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公开(公告)号：CN118362015A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410636923.X
申请日：2024-05-21
摘要： 本发明公开了一种城市复杂环境敏感区域瞬态热膨胀裂石施工工艺，包括以下步骤：施工准备、钻孔、装药、填塞密实、孔口覆盖保护、点火裂石以及解小外运；本发明通过在拟破碎的岩石或混凝土结构上钻孔，然后在孔内装入裂石剂并封孔，用电流瞬间激发裂石剂在孔内有限的空间内迅速燃烧，使密闭空间内气体迅速受热膨而产生对周围岩壁挤压形成压应力场，当岩石的抗拉强度低于压应力在切向衍生的拉力时产生径向裂隙，从而达到裂石的目的，被胀裂的块体辅以破碎锤解小，工艺安全可靠，对周边影响小，适用范围广，可用于狭小作业面的小方量裂石，也可用于较大开挖面作业。
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公开(公告)号：CN116289941A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310127452.5
申请日：2023-02-17
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本发明是一种咬合桩接头双向刷壁器及其制作使用方法，双向刷壁器包括顶盖、内筒、外筒、加强板、钢刷组件、竖向通孔、穿绳孔、套管、承托角钢、压铁、螺栓螺母锁紧组件、垫铁、限位钢板、承插接口、排气孔；内筒、外筒通过加强板、限位钢板与顶盖焊接形成骨架，钢丝绳通过穿绳孔穿入套管内固定根部，并用承托角钢、螺栓螺母锁紧组件、压铁、垫铁构成夹紧装置进一步固定钢丝绳根部，将钢丝绳另一头打散形成弹性刷头，整个刷壁器通过承插接口与钻杆连接，钻杆上下移动进行刷壁作业。本发明整体结构与桩体轮廓更加贴合，刷壁范围更加精准；采用两侧带有刷壁钢刷的双向刷壁结构，提高了刷壁效率；钢刷留有余量并设有可调点，延长了刷头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115637973A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211286049.9
申请日：2022-10-20
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E21B47/022 , E21B7/10 , E02D5/38
摘要： 本发明是一种长护筒无套管旋挖硬切割咬合桩成孔施工工艺，其步骤如下：S1、施工准备；S2、波形导墙；S3、导向护筒；S4、旋挖Ⅰ序桩孔；S5、旋挖Ⅱ序桩孔。本发明使用旋挖钻钻孔、入岩成孔，实现咬合桩在岩层中的推广和应用；采用导向护筒和钻杆综合导向技术保证钻孔垂直度，实现桩间良好的咬合，进而形成桩墙结构；破解了传统的套管钻机在硬岩地层无法钻进或钻进效率低的难题。
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公开(公告)号：CN219800469U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320910624.1
申请日：2023-04-21
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： G10K11/16
摘要： 本实用新型属于降噪技术领域，且公开了一种可以降低固定声源噪音的装配式隔音装置，包括工作区域一、工作区域二和工作区域三，所述工作区域一包括有隔音箱，所述隔音箱内部的左侧设置有噪音入口，所述隔音箱内部的右侧上下两端均设置有铝合金挡墙。本实用新型通过隔音管、隔音管、加强隔音段水平端部和加强隔音段纵向端部等结构的配合，接着噪撞击到加强隔音段水平端部的弧形弯折处，从而再一次对噪音进行吸收，从而使得噪音的分贝进一步降低，最终噪音会进入到加强隔音段纵向端部内，使得噪音被进行切割分离分散，从而使得达到了降低噪音的作用，进而减少了设备在运行时产生的噪音对周围居民的影响。
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公开(公告)号：CN207335570U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721100382.0
