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公开(公告)号：CN116147694B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202211674374.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 卢海军 , 吴忠善 , 孙恒 , 杨擎 , 崔旭辉 , 陈春林 , 刘涛 , 李东辉 , 李冠中 , 蒋奇 , 徐舟 , 赖勇 , 夏云飞 , 陈枫 , 闻国骄 , 付仁东 , 刘壮 , 柯曦 , 许世融 , 谢宝康 , 汤浩 , 刘建恩
Abstract: 一种软弱地层顶管失稳受力监测系统，包括多节管节，所述的管节两侧内壁上设有高程测量点，多节管节一端设有与高程测量点配合的水准仪；在临近机头的管节上的内层纵向主筋中部焊设有钢筋应变计，管节中安装有用于采集钢筋应变计数据的振弦采集器；在上浮失稳处的管节接缝处安装有四个位移传感器，四个位移传感器用于监测接缝间距变化；在上浮失稳处的管节底部开设有排浆孔；在上浮失稳处的管节上的注浆孔处安装有三通，三通分别与注浆孔、注浆管及压力传感器连接。本发明采用上述结构，能够实现判断管道是否发生上浮失稳，并对上浮失稳处进行监测，分析管道上浮失稳的发展趋势及受力状态，并及时采取相关措施，确保了管道结构的安全性。
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公开(公告)号：CN118066285A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410046550.0
申请日：2024-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及顶管机隧道施工领域，具体指一种顶管机的齿轮箱油检测、再生系统及循环清洗方法；该系统包括油质在线检测模块、泵油模块、油料过滤再生模块和新油储备模块；各模块通过巧妙设计的管路连接使系统具备两种模式，一种是油质在线监测模式，齿轮箱油料经第一管路进入油质在线检测模块，经由泵油模块泵入齿轮箱中；另一种是油料过滤再生模式，齿轮箱油经第二管路进行过滤、再生处理后进入油质在线检测模块；油质在线检测模块根据检测的齿轮箱油质数据反馈油料状态，从而判断顶管机主轴的密封状态。其方法使用本系统检测齿轮箱油料状态，并依据油料状态保证齿轮箱不停机状态下，进行循环清洗齿轮箱和对油料进行循环过滤、再生处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115539709A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211033341.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 向炎标 , 陈枫 , 杨钊 , 崔旭辉 , 董永 , 赖勇 , 朱红正 , 卢海军 , 陈春林 , 徐舟 , 刘涛 , 李文航 , 刘建恩 , 夏云飞 , 许世融 , 汤浩 , 谢宝康 , 闻国骄 , 柯曦 , 付仁东 , 朱思迪 , 梅钒 , 刘壮
Abstract: 本发明涉及套管施工技术领域，具体地指一种隧道套管施工方法。按照以下步骤进行：S1、于隧道始发端处的工作井内搭建工作平台，在工作平台上布置焊管机，于隧道接收端的工作井内布置牵引设备；S2、向隧道内注水，下放封闭的首节管节到工作平台上，使首节管节入水；S3、将首节管节的前端与牵引设备进行连接，牵引设备牵引首节管节移动；S4、下放第二节管节到工作平台上，将第二节管节的前端焊接到首节管节的末端；S5、牵引设备继续牵引首节管节和第二节管节沿隧道行进，依次进行，完成隧道内套管施工。本发明的套管施工方法简单、高效，利用隧道注水能够在较小牵引力的情况下在隧道内输送大型管道结构，整个操作过程井然有序，安全性高。
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公开(公告)号：CN116412296A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310387807.4
申请日：2023-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 郑平 , 崔旭辉 , 马锦川 , 卢海军 , 陈春林 , 董永 , 赖勇 , 陈枫 , 杨睿 , 李勇智 , 徐舟 , 刘涛 , 刘建恩 , 夏云飞 , 许世融 , 朱思迪 , 梅钢 , 刘壮
