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公开(公告)号：CN113529645B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110924221.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域，提供一种整体沉入式桩基码头及其施工方法，其主要包括若干单体桩和强化连接结构，若干所述单体桩以预设桩基形状排布设置，且任意两所述单体桩之间形成有通透空间；所述强化连接结构连接若干所述单体桩以形成整体式桩基。本发明中的整体式桩基采用多根单体桩连接而成，形成一个桩间间距较大的闭合环状整体式桩基以作为码头的基础，同时采用整体沉入式施工工艺；一方面整体式桩基可大大地提高桩基的抗倾覆稳定性，同时桩间间距大便于强涌浪能轻易透过，具有良好的消浪作用；另一方面在极大程度上克服了在涌浪作用下沉桩时容易造成倾斜或偏位的难题，从而可有效提高复杂海况环境下码头桩基施工的质量。
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公开(公告)号：CN113529645A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110924221.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域，提供一种整体沉入式桩基码头及其施工方法，其主要包括若干单体桩和强化连接结构，若干所述单体桩以预设桩基形状排布设置，且任意两所述单体桩之间形成有通透空间；所述强化连接结构连接若干所述单体桩以形成整体式桩基。本发明中的整体式桩基采用多根单体桩连接而成，形成一个桩间间距较大的闭合环状整体式桩基以作为码头的基础，同时采用整体沉入式施工工艺；一方面整体式桩基可大大地提高桩基的抗倾覆稳定性，同时桩间间距大便于强涌浪能轻易透过，具有良好的消浪作用；另一方面在极大程度上克服了在涌浪作用下沉桩时容易造成倾斜或偏位的难题，从而可有效提高复杂海况环境下码头桩基施工的质量。
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公开(公告)号：CN113737714A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111005920.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种生态浮式防波堤的施工方法，包括以下步骤：S1、减荡平台组装；S11、在陆上预制箱体结构、减荡板和气囊；S12、将两块减荡板可转动地安装在箱体结构上，将多个气囊安装在箱体结构内；S13、在箱体结构上安装防波植物；S2、减荡平台与锚固系统安装；S21、将若干减荡平台和若干锚固系统通过运输船运至施工地点；S22、将锚链下端连接锚块，上端连接对应箱体结构，将锚块沉入到海底指定位置处，并将减荡平台放入水中；S23、安装完一个锚固系统和一个减荡平台后，按照步骤S22继续安装另一锚固系统和另一减荡平台，并将两个减荡平台相连接；S24、重复步骤S22和S23，直至满足工程所需的长度，施工完毕。本发明结构简单，消浪性能好，同时能保护生态。
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公开(公告)号：CN112854122B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110265758.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明提供了一种新型浮式框架防波堤，包括消浪框架，消浪框架沿其长度方向的竖截面呈倒U型，消浪框架内部沿其U型状设有多个气囊，气囊水平设置，且相邻的两个气囊之间存在间隙，消浪框架上连接有多个锚固装置，锚固装置包括第一绞轮、第二绞轮、系缆绳和锚泊配重块，第一绞轮设置在消浪框架上，第二绞轮设置在锚泊配重块上，系缆绳的顶端与第一绞轮连接，其底端与第二绞轮连接。本发明安装速度快、拼搭方便、施工灵活、消浪效果好，能现场调整防波堤尺寸及淹没水深，在自然灾害天气保护防波堤主体结构并可重新利用。
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公开(公告)号：CN113737714B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111005920.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种生态浮式防波堤的施工方法，包括以下步骤：S1、减荡平台组装；S11、在陆上预制箱体结构、减荡板和气囊；S12、将两块减荡板可转动地安装在箱体结构上，将多个气囊安装在箱体结构内；S13、在箱体结构上安装防波植物；S2、减荡平台与锚固系统安装；S21、将若干减荡平台和若干锚固系统通过运输船运至施工地点；S22、将锚链下端连接锚块，上端连接对应箱体结构，将锚块沉入到海底指定位置处，并将减荡平台放入水中；S23、安装完一个锚固系统和一个减荡平台后，按照步骤S22继续安装另一锚固系统和另一减荡平台，并将两个减荡平台相连接；S24、重复步骤S22和S23，直至满足工程所需的长度，施工完毕。