Monte‑Carlo模拟法得到桥塔的能力曲线族方程，通过定义桥塔的极限曲率系数和最大似然估计得到基于桥塔变形的索力极限状态；再次采用Latin hypercube抽样法和Monte‑Carlo模拟法得到各个结构参数样本对应的索力需求值D，根据基于桥塔变形的索力极限状态R，得到索力可靠度指标。本发明考虑部分拉索失效的基于桥塔变形的斜拉桥索力可靠度评估方法是一种概念清晰、算法成熟的可靠度评估方法。
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公开(公告)号：CN118070507B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410177053.4
申请日：2024-02-08
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种黏滞阻尼器及其设计方法，提出一种可配合肘节式放大装置使用的黏滞阻尼器；根据建筑外立面确定阻尼器的布置方案：根据建筑外立面及建筑功能需求确定该阻尼器的布置方案；对阻尼器的设计参数进行基于Kriging模型的求解优化：定义优化问题；收集数据；构建Kriging模型：在参数空间中对响应值进行预估，并提供与响应值相关的不确定度信息；阻尼器参数优化；模型验证；迭代优化：根据模型验证结果，调整优化问题定义、收集更多的数据并对Kriging模型进行改进，重新进行参数优化，直到达到满意的设计结果；该黏滞阻尼器及其设计方法通过迭代优化算法，最终找到满足设计要求的最佳参数组合。
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公开(公告)号：CN114611186B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210202848.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于能力谱法的Y型铸钢节点抗震性能设计方法，包括以下步骤：建立节点的延性能力曲线；建立节点的延性需求曲线；根据能力谱法计算节点的性能点。本发明提出的方法具备一定的普遍适用性，可以用于较规则铸钢节点的抗震性能设计。
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公开(公告)号：CN117875168A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311826083.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/214 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F30/23
Abstract: 本申请实施例提供一种基于Kriging模型的震害预估方法及系统，方法包括如下步骤：获取模型训练数据；采用获取的模型训练数据，对Kriging模型进行训练，获取训练后的抗震能力Kriging模型和抗震需求Kriging模型；基于训练后的抗震能力Kriging模型和抗震需求Kriging模型，获取震害预估结果。本申请以Kriging模型为基础，采用相应的数据集对Kriging模型进行训练，通过训练后的Kriging模型分别得到结构的抗震能力和抗震需求，从而实现对结构在指定地震作用下出现的震害进行有效预估。
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公开(公告)号：CN113836658B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111093224.8
申请日：2021-09-17
Applicant: 中信建筑设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种Y型铸钢节点抗压设计承载力的计算方法，包括：获取Y型铸钢节点的几何参数和铸钢材料的抗拉、抗压或抗弯的强度设计值f，通过下式计算抗压设计时的Y型铸钢节点抗压设计承载力 ：由公式 ，计算获得考虑轴力作用的影响系数 ，其中；M为支管和主管相交处受到的弯矩，Mmax为支管和主管相交处的极限承载弯矩；由公式 计算获到考虑弯矩作用的影响系数 根据公式计算获到抗压设计时的Y型铸钢节点抗压设计承载力 。本发明提出的抗压设计承载力计算方法可以满足Y型铸钢节点的设计需求，获得的节点抗压设计承载力的安全系数与节点按应力设计的安全系数较为接近。本发明可以极大的简化Y型铸钢节点的设
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