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公开(公告)号：CN111101981A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911323003.8
申请日：2019-12-20
发明人： 吴忠仕 , 江鸿 , 陈培帅 , 翟世鸿 , 冯德定 , 唐湘隆 , 何志军 , 周华阳 , 刘毅 , 刘鑫 , 袁远 , 许波 , 马浩杰 , 袁青 , 杨林 , 梁晓腾 , 王伟 , 闫鑫雨 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 邱敏 , 方俊
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道的可拼装式钢管混凝土临时仰拱，包括多个节段钢管和多个法兰盘，节段钢管为弧形，且节段钢管内填充混凝土，法兰盘焊接在节段钢管的两侧，相邻的两个节段钢管之间通过法兰盘进行连接，以形成临时仰拱，法兰盘之间通过螺栓固定。另外，临时仰拱的两端设有连接单元，包括卡扣、连接杆、至少一个丝杆，丝杆的螺杆与临时仰拱上法兰盘转动连接，丝杆的螺母与卡扣一端铰接，卡扣的另一端与连接杆一端固定，连接杆另一端与初支钢拱架抵接。本发明具有强度高、成本低、易拼装、易拆除、可重复利用的特点，起到降低施工成本，保障施工安全的有益效果。
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公开(公告)号：CN211692502U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922306057.5
申请日：2019-12-20
发明人： 吴忠仕 , 江鸿 , 陈培帅 , 翟世鸿 , 冯德定 , 唐湘隆 , 何志军 , 周华阳 , 刘毅 , 刘鑫 , 袁远 , 许波 , 马浩杰 , 袁青 , 杨林 , 梁晓腾 , 王伟 , 闫鑫雨 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 邱敏 , 方俊
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种适用于隧道的可拼装式钢管混凝土临时仰拱，包括多个节段钢管和多个法兰盘，节段钢管为弧形，且节段钢管内填充混凝土，法兰盘焊接在节段钢管的两侧，相邻的两个节段钢管之间通过法兰盘进行连接，以形成临时仰拱，法兰盘之间通过螺栓固定。另外，临时仰拱的两端设有连接单元，包括卡扣、连接杆、至少一个丝杆，丝杆的螺杆与临时仰拱上法兰盘转动连接，丝杆的螺母与卡扣一端铰接，卡扣的另一端与连接杆一端固定，连接杆另一端与初支钢拱架抵接。本实用新型具有强度高、成本低、易拼装、易拆除、可重复利用的特点，起到降低施工成本，保障施工安全的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111778857B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010580509.3
申请日：2020-06-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , B66C17/06 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种城市公轨双层高架桥梁上下层梁同步架设工艺，具体为：预制梁在梁场预制完成；预制梁安装在提梁点附近，前4跨采用龙门吊进行安装，其余位置采用架桥机进行安装；预制梁在梁场通过龙门吊吊装至运梁小车，利用施工便道运输至提梁点，通过提梁站2台龙门吊提升至桥梁上下层；通过轨道运输车和轮胎式运梁车运至现场，最后用架桥机吊装、横移、落梁。本发明的整个施工过程中，设备得到了很好的优化，设备数量减少、安、拆次数减少，提高了施工功效，降低了施工成本，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN106939701B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710066445.3
申请日：2017-02-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明公开了一种倒扣锚穴的预埋管道封锚施工方法，包括以下步骤：步骤一、预应力混凝土结构浇筑前，固定至少一根能从预应力混凝土结构的顶面直抵待形成的倒扣锚穴最高处的管道；步骤二、预应力混凝土结构浇筑凝固后，使用模板将倒扣锚穴密封；步骤三、通过预埋的管道向锚穴内灌注砼。本发明的封锚模板一次性完全关闭，通过附着式振捣器振捣，封锚体整体性好，混凝土至上而下灌注，混凝土振捣产生的气泡可通过预埋管道排出倒扣锚穴外，封锚体与原混凝土界面完全接触，不存在空洞和脱落面，封锚体可以很好的隔绝空气中的水汽对预应力锚具的腐蚀，增强了结构耐久性。
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公开(公告)号：CN111396099B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010238484.9
