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公开(公告)号：CN119754180A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510200842.X
申请日：2025-02-24
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种拉索张拉装置，其包括支撑组件、驱动组件和承载组件。拉索活动连接于支撑组件，驱动组件包括活动件和固定件，固定件设置于支撑组件上，活动件能够沿张拉方向滑动设置于固定件，承载组件包括承载件，承载件可转动地连接于活动件，被配置为连接于拉索，活动件沿张拉方向滑动时，承载件能够相对于活动件转动，带动拉索绕自身轴线转动。通过上述设置，本申请的拉索张拉装置能够提高拉索施工的安全性，满足了施工要求。
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公开(公告)号：CN117328355A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311289469.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨度上承式拱桥主梁吊装施工方法，在所述拱圈上设置有主梁提吊系统，所述主梁提吊系统包括两个主梁提升架和两个主梁临时搁置支架；运梁船将主梁节段运至桥下，先通过主梁提升系统的两台卷扬机将主梁节段提吊至两主梁临时搁置支架上，再由缆索吊从主梁临时搁置支架上提吊主梁节段到安装位置。本发明缆索吊只需要提梁纵移，无需反复横移，避免了跳索和断索的风险，可保证施工安全。
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公开(公告)号：CN114277821A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111642680.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种无封底套箱系统及其安装方法,其技术方案要点是无封底套箱系统包括套箱底板、套箱侧板、下放装置、围囹机构和内支撑机构，所述套箱底板包括多块相互拼接的预制板，所述预制板由混凝土制成，所述预制板内设有预埋锚桩，所述预埋锚桩上设有锚固牛腿，所述下放装置用于安装在钢护筒的顶部并对套箱底板进行提吊。采用多块预制板进行拼接，并在预制板内设置预埋锚桩，预埋锚桩借助锚固牛腿与钢护筒连接，无需通过封底混凝土与钢护筒进行固定，仅需要通过填充少量的封堵材料，即完成套箱底板的施工，大大减少了水下的施工过程，施工工期短，提高了施工效率，也减少了混凝土的泄漏。
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公开(公告)号：CN112554074A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011517612.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请公开一种钢索塔的自爬式安装系统，其包括自爬升组件、附着在所述自爬升组件上的起重组件，以及安装在所述起重组件上的动力组件；其中，所述自爬升组件，包括附着在钢索塔表面的轨道，以及在所述轨道上滑移的爬升组件；所述起重组件，包括爬架、设置在所述爬架顶部的起重桁架、以及设置在所述起重桁架顶面的牵引吊具的移动小车；所述爬架栓接在所述爬升组件上；所述动力组件设置在所述起重桁架上，用于执行起重和平移工序。本申请使用了自爬式安装系统进行钢索塔的安装，使得钢索塔的对接精度得到控制，钢索塔的对接可调整性提高，降低了施工过程的操作难度和复杂度，也提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN115058978B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210775459.3
申请日：2022-07-01
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工的技术领域，本申请所提供的单柱悬臂式盖梁托架，包括：桁架，以及支撑该桁架的抱箍、牛腿组件；该牛腿组件包括至少两个牛腿，每个牛腿通过至少两个销棒突出于墩柱的两个端部固定于墩柱上；该至少两个销棒之间相互平行且在预设墩柱高度的设定位置上沿顺桥向贯穿墩柱；所述抱箍包括上抱箍和下抱箍，所述上抱箍和下抱箍分别由两个半抱箍对接而成；所述桁架包括两个桁架片，所述两个桁架片位于墩柱两侧且均与盖梁的延伸方向一致，每个桁架片包括主桁架上弦杆和主桁架下弦杆，所述主桁架上弦杆与所述上抱箍连接，所述主桁架下弦杆与所述下抱箍连接。本申请所提供的单柱悬臂式盖梁托架，避免盖梁受到不平衡负载影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119287776A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411369597.