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公开(公告)号：CN119018797A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410952700.4
申请日：2024-07-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种大型水上部件浮托低位吊装装置及操作方法，所述大型水上部件浮托低位吊装装置，包括：运输船、支撑平台、上支撑、吊索和提升装置；所述运输船上固定安装提升装置，提升装置上连接有用于提拉和下放上支撑的吊索；所述上支撑底端可拆卸安装在运输船上，顶端固定安装用于安放水上部件的支撑平台，上支撑与吊索相连接。本发明采用吊索吊装水上部件，使水上部件处于柔性吊索吊装状态下，相比于液压缸直接顶托水上部件来说，其各方向的自由度大，也就是说，当需要对水上部件进行细微调整时，不仅能通过移动运输船的位置才能对水上部件的位置进行调整，也可以进行相关人为操作直接对水上部件的位置进行调整。
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公开(公告)号：CN117383412B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311676231.X
申请日：2023-12-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种内胀式PHC管桩吊具及其使用方法，包括自适应卡紧机构和套筒，所述自适应卡紧机构位于所述套筒内部；本发明通过第一曲线连接杆和第二曲线连接杆与第一支撑板和第二支撑板以球铰连接的方式，使每个卡爪都能够获得自适应的行程，从而充分与PHC管桩内壁咬合，有效解决了现有内胀式PHC管桩吊具的卡爪与内壁贴合不紧、存在管桩脱落甚至崩裂风险等问题。
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公开(公告)号：CN117383412A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311676231.X
申请日：2023-12-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种内胀式PHC管桩吊具及其使用方法，包括自适应卡紧机构和套筒，所述自适应卡紧机构位于所述套筒内部；本发明通过第一曲线连接杆和第二曲线连接杆与第一支撑板和第二支撑板以球铰连接的方式，使每个卡爪都能够获得自适应的行程，从而充分与PHC管桩内壁咬合，有效解决了现有内胀式PHC管桩吊具的卡爪与内壁贴合不紧、存在管桩脱落甚至崩裂风险等问题。
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公开(公告)号：CN209180586U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821797116.2
申请日：2018-11-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
IPC: F16M7/00
Abstract: 本实用新型在此构造一种用于水上或陆上结构物基础的快速调平装置，该调平装置包括连接结构、注砂管、外套箱、内踏板、单向阀、放砂阀；其中，内踏板通过连接结构固定于结构物基础上，外套箱套于内踏板外侧，内踏板通过砂子支撑于外套箱上，内踏板设有单向阀，外套箱设有注砂管、放砂阀。本实用新型可以用于结构物基础的快速调平；具有调节快捷，作业安全可靠，成本低廉，可反复调节等优点。
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公开(公告)号：CN209178991U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821796969.4
申请日：2018-11-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
IPC: E02D5/66
Abstract: 本实用新型通过改进在此提供一种用于水下钢管桩嵌岩的接长护筒，使得可以进行嵌岩作业，具有海上嵌岩施工方便快捷，保证海上作业安全，环保无污染等优点；改进后具有接长护筒体和密封组件；接长护筒体套接于钢桩上端部，其中，密封组件固定于接长护筒体下端部上，所述密封组件对钢桩形成密封环境，隔绝与外界海水的交换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112575782A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011553913.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 适用于海上风电导管架基础施工的单柱导向架及操作方法，调平装置3固定在支撑架2底端，导向架平台4固定在支撑架2顶部；中心桩1的底部通过振动锤沉入海底，中心桩1的顶部插入支撑架2通孔形成完整单柱导向架；调平装置3和导向架平台4的四角均设置有贯穿其本体的工程桩孔位A；调平装置3和导向架平台4的上部还设置有若干个液压调节装置5，通过液压调节装置5调节工程桩6的竖直度。本发明具有适应水深大，施工速度快，船机设备要求低，建设成本低等优点。
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公开(公告)号：CN112124527A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011029907.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种大型吸力桩导管架施工所用的多功能工装及操作方法，下部工作平台和中部工作平台之间设置有四组支撑组件，每组所述支撑组件包括有呈交叉状铰接设置的支撑架A和支撑架B，两个连接杆和下部工作平台之间分别铰接设置有液压缸A；中部工作平台上面安装有回转支承系统；回转支承系统与上部工作平台固定连接，上部工作平台安装有液压支承提升系统，吸力桩导管架放置于液压支承提升系统之间。本发明可在大型吸力桩导管架对接施工时使用，满足大型吸力桩导管架施工时吸力桩导管架的快速精准对接，降低了施工时人工操作带来的较大误差，避免了大型起重机的使用，具有安装精确、快速、安全、可靠、高效等优点。
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公开(公告)号：CN112575782B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011553913.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 适用于海上风电导管架基础施工的单柱导向架及操作方法，调平装置3固定在支撑架2底端，导向架平台4固定在支撑架2顶部；中心桩1的底部通过振动锤沉入海底，中心桩1的顶部插入支撑架2通孔形成完整单柱导向架；调平装置3和导向架平台4的四角均设置有贯穿其本体的工程桩孔位A；调平装置3和导向架平台4的上部还设置有若干个液压调节装置5，通过液压调节装置5调节工程桩6的竖直度。本发明具有适应水深大，施工速度快，船机设备要求低，建设成本低等优点。
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公开(公告)号：CN213620864U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021787925.2
申请日：2020-08-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B65D19/44 , B65D81/107
Abstract: 一种用于大型吸力桩转运所用的工装，吸力桩（6）竖直放置在托盘（3）上；托盘（3）包括有位于中心处的中心圆板（301）以及位于中心圆板（301）外侧的外圆环（303），所述中心圆板（301）外侧安装有若干根安装板（302），安装板（302）的上部安装有固定板（1），固定板（1）的后部安装有加强肋板（4）；固定板（1）的上部安装有液压紧锁装置（2），液压紧锁装置（2）的后端抵在加强肋板（4）上，前端抵在吸力桩（6）上；吸力桩（6）的内侧同样设置液压紧锁装置（2）。本实用新型满足吸力桩运输时对吸力桩安全性的要求，可以适应一定范围内的吸力桩直径的变化，具有运输方便、安全、可靠、高效等优点。
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公开(公告)号：CN212861820U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202022148558.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种大型吸力桩导管架施工所用的多功能工装，下部工作平台和中部工作平台之间设置有四组支撑组件，每组所述支撑组件包括有呈交叉状铰接设置的支撑架A和支撑架B，两个连接杆和下部工作平台之间分别铰接设置有液压缸A；中部工作平台上面安装有回转支承系统；回转支承系统与上部工作平台固定连接，上部工作平台安装有液压支承提升系统，吸力桩导管架放置于液压支承提升系统之间。本实用新型可在大型吸力桩导管架对接施工时使用，满足大型吸力桩导管架施工时吸力桩导管架的快速精准对接，降低了施工时人工操作带来的较大误差，避免了大型起重机的使用，具有安装精确、快速、安全、可靠、高效等优点。
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