申请日：2017-08-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种现浇梁波纹管及钢筋定位量具，包括定位量具和底板，定位量具的底部设有底板和底模板，底模板的一侧设有侧模板，且侧模板嵌入设置在底模板中，底板的一侧设有竖杆、调节盒和安装盒，且竖杆垂直设置在底板中，安装盒嵌入设置在底板中，竖杆的一侧设有水平尺和调平横杆，且调平横杆嵌入设置在竖杆中，具有水平尺可以使箱梁波纹管安装位置准确，线形平顺，质量符合规范，且具有调节盒和刻度卷尺使箱梁钢筋绑扎角度、排距符合规范要求，提高了工人工作效率，波纹管及钢筋安装及钢筋绑扎一次成型。
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公开(公告)号：CN216474961U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123152075.6
申请日：2021-12-15
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E02D5/18
摘要： 本实用新型是一种便于快速凿出地连墙预埋筋的围护结构，包括若干预埋筋，预埋筋的水平段水平插入到钢筋笼内，预埋筋的竖直段与钢筋笼之间留有间隙，且间隙内设有与预埋筋一一对应的支撑杆，预埋筋竖直段和钢筋笼之间插有若干长条形的泡沫板，泡沫板的外侧与预埋筋贴合，预埋筋竖直段外侧贴合有外侧模板，外侧模板上连有若干固定铁丝，外侧模板和泡沫板均通过固定铁丝固定在钢筋笼上。采用本实用新型围护结构进行施工，可以缩短预埋筋凿出所需的时间，降低预埋筋凿出的难度，同时极大地减少了环境污染。此外，保证了凿出的预埋筋的可利用率，可以跳过植筋和人工清理附着混凝土这两道工序。
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公开(公告)号：CN206561487U
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201720087731.3
申请日：2017-01-23
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种节段箱梁预制施工结构，包括橡胶塞壳体，且橡胶塞壳体的顶端开有螺纹孔；螺纹孔两侧开有进油口和出油口，且螺纹孔内螺纹连接螺钉；进油口和出油口上均设有通往液压箱的输油管，且输油管与液压泵接口连接；橡胶塞壳体的内部设有液压缸，且液压缸的进油口和出油口均设有单向阀；橡胶塞壳体的外壁设有橡胶圈；液压箱的顶部设有压力表、液压泵和提手，且液压箱的底端设有轮子；橡胶塞壳体在安装时卡合卡片，且卡片的底端卡在垫片上。本实用新型结构简单，设计新颖，通过橡胶塞的使用，节段箱梁预制质量得到了较大的提高，有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN219547797U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320238513.0
申请日：2023-02-17
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型是一种咬合桩接头双向刷壁器，包括顶盖、内筒、外筒、加强板、钢刷组件、竖向通孔、穿绳孔、套管、承托角钢、压铁、螺栓螺母锁紧组件、垫铁、限位钢板、承插接口、排气孔；内筒、外筒通过加强板、限位钢板与顶盖焊接形成骨架，钢丝绳通过穿绳孔穿入套管内固定根部，并用承托角钢、螺栓螺母锁紧组件、压铁、垫铁构成夹紧装置进一步固定钢丝绳根部，将钢丝绳另一头打散形成弹性刷头，整个刷壁器通过承插接口与钻杆连接，钻杆上下移动进行刷壁作业。本实用新型整体结构与桩体轮廓更加贴合，刷壁范围更加精准；采用两侧带有刷壁钢刷的双向刷壁结构，提高了刷壁效率；钢刷留有余量并设有可调点，延长了刷头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219452126U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320238512.6
申请日：2023-02-17
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本实用新型是一种便于隧道体系转换施工的台车，包括左右对称连接的两个台车单体；台车单体包括横梁，横梁底部外侧设有固定支撑架且底部内侧可拆卸安装有临时支撑架，固定支撑架、临时支撑架底部安装有若干移动轮，横梁内侧面嵌设有横梁连接板，横梁底面嵌设有若干个底连接板，临时支撑架顶面上嵌设有若干个顶连接板，底连接板、顶连接板一一对应且通过螺栓固定连接，临时支撑架内侧面嵌设有若干侧连接板；两个台车单体的横梁连接板通过螺栓固定连接，两个台车单体的对应的侧连接板通过螺栓固定连接。本实用新型能够在不拆洞口中支撑的前提下，缩短洞内体系转换台车加工所需的时间，提高了洞内施工安全保证；提高了台车的可利用率，降低施工成本。
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