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公开(公告)号：CN117049338B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311325841.5
申请日：2023-10-13
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构管片吊运装置，包括双层主梁、夹持组件以及抬升组件，双层主梁包括上层梁、下层梁以及抬升梁，夹持组件包括移动机构和夹持机构，移动机构带动夹持了盾构管片的沿下层梁移动，当移动机构进入抬升组件使夹持机构将盾构管片放下后，将抬升组件将移动机构抬起，使移动机构带动运送过盾构管片的夹持机构沿上层梁移动，并在进入另一侧的抬升架构后被带回下层梁，由此，使双层梁上可设置多个夹持机构同时互不干扰的吊运盾构管片，提高运送的效率，降低管片拼接机构和运输车停止工作等待吊运装置吊运管片这种情况出现的概率，弧形定位板将移动机构固定，使抬升组件带动移动组件移动时移动组件不会滑动。
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公开(公告)号：CN117049338A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311325841.5
申请日：2023-10-13
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构管片吊运装置，包括双层主梁、夹持组件以及抬升组件，双层主梁包括上层梁、下层梁以及抬升梁，夹持组件包括移动机构和夹持机构，移动机构带动夹持了盾构管片的沿下层梁移动，当移动机构进入抬升组件使夹持机构将盾构管片放下后，将抬升组件将移动机构抬起，使移动机构带动运送过盾构管片的夹持机构沿上层梁移动，并在进入另一侧的抬升架构后被带回下层梁，由此，使双层梁上可设置多个夹持机构同时互不干扰的吊运盾构管片，提高运送的效率，降低管片拼接机构和运输车停止工作等待吊运装置吊运管片这种情况出现的概率，弧形定位板将移动机构固定，使抬升组件带动移动组件移动时移动组件不会滑动。
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公开(公告)号：CN111649698A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010513693.X
申请日：2020-06-08
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(南通)海洋工程有限公司
IPC分类号： G01B11/255
摘要： 本发明公开了一种非接触式钢管桩曲率半径测量系统，包括将钢板卷成圆柱体的卷板机、至少一个线性导轨、PLC、触摸屏以及滑动连接在每个所述线性导轨的三个激光测距传感器；所述激光测距传感器射出的激光的走向作为X轴；所述线性导轨的走向作为Y轴；三个所述激光测距传感器测得各自与所述卷板机表面的被测钢板之间的距离值模拟量；所述PLC将三个距离值模拟量转换为距离数值，结合预先设定的三个所述激光测距传感器所处的Y轴坐标，得到被测钢板表面三个点的坐标，计算得到曲率半径值；所述PLC将曲率半径值发送至所述触摸屏进行显示。能够实时得出钢管桩实际的曲率半径，对钢管桩加工厂卷板的过程控制有关键作用。
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公开(公告)号：CN116990143A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311252942.4
申请日：2023-09-27
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构管片力学模拟试验装置，包括两侧活动配合设置的密封加压罩体，其特征在于：两侧的所述密封加压罩体配合形成管状空间，所述密封加压罩体两端均凸出形成密封挡缘，所述进液孔和出液孔分别通过外接管道与双向泵连通，通过所述进液孔和出液孔向水压模拟空间内注水或排水，经纬方向的所述导线通过隔离透水片分隔，当盾构管内发生渗水时，本发明真实还原了盾构管在地下遭受的水压状况，通过在盾构管外侧形成水压模拟空间，其受力分布在盾构管的各个位置都能均匀，解决了现有技术中水压应力分布不均的状况，此外，该装置不仅能够进行水压模拟试验，还能通过环形设置的密封加压缸进行压缩强度测试，功能多样。
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公开(公告)号：CN116990143B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311252942.4
申请日：2023-09-27
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构管片力学模拟试验装置，包括两侧活动配合设置的密封加压罩体，其特征在于：两侧的所述密封加压罩体配合形成管状空间，所述密封加压罩体两端均凸出形成密封挡缘，所述进液孔和出液孔分别通过外接管道与双向泵连通，通过所述进液孔和出液孔向水压模拟空间内注水或排水，经纬方向的所述导线通过隔离透水片分隔，当盾构管内发生渗水时，本发明真实还原了盾构管在地下遭受的水压状况，通过在盾构管外侧形成水压模拟空间，其受力分布在盾构管的各个位置都能均匀，解决了现有技术中水压应力分布不均的状况，此外，该装置不仅能够进行水压模拟试验，还能通过环形设置的密封加压缸进行压缩强度测试，功能多样。
