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公开(公告)号：CN119640785A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411970879.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁主动承载安装装置及其安装方法，包括承载台，承载台两侧设有新桩基，新桩基顶部设有承架装置，承架装置上设有反力架，两个反力架之间设有多个钢筋，承架装置包括移动的承台，承台上设有升降定位装置和两个安装箱，升降定位装置包括两个转动的转台，转台上设有多个弧形槽。本装置相对于后置式反力预压，通过采用反力架前置式预受力，以使浇筑后的扩大承台结构稳定，传力路径明确，可视、可控施加压力情况，不易出现压力损失情况。承架装置能够进行水平、纵向移动调节和升降调节，承架装置能够夹持和输送反力架和多个钢筋，以使承架装置安装反力架和多个钢筋时，承架装置都能够使其精准对接安装。
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公开(公告)号：CN119293898A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411164454.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G16C60/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，具体地指一种大跨径钢管混凝土拱承载力计算方法。包括S1、将钢管混凝土拱划分为多个钢管混凝土梁单元和子单元；S2、获取钢管混凝土梁单元的刚度矩阵；S3对钢管混凝土梁单元施加一基准载荷，计算结构坐标系下钢管混凝土梁单元的节点纯变形位移；S4、建立共旋坐标系，计算在共旋坐标系下各子单元的应力向量；S5、计算钢管混凝土梁单元的杆端抗力和不平衡力；S6、判断不平衡力是否满足收敛要求、是否达到材料破坏标准，在满足条件时输出对应的施加荷载作为极限承载力。本申请的大跨径钢管混凝土拱承载力计算方法通过自由度凝聚和共旋坐标系转换的方式大幅度降低了计算工作量，提供了一种精确高效的算法。
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公开(公告)号：CN114778200A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210415046.4
申请日：2022-04-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N1/14
Abstract: 本申请提供一种钻孔灌注桩多深度泥浆取样装置，包括缸身，缸身内设有储存腔，储存腔设有进料止回阀和排料阀，储存腔内设有可滑动的活塞件，还设有主轴杆，活塞件与主轴杆连接，缸身上端设有牵引绳，主轴杆上端设有拉索，解决了钻孔灌注桩桩孔多深度取样的问题，通过牵引绳控制缸身深度，通过拉动拉索实现取样操作，可实现灌注桩不同深度泥浆取样的全覆盖，降低取样操作难度，提高取样效率及准确率。
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公开(公告)号：CN114718097B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210439283.4
申请日：2022-04-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本申请提供一种用于深水钢围堰或沉井快速定位的方法，其特征在于步骤为：从栈桥或水上作业船舶施工平台，平台上安装配有牵引设备的多根拉缆定位系统装置；将围堰整体浮运至主墩平台下游适当位置，围堰前端拉耳与平台拉缆定位系统连接，在船机的辅助下收放拉缆调整钢围堰姿态；围堰尾端通过卷扬机尾缆系统抛设交叉八字锚定位；逐步收放围堰前端及尾部拉缆系统，最终实现钢围堰精确定位，解决了在有限工期条件下，快速实现钢围堰的精确安装定位的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119666605A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411882400.X
申请日：2024-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新型直剪试验装置，其特征是：包括底座和位于底座顶部的底垫，底座的顶部通过支撑杆连接有顶板，顶板设有竖向直剪荷载施加机构；底垫用于放置试件；试件外部设有横向预应力施加机构，试件表面设有位移传感器；横向预应力施加机构用于对试件施加横向预应力，竖向直剪荷载施加机构用于对试件施加竖向直剪力，位移传感器用于检测试件的位移。本发明将传统试验装置的刚性螺杆替换成柔性钢绞线，排除了刚性螺杆承担部分剪切承载力的情况，使竖向直剪荷载能全部作用在试件上，显著提高了直剪试验的准确性。
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公开(公告)号：CN114718097A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210439283.4
申请日：2022-04-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本申请提供一种用于深水钢围堰或沉井快速定位的方法，其特征在于步骤为：从栈桥或水上作业船舶施工平台，平台上安装配有牵引设备的多根拉缆定位系统装置；将围堰整体浮运至主墩平台下游适当位置，围堰前端拉耳与平台拉缆定位系统连接，在船机的辅助下收放拉缆调整钢围堰姿态；围堰尾端通过卷扬机尾缆系统抛设交叉八字锚定位；逐步收放围堰前端及尾部拉缆系统，最终实现钢围堰精确定位，解决了在有限工期条件下，快速实现钢围堰的精确安装定位的问题。
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公开(公告)号：CN206157569U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621143882.8
申请日：2016-10-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体指一种移动式桥梁修建防护平台，包括悬挂平台及将所述悬挂平台挂于钢桁梁桥底部的行走轨道下方并带动悬挂平台迁移的悬挂行走机构。所述悬挂平台包括由桁架纵梁和桁架横梁固定拼接成的框架主体，挂设于所述框架主体内的防坠网，设于框架主体边缘处的防护栏杆及铺于桁架纵梁和桁架横梁顶部的承重垫层。所述悬挂行走机构包括固定设于桁架纵梁两端且顶部设有铰座的吊杆梁，挂于行走轨道上的电动行走小车及三角连接板，所述三角连接板底部通过铰座与吊杆梁铰接，上部与两台电动行走小车连接。本实用新型所述移动式桥梁修建防护平台结构简单，易于制作，可全面覆盖整个施工区域，保障施工人员的生命安全，并有助于提高桥梁的施工效率。
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公开(公告)号：CN206143634U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621089801.0
申请日：2016-09-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁吊装施工用具，尤其是涉及一种用于防撞护栏钢模板施工的一体车。该一体车，下框架和上框架，上框架上沿桥面宽度方向的两端均设有挂钩，中部设有滑轮；下框架上沿桥面宽度方向的中部设有模板存放区，两侧均设有模板清理区，两侧的所述模板清理区内均设有卷扬机，卷扬机通过拉绳穿过滑轮后与挂钩相连。本实用新型通过在下框架中部设置模板存放区，两侧设置模板清理区，模板清理区内设置卷扬机，在上框架上设置挂钩，中部设置滑轮，通过卷扬机拖动钢模板移动，操作简单、方便，施工安全，大大缩短了施工周期和节省了劳动力；在上框架上靠近桥面边沿的两端均设有用于防撞护栏施工的吊绳，方便施工人员安装或拆除钢模板。
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公开(公告)号：CN222119925U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420097322.1
申请日：2024-01-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/00 , E01D2/04 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型组合桥面板结构，其特征在于，包括钢梁和设置在所述钢梁顶面的组合面板，所述组合面板包括由上至下依次设置的沥青面层、高黏高弹改性沥青应力吸收层、超高韧性混凝土层和钢面板；所述钢梁截面为PK断面。本实用新型具有构造简单、耐久性好、刚度大、结构轻量化、跨度大的优点。
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