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公开(公告)号：CN117010069A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310998728.7
申请日：2023-08-09
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明介绍了一种基于BIM的桩设计承载力校核及桩长优化方法，包括步骤S1、提取岩土工程勘察报告数据；步骤S2、建立三维地质土层模型；步骤S3、建立桩基模型；步骤S4、合并桩基及三维地质土层模型；步骤S5、读取桩模型数据；步骤S6、读取地质土层模型数据；步骤S7、获取单桩与各土层的接触面积；步骤S8、计算单桩竖向承载力；步骤S9、获取持力层土层编号；步骤S10、获取桩进入持力层的深度；步骤S11、计算满足承载力要求的最小桩长；步骤S12、将每根桩的计算及优化结果显示在Autodesk Revit视图中。通过上述设计，本申请能够减少传统桩设计流程中二维设计图纸到三维模型的翻模过程，同时给出单桩竖向承载力的计算结果以及满足预设承载力要求的最小桩长。
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公开(公告)号：CN111523170A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010346162.6
申请日：2020-04-27
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及装配式桩基码头结构技术领域，特别是一种基于BIM技术的装配式桩基码头结构一体化设计方法；本发明基于BIM技术的装配式桩基码头结构一体化设计方法通过“搭积木”的新型设计理念，可以可视化地迅速构建装配式桩基码头结构设计方案，并实现设计BIM模型与计算报告、工程量统计表、二维图纸的一体化自动生成，若产生设计修改，计算报告、工程量统计表、二维图纸均可以自动关联实时更新，大大提高了装配式桩基码头结构的设计效率及质量。
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公开(公告)号：CN111950059A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010791871.5
申请日：2020-08-08
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的浮码头结构一体化构建方法，所述方法包括：根据浮码头结构的类别，构建浮码头BIM设计构件库；根据工程要求，确定浮码头总平面布置，其中，所述工程要求至少包括工程特点及设计要求；根据浮码头总平面布置，确定浮码头结构形式并创建BIM结构设计元素，其中，BIM结构设计元素至少包括：标高、轴网；根据BIM结构设计元素和BIM设计构件库，构建初步BIM设计模型；根据Dynamo for Revit模块、空间分析计算软件Robot，对初步BIM设计模型进行调整完善，获得三维BIM设计模型。应用本发明实施例，有效提高了浮码头结构的设计效率及质量，充分体现了浮码头结构的设计优势。
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公开(公告)号：CN118014500A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311609111.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种港口工程开山爆破物料水陆联合施工数字化管控方法。所述方法包括：基于revit、civil3d等BIM设计软件建立原始山体三维BIM模型；根据施工进度计划对山体BIM模型进行WBS分解；根据实际施工进度，更新施工完成情况和开山方量；开发专项物料管控系统，通过物料管理工作台录入运输车辆和船舶信息；录入物料进出称重地磅信息；通过电子地磅终端，读取地磅称重数据；将物料卸载抛填、装船转运数据填报；建立物料平衡分析数学模型,形成物料平衡分析结果；展示物料平衡分析成果供建设管理方分析决策使用；建立物料管理地图，获取运输车辆、船舶的实时定位；通过定位数据录入数据库，记录并展示运输车辆、船舶的运输路线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202509459U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220119254.1
申请日：2012-03-27
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/16
Abstract: 坞口底板与底板下旋喷桩止水帷幕间的止水结构，涉及船坞的坞口底板止水结构。本实用新型的技术方案采用坞口底板与底板下旋喷桩止水帷幕，其特征是在坞口底板与底板下旋喷桩止水帷幕之间的迎水侧设半柔性止水片，半柔性止水片采用铜质材料，半柔性止水片上端伸进坞口底板底部，半柔性止水片下端伸进旋喷桩止水帷幕；在坞口底板与底板下旋喷桩止水帷幕之间的背水面设遇水膨胀止水带；所述坞口底板、半柔性止水片、遇水膨胀止水带与旋喷桩止水帷幕浇筑成一整体。
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公开(公告)号：CN212772186U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021474031.8
申请日：2020-07-23
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种适应大潮差的滚动式浮码头消能设施，涉及浮码头消能设施的技术领域，包括环形橡胶护舷，环形橡胶护舷的内环上设有环形钢片，环形橡胶护舷的内环中穿设有钢管轴；阻尼装置，阻尼装置设有两个，每一阻尼装置均包括有外档定位钢板、弹簧、内档定位钢板和活塞型伸缩套管，活塞型伸缩套管穿设在弹簧内，弹簧和活塞型伸缩套管的一端均与外档定位钢板相连接，弹簧和活塞型伸缩套管的另一端均与内档定位钢板相连接，钢管轴的两端分别与两内档定位钢板相连接。本实用新型通过环形橡胶护舷对撞击力进行初步缓压，环形橡胶护舷将撞击力通过钢管轴传递至阻尼装置，阻尼装置对撞击力进行二次缓压，从而更好地保护趸船和定位桩。
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公开(公告)号：CN202557760U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220119259.4
申请日：2012-03-27
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 双壁钻孔灌注桩高桩承台坞墙结构，涉及船坞的坞墙结构。本实用新型的技术方案采用承台、高桩和止水墙，高桩布置在承台下方，紧贴临坞室的一侧的侧壁布置止水墙，紧贴临水一侧的侧壁布置止水墙，在两边的止水墙之间填充加固体，其特征是临坞室一侧的侧壁和临水一侧的侧壁各设一排连续的钻孔灌注桩，在两边的钻孔灌注桩上部现浇钢筋混凝土承台。本实用新型特别适用于在有限的岸线和空间内建造自立式坞墙。
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公开(公告)号：CN215593866U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120710177.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种组合钢板桩结构突堤式码头，包括前段部和后段部，后段部采用抛石斜坡堤结构与大堤相接，前段部由后段部向前端方向延伸形成，并采用组合钢板桩结构。本实用新型提供的新型组合钢板桩结构突堤式码头，既可以保证施工效率，又可以有效提高泊位利用率且取材便捷、造价经济。
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公开(公告)号：CN214996505U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120512181.1
申请日：2021-03-10
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种海啸避难逃生设施，涉及海啸逃生设施的技术领域，包括底部基础部，底部基础部埋设在地基上；塔体结构部，塔体结构部设置在底部基础部的上表面，塔体结构部包括外部塔体和内部筒体，外部塔体远海侧开设有安全入口；逃生避难平台，逃生避难平台设置于内部筒体顶部，内部筒体和外部塔体之间布置有逃生楼梯一，逃生楼梯顶部与逃生避难平台连接；屋顶停机坪，屋顶停机坪设置于外部塔体顶部，屋顶停机坪与逃生避难平台之间设置有逃生楼梯二。本实用新型用于保障近岸可能遭受强海啸袭击港区的临时避难，可确保大型综合港区工作人员的安全，结构抗侧向变形能力优越，抗强地震、抗强海啸性能优越，屋顶停机坪具有临时紧急撤离功能。
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