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公开(公告)号：CN115893042A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210658138.5
申请日：2022-06-10
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电管桩滑移上船的方法，包括以下步骤：码头前沿布设滑移工装、运输船布设滑移工装、将待转运管桩搁置在滚轮架上，并计算出管桩的中心位置，并确认其桩长和桩重，并通过前后两台轴线模块车将其运输至码头；将单桩与前轴线模块车分离、将后轴线模块车从侧面驶出、提升滑移装置下放，带动提升滑移装置提升共同向驾驶室方向移动至指定位置，运输船解缆(起锚)，最后按要求海绑固定单桩。本发明能够适用于低潮位的工装，不受码头和码头水深的限制，能用在低潮位时顺畅的将风电管桩平稳的滑移上船，所使用的各类工装，均可重复使用，且使用条件不受潮汐和船只干舷高度的影响，大大降低了上船的费用，缩短了风电管桩的上船时间。
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公开(公告)号：CN218846901U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202320128795.9
申请日：2023-01-16
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种移动式智能充电台车，包括母台车和子台车，在母台车的后端设有母台车电箱和充电站，前端设有到位感应开关和滑触线；在充电站的前端装有侧充机构，后端设有进电口，在侧充机构的前端设有充电刷块；在子台车的后端装有与充电刷块相匹配的充电刷板，下部装有到位接近开关。本实用新型采用移动式移动式智能充电台车，不仅易检修，而且构造简单无损坏问题，不须保养，成本低，安全可靠，能够适用于不同高度的子台车的充电，整个过程由PLC自动控制，这可以使操作更简便并能实现无人安全的操作，保证安全充电。
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公开(公告)号：CN211977827U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202021052842.9
申请日：2020-06-10
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(南通)海洋工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于大直径钢管桩圆周的非接触式测量设备，安装在三脚架上并包括测量机架、驱动电机、光带装置、激光测距仪、旋转编码器、倾角仪、处理器和显示终端。所述测量机架安装在所述三脚架的云台的快装板上；所述驱动电机安装在所述测量机架内；所述光带装置和激光测距仪一内一外地安装在所述驱动电机的出轴端上；所述旋转编码器安装在所述驱动电机的另一出轴端；所述倾角仪安装在所述驱动电机的机壳上；所述处理器分别通过信号线与驱动电机、激光测距仪、旋转编码器和倾角仪连接；所述显示终端通过信号线与所述处理器连接。本实用新型的测量设备，能够快速准确地测量大直径钢管桩内壁构成椭圆的周长与长短轴。
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公开(公告)号：CN219114353U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320083892.0
申请日：2023-01-29
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本实用新型公开了一种低压智能养护系统，包括蒸汽发生器、蒸养窑、自动窑门和控制系统，蒸汽发生器上接有蒸养主管道，蒸养主管道通过电磁阀和蒸养支管道接入蒸养窑，在每个所述蒸养窑内均装有温度传感器，温度传感器将窑内信息反馈至控制系统；自动窖门包括门罩、轨道门框、卷门电机和门布，在门框的下边框上设有到位开关。本实用新型具有节能环保，安全性能高、成本低，具有有独立的控制系统，可以记录温度的曲线及能耗使用情况，更直观明确，占地小无需锅炉房、安全性能不属特种工设备，无需报检，自动控制无需人员操作，安全系数更高等优点。
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公开(公告)号：CN219114317U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320131972.9
申请日：2023-01-16
申请人： 中交三航(南通)海洋工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种智能振捣系统，包括振捣室、电动振动器、料斗、称重器和操作室；在振捣室内设有料斗，在所述料斗的四角装有称重器；电动振动器安装在每个模具内，电动振动器的电源线集成至接线盒后汇集至操作室中；电动振动器将振动速度、振动位移和激振力信息发送至PLC。本实用新型通过在系统中设定好程序，当称重器传递过来数据满足程序要求，系统打开振动器控制器开始振捣，实现了盾构管片模具浇筑振捣的自动化，能够在设定时间范围内自动停止振动，避免过振，同时也避免了人工控制导致的漏振或过振等问题，克服了以往无法采集振动数据，突破了混凝土振动效果的新起点。
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