本发明结构简单，消浪性能好，同时能保护生态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112854122A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110265758.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明提供了一种新型浮式框架防波堤，包括消浪框架，消浪框架沿其长度方向的竖截面呈倒U型，消浪框架内部沿其U型状设有多个气囊，气囊水平设置，且相邻的两个气囊之间存在间隙，消浪框架上连接有多个锚固装置，锚固装置包括第一绞轮、第二绞轮、系缆绳和锚泊配重块，第一绞轮设置在消浪框架上，第二绞轮设置在锚泊配重块上，系缆绳的顶端与第一绞轮连接，其底端与第二绞轮连接。本发明安装速度快、拼搭方便、施工灵活、消浪效果好，能现场调整防波堤尺寸及淹没水深，在自然灾害天气保护防波堤主体结构并可重新利用。
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公开(公告)号：CN112854121A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110264332.0
申请日：2021-03-11
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供了一种可折叠浮式防波堤，包括两个挡浪气囊，两个挡浪气囊之间连接有多个板状气囊，多个板状气囊沿挡浪气囊的长度方向间隔设置，每个挡浪气囊的底部可拆卸连接有多个挡浪装置，多个挡浪装置沿挡浪气囊的长度方向并列设置，每个挡浪装置包括沿挡浪气囊宽度方向对称设置的两个挡浪帘，每个挡浪帘上开设有多个通孔，每个挡浪帘的底端设有悬垂装置，悬垂装置包括第一缆绳和吊块，第一缆绳的顶端与挡浪帘连接，其底端与吊块连接，每个挡浪气囊上连接有若干锚固装置。本发明所需存储空间小，可快速安装并能有效消耗水体表层及水下一定深度的波浪能量。
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公开(公告)号：CN114592476B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210183230.0
申请日：2022-02-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明公开一种流起式可动防波堤，其包括基础底座、转台和转动门体；基础底座固定在港口船舶通道处的地基上；转台固定设置在基础底座的顶部；转动门体置于转台顶部，且其两端通过固定组件与所述基础底座活动连接，且可沿转台转动，变为直立状态。本发明结构简单，安装方便，在使用时转动门体仅依靠海啸通量完成启动和关闭，达到挡浪消浪的效果，不需耗费人力和其他的能量输入，在检查时无需任何设备，后期管理维护方便。
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公开(公告)号：CN114457749A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210180025.9
申请日：2022-02-25
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明公开了一种振沉式大直径透空薄壁筒式基础码头及施工方法，包括码头结构面和薄壁筒，所述码头结构面位于水面以上，所述薄壁筒浸入水中且其一端与所述码头结构面固定连接，另一端插入水底地层中固定；所述薄壁筒上开设有若干透空孔洞，若干所述透空孔洞两两一组对称地开设于所述薄壁筒的侧壁。在薄壁筒上对称开设若干透空孔洞，降低强涌浪对薄壁筒的冲击，避免薄壁筒在码头的基础施工过程中出现倾斜或旋转的情况。结合振沉式施工方法将薄壁筒打入水底地层中进行固定，使该薄壁筒的施工精度更高。该码头结构的薄壁筒安装精度高，对强涌浪的抗击能力强，相较于细长桩体建设的高桩码头具有更稳定、更安全、施工更便捷的优势。
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公开(公告)号：CN114875880B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210467483.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 一种深层水泥搅拌桩双控土层识别方法，包括以下步骤：在下贯施工过程中，每隔预设采集时间获取监测信息；根据所述监测信息，绘制实测端阻力随深度变化的第一曲线，并得到不同下贯深度对应的土层信息；计算下贯施工过程中每单位步长的推算端阻力，绘制推算端阻力随深度变化的第二曲线；判断第一曲线和第二曲线的趋势是否一致，若是，则输出不同下贯深度对应的土层类型；若否，则获取目标下贯深度，更改目标下贯深度对应的土层类型，重复步骤S3至S5直至第一曲线与第二曲线的趋势一致，将更改得到的土层类型作为目标下贯深度对应的土层类型，得到不同下贯深度对应的土层类型。本发明通过双控指标划分、判别土层类型，可提高判断土层类型的准确性。
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