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱上钢梁安装方法，包括如下步骤：S1、搭建拱圈、拱上立柱、缆索及悬臂吊架；S2、通过水运方式将单片钢梁运至桥梁的拱圈下方；S3、悬臂吊架将单片钢梁提升；S4、安装吊钩，通过缆索的吊钩接力吊装；S5、将单片钢梁固定在拱上立柱的支座横隔板；S6、完成同一侧多个单片钢梁的拼合组装；S7、悬臂吊架的卷扬机调整至另一侧，进行拱圈另一侧的单片钢梁的起吊安装。本发明，拱上钢梁为大块超宽超重构件，钢梁采用水上运输相比公路运输可节约大量运输费；钢梁水运至桥址后，采用水上直接起吊安装方法，避免了水上转为陆地的转运过程，减少了转运费用，也避免了陆地运输道路建设费和拼装场地建设费用。
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公开(公告)号：CN117867997A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410034198.9
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种斜拉桥转体系统，在所述承台的顶面上设有转体结构，所述转体结构环绕墩柱外圈设置，在所述转体结构上设有至少一对支撑脚，一对支撑脚相向对称设置，所述支撑脚的底部固定于转体结构上并可跟随转体结构旋转，所述支撑脚与墩柱固定连接。本发明中，转体结构和支撑脚组成的转体系统可辅助老、危斜拉桥进行平直转体，也可辅助新建斜拉桥进行平直转体，在转体前墩柱与承台处于断开状态，转体结构可带动支撑脚、墩柱和主梁进行转体，而且该转体系统最大限度了保持了桥梁上部结构、主梁的原有受力分布，主梁的原有受力点并未变动，使得老桥、危桥的主梁不至于在后续的平直转体过程中因受力发生变化而产生安全隐患。
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公开(公告)号：CN109281254B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201811260246.7
申请日：2018-10-26
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种钢梁滑移装置及系统，其中滑移装置包括纵长的滑道梁、以及设于所述滑道梁顶部纵长边缘的滑槽侧板，所述滑槽侧板将滑道梁的顶部围起以在滑道梁的顶部形成供钢梁滑移的滑槽；所述滑槽内设有滑移底座和设于所述滑移底座上的行走装置，所述行走装置包括支撑垫块和设于所述支撑垫块侧面的单向轮，所述支撑垫块沿所述滑槽延伸方向的两个侧面分别设有第一单向轮和第二单向轮；所述支撑垫块沿垂直于所述滑槽延伸方向的两个侧面分别设有第三单向轮和第四单向轮；所述第一单向轮、第二单向轮的形状与所述滑槽相匹配，以限制所述行走装置在所述滑槽的范围内进行单方向滑移。本发明滑移装置具有方向性且滑移不偏位。
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公开(公告)号：CN114837103B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210452132.2
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢箱梁双顶托举顶推安装方法，在每个永久墩和临时墩墩顶两侧顺桥向分别设一支撑梁，在两支撑梁内侧分别设两个步履千斤顶，每侧的两个千斤顶上顺桥向搭设一托梁，钢箱梁顶推前，钢箱梁支撑在墩顶的支撑梁上；顶推开始后，各千斤顶同步顶升，通过托梁将箱梁向上托举至脱离支撑梁，然后各步履千斤顶同步向前推送箱梁，达到最大行程时，千斤顶将箱梁降落到支撑梁上，携托梁回到初始位置，开始下个顶推循环。本发明将传统顶推方法中的墩顶点支撑优化为墩顶线支撑，可减小梁体变形，无需对梁体结构进行加固，可大幅降低施工成本，同时跨越能力和负载能力都得到增强。
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公开(公告)号：CN116479861A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310402488.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明为一种圆形地连墙基坑开挖、浇筑方法，利用可旋转的龙门桁架实现基坑作业面全覆盖，在龙门桁架上布置吊装器具，这样吊装器具配合龙门桁架就可以行走至地基内的任意位置吊装土方，然后起吊、运行至地基外土方车车顶上卸土，卸土完成后，吊装器具又运行至地基内再次吊装土方，本发明提供的方法可实现基坑范围内任一点位的出土作业，相较于传统的出渣方式，整个出土过程安全、高效、经济，此外，在基坑开挖完成后，还可以在龙门桁架上设置混凝土输送管，用于对基坑超大体积填芯砼布料和浇筑，进一步节约投入和降低超大体积填心砼的浇筑施工难度。
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