申请日：2020-03-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内二衬连接缝防渗水施工方法，包括以下步骤：步骤一、在初支表面的端头模板位置进行第一模二衬防水板的环向铺设；步骤二、在第一模二衬防水板与第二模二衬防水板搭接位置处进行一道环向防水板的补焊；步骤三、将第三层环向防水板的自由端进行翻折，翻折后的自由端为倒钩形并埋入二衬混凝土内。本发明可有效解决入渗水自破损防水板位置入渗至破损中埋式止水带并发生渗漏水现象的问题，以及入渗水渗至周边二衬连接缝发生渗漏水现象的问题。
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公开(公告)号：CN111778857A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010580509.3
申请日：2020-06-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , B66C17/06 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种城市公轨双层高架桥梁上下层梁同步架设工艺，具体为：预制梁在梁场预制完成；预制梁安装在提梁点附近，前4跨采用龙门吊进行安装，其余位置采用架桥机进行安装；预制梁在梁场通过龙门吊吊装至运梁小车，利用施工便道运输至提梁点，通过提梁站2台龙门吊提升至桥梁上下层；通过轨道运输车和轮胎式运梁车运至现场，最后用架桥机吊装、横移、落梁。本发明的整个施工过程中，设备得到了很好的优化，设备数量减少、安、拆次数减少，提高了施工功效，降低了施工成本，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN111396099A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010238484.9
申请日：2020-03-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内二衬连接缝防渗水施工方法，包括以下步骤：步骤一、在初支表面的端头模板位置进行第一模二衬防水板的环向铺设；步骤二、在第一模二衬防水板与第二模二衬防水板搭接位置处进行一道环向防水板的补焊；步骤三、将第三层环向防水板的自由端进行翻折，翻折后的自由端为倒钩形并埋入二衬混凝土内。本发明可有效解决入渗水自破损防水板位置入渗至破损中埋式止水带并发生渗漏水现象的问题，以及入渗水渗至周边二衬连接缝发生渗漏水现象的问题。
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公开(公告)号：CN106939701A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710066445.3
申请日：2017-02-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E04G21/12
CPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明公开了一种倒扣锚穴的预埋管道封锚施工方法，包括以下步骤：步骤一、预应力混凝土结构浇筑前，固定至少一根能从预应力混凝土结构的顶面直抵待形成的倒扣锚穴最高处的管道；步骤二、预应力混凝土结构浇筑凝固后，使用模板将倒扣锚穴密封；步骤三、通过预埋的管道向锚穴内灌注砼。本发明的封锚模板一次性完全关闭，通过附着式振捣器振捣，封锚体整体性好，混凝土至上而下灌注，混凝土振捣产生的气泡可通过预埋管道排出倒扣锚穴外，封锚体与原混凝土界面完全接触，不存在空洞和脱落面，封锚体可以很好的隔绝空气中的水汽对预应力锚具的腐蚀，增强了结构耐久性。
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公开(公告)号：CN212895931U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021182224.6
申请日：2020-06-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道式双层运输车，包括：下层轨道，其纵向设置于已安装轨道梁上；运梁大车，其包括一对行走机构和纵梁，一对行走机构纵向间隔设置于所述下层轨道上并可沿下层轨道纵向移动，所述纵梁两端分别固定连接于一对行走机构上；上层轨道，其纵向设置于所述纵梁上；运梁小车和固定支撑，所述运梁小车移动配合于所述上层轨道上，所述固定支撑固定于所述纵梁的前端，待安装轨道梁两端分别搁置于所述运梁小车和固定支撑上。本实用新型的双层运输车既保证了待安装轨道梁的桥面运输，也实现了轨道梁的尾端喂梁，不受上下层梁同步架设的空间限制。
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