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公开(公告)号：CN118880891B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411043704.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土块施工技术领域，特别涉及一种块状结构水下定位方法及块状结构安装方法；包括安装相邻的初始块和第一边块，包括如下步骤：S1.安装初始块并获取初始块相对第一侧基准的第一位置信息，初始块安装位置相比初始块预定位置更靠近第一侧基准，第一侧基准与初始块之间具有间隙；S2.根据第一位置信息，在初始块上安装第一定位组件，使第一定位组件能够定位第一边块；S3.将第一边块贴靠第一定位组件；S4.移除第一定位组件，并将初始块贴靠第一边块。本发明的块状结构水下定位方法，初始块与第一边块的定位过程相辅相成，不需要布置重量较重的辅助块即可为初始块和第一边块的安装提供至少一个方向的基准边界，可降低施工成本且适用于多种场景。
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公开(公告)号：CN119461002A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411636498.0
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B66C1/18
Abstract: 本发明涉及用于钢管桩的钢管起吊施工方法领域，特别涉及一种用于钢管桩的钢管起吊施工方法。一种用于钢管桩的钢管起吊施工方法，包括：S1.将第一主吊组件与钢管桩一端伸入通孔，第一主吊组件与钢管桩相固定；将第二主吊组件与钢管桩另一端相固定；S2.将钢管桩吊至预定位置，第一主吊组件起升，带动钢管桩一端起升，并使得钢管桩由横向移动至竖向；S3.利用辅吊组件将第一主吊组件与钢管桩上端相脱离。本申请的一种用于钢管桩的钢管起吊施工方法，实现钢管桩上部的第一主吊组件与钢管桩相脱离的目的，而且整个过程只需要在钢管桩一端设置通孔，并不需要钢管桩外侧设置吊耳，从而避免吊耳与外箍设备干涉，降低了起吊过程对钢管桩下移的影响。
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公开(公告)号：CN118756587A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411024523.X
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及梁体结构施工技术领域，具体涉及一种现浇梁模板的脱模方法，所述现浇梁模板包括架设在若干支撑柱的支架上的底模板结构；所述脱模方法包括底模板结构的拆卸工序，底模板结构的拆卸工序包括吊住底模板结构，将支撑柱上的支架拆卸，将底模板结构下放到位于底模板结构下方的载具上，利用载具将底模板结构移除。本发明可通过拆卸支架结构，以解除支架结构对底模板结构的约束，通过对底模板结构的吊装并下放，最终可实现底模板结构分段或整体拆卸，且不会对底模板结构造成破坏，拆掉的底模板结构可保持完好并可再次使用，采用本发明的脱模方法也可提升节省施工时间，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN113006091B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110242932.7
申请日：2021-03-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E02D17/18
Abstract: 本发明公开一种工程弃土回填再利用的方法，属于工程弃土处理技术领域，其包括以下步骤：1)准备回填料和压实机械；2)平整场地；3)场地压实；4)分层回填和压实；5)检测回填土层的各项性质。本发明通过利用工程弃土作为回填料，有效解决处理工程弃土污染和再利用的难题，同时采取边回填边分层碾压控制过程质量的方式，增加土体单位体积中的固体颗粒，降低孔隙率，消除地基土的不均匀性及减少残余沉降，提高安全性，缩短施工周期、避免因一次性填筑而后期需要二次处理带来的资金投入，具有较好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN120083158A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510501525.1
申请日：2025-04-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及挡墙施工技术领域，具体涉及一种挡墙用抗浮稳定模板，挡墙成型方法，其中挡墙用抗浮稳定模板包括相对设置的斜面模板和背面模板，还包括：若干拉杆，所述拉杆穿过所述斜面模板和所述背面模板，所述拉杆连接所述斜面模板和所述背面模板；若干锚固件，所述锚固件位置可调；若干拉索，所述背面模板通过所述拉索与所述锚固件连接，所述斜面模板通过所述拉索与所述锚固件连接，所述拉索长度可调。该挡墙用抗浮稳定模板设置锚固件位置可调，且拉索长度可调，实现了挡墙高度较高时模板仍能保持优异的抗浮性能，提高了模板系统的抗浮效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119711399A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411636499.