Abstract: 本发明提供一种隧道内大直径PE管安装托运小车及其施工方法，括设置在隧道内托运小车，托运小车的上部支承有PE管，托运小车的下侧设有支撑单元，支撑单元和隧道固定连接，支撑单元包括钢栅板，托运小车包括第一承重板，第一承重板的两侧对称设有转角架，转角架上转设有第一滚轮，第一滚轮和钢栅板的侧壁滑动连接。本发明设计巧妙，能大幅度提高大直径PE管长距离运输的效率，同时能保证使用成本低，操作便捷。
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公开(公告)号：CN116147694A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211674374.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 卢海军 , 吴忠善 , 孙恒 , 杨擎 , 崔旭辉 , 陈春林 , 刘涛 , 李东辉 , 李冠中 , 蒋奇 , 徐舟 , 赖勇 , 夏云飞 , 陈枫 , 闻国骄 , 付仁东 , 刘壮 , 柯曦 , 许世融 , 谢宝康 , 汤浩 , 刘建恩
Abstract: 一种软弱地层顶管失稳受力监测系统，包括多节管节，所述的管节两侧内壁上设有高程测量点，多节管节一端设有与高程测量点配合的水准仪；在临近机头的管节上的内层纵向主筋中部焊设有钢筋应变计，管节中安装有用于采集钢筋应变计数据的振弦采集器；在上浮失稳处的管节接缝处安装有四个位移传感器，四个位移传感器用于监测接缝间距变化；在上浮失稳处的管节底部开设有排浆孔；在上浮失稳处的管节上的注浆孔处安装有三通，三通分别与注浆孔、注浆管及压力传感器连接。本发明采用上述结构，能够实现判断管道是否发生上浮失稳，并对上浮失稳处进行监测，分析管道上浮失稳的发展趋势及受力状态，并及时采取相关措施，确保了管道结构的安全性。
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公开(公告)号：CN218761789U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223207636.2
申请日：2022-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 曹科 , 卢海军 , 黄锐 , 张延河 , 崔旭辉 , 陈春林 , 岳兴新 , 向梨梨 , 陈枫 , 刘涛 , 许世融 , 徐舟 , 付仁东 , 夏云飞 , 谢保康 , 汤浩 , 刘建恩 , 刘壮
Abstract: 本实用新型提供一种浮运管道辅助牵引装置，包括设置在通道内的墩柱，墩柱上部设有栅板，栅板上支承有管材，管材的端部设有盖板，盖板的两侧分别设有夹持单元和吊环，夹持单元包括沿管材径向分布的多个内夹板和外夹板，内夹板和外夹板分别抵靠在管材的内侧与外侧，吊环用于通过缆绳对管材进行牵引，通道内灌注有水体，水体用于对管材提供浮力支撑。本实用新型结构紧凑，大幅度提高了管材的夹持效果，同时能适应不同直径管材的夹持，操作便捷。
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公开(公告)号：CN219688409U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320804508.1
申请日：2023-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 郑平 , 崔旭辉 , 马锦川 , 卢海军 , 陈春林 , 董永 , 赖勇 , 陈枫 , 杨睿 , 李勇智 , 徐舟 , 刘涛 , 刘建恩 , 夏云飞 , 许世融 , 朱思迪 , 梅钢 , 刘壮
Abstract: 本实用新型提供一种用于隧道内大直径管安装的高效托运小车，括设置在隧道内托运小车，托运小车的上部支承有PE管，托运小车的下侧设有支撑单元，支撑单元和隧道固定连接，支撑单元包括钢栅板，托运小车包括第一承重板，第一承重板的两侧对称设有转角架，转角架上转设有第一滚轮，第一滚轮和钢栅板的侧壁滑动连接，第一承重板板上部中间还设有脱离单元，脱离单元的两侧分别设有承托单元，承托单上部设有避让槽。本实用新型设计巧妙，能大幅度提高大直径PE管长距离运输的效率，同时能保证使用成本低，操作便捷。
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