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及用于高桩码头施工领域，特别涉及一种码头结构施工方法：通过第一起吊装置将钢管起吊并竖向设置，之后将钢管施打至预定位置；将钢管施打至预定位置后对钢管内进行处理；割去钢管上部多余部分形成剩余钢管段，并通过第一起吊装置吊离剩余钢管段；加工钢筋笼，将钢筋笼至少一部分放入钢管内，在钢管内浇筑混凝土形成钢管桩；通过钢管桩作业平台在钢管外侧焊接牛腿，牛腿上至少部分结构通过拆分剩余钢管段形成，钢管桩作业平台能够相对钢管横向移动。本申请的码头结构施工方法，提高第一起吊装置和钢管桩作业平台的利用率，利用施工现场材料进行牛腿加工的方式可有效提升施工效率，从而共同降低高桩码头施工的施工成本。
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公开(公告)号：CN119460994A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411636497.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及用于钢管桩的扭王块起吊施工技术领域，特别涉及一种扭王块起吊施工装置及施工方法。第一吊具下部连接有第一链条、第二链条、第三链条和第四链条；第二吊具下部连接有第一吊绳和第二吊绳；第一插销连接组件包括相配合的第一公连接件、第一母连接件和第一插销；第二插销连接组件包括相配合的第二公连接件、第二母连接件和第二插销；第一链条下端连接第一母连接件，第二链条下端连接第一公连接件，第三链条下端连接第二母连接件，第四链条下端连接第二公连接件，第一吊绳下端连接第一插销的一端，第二吊绳下端连接第二插销的一端。本申请的一种扭王块起吊施工装置，整个解绑过程不需要人工参与，避免了解绑过程对人员的安全风险。
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公开(公告)号：CN118880891A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411043704.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土块施工技术领域，特别涉及一种块状结构水下定位方法及块状结构安装方法；包括安装相邻的初始块和第一边块，包括如下步骤：S1.安装初始块并获取初始块相对第一侧基准的第一位置信息，初始块安装位置相比初始块预定位置更靠近第一侧基准，第一侧基准与初始块之间具有间隙；S2.根据第一位置信息，在初始块上安装第一定位组件，使第一定位组件能够定位第一边块；S3.将第一边块贴靠第一定位组件；S4.移除第一定位组件，并将初始块贴靠第一边块。本发明的块状结构水下定位方法，初始块与第一边块的定位过程相辅相成，不需要布置重量较重的辅助块即可为初始块和第一边块的安装提供至少一个方向的基准边界，可降低施工成本且适用于多种场景。
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公开(公告)号：CN118756546A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411024524.4
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土浇筑施工技术领域，具体涉及一种便于拆卸的模板结构、模板装置及拆卸方法，其中便于拆卸的模板结构包括侧模板和榫头模板组件，榫头模板组件可拆卸地连接在侧模板的一侧，榫头模板组件包括相连接的第一榫头模板和第二榫头模板；其中，第一榫头模板能够在侧模板被拆卸后与第二榫头模板产生相对移动并与混凝土相脱离，且带动第二榫头模板朝向侧模板移动并顶推所述侧模板；本申请可榫头结构模板设计为上下两个榫头模板，模板拆卸时，第一榫头模板可在重力作用与第二榫头模板相对移动，即可克服混凝土的吸附力和摩擦力并推动第二榫头模板脱离混凝土，拆卸过程简单易行，效率高，无需施加较大的额外拉力，也节省了人力物力成本。
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公开(公告)号：CN113006091A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110242932.7
申请日：2021-03-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E02D17/18
Abstract: 本发明公开一种工程弃土回填再利用的方法，属于工程弃土处理技术领域，其包括以下步骤：1)准备回填料和压实机械；2)平整场地；3)场地压实；4)分层回填和压实；5)检测回填土层的各项性质。本发明通过利用工程弃土作为回填料，有效解决处理工程弃土污染和再利用的难题，同时采取边回填边分层碾压控制过程质量的方式，增加土体单位体积中的固体颗粒，降低孔隙率，消除地基土的不均匀性及减少残余沉降，提高安全性，缩短施工周期、避免因一次性填筑而后期需要二次处理带来的资金投入，具有较好的经济效益和社会效益。
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