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公开(公告)号：CN114809089A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210450044.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 尚乾坤 , 王殿文 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种多个沉管同时出坞的方法，包括：S1、沉管制备；S2、出坞前准备；S3、第一节沉管带缆；S4、第一节沉管绞移；S5、第一节沉管系泊就位；S6、第二节沉管带缆；S7、第二节沉管绞移、系泊就位；S8、重复步骤S6‑S7，直至所有沉管在系泊存放区系泊驻位存放；同时对多个沉管进行检漏、起浮以及出坞，通过对卷扬机、系缆柱以及导缆器对沉管出坞过程中角度的控制，满足了沉管出坞过程的控制，实现了多管节沉管的陆续绞移出坞，创造了目前国内跨海沉管隧道单批出坞沉管数量之最的记录，极大地提高了施工效率，同时降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN114809089B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210450044.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 尚乾坤 , 王殿文 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种多个沉管同时出坞的方法，包括：S1、沉管制备；S2、出坞前准备；S3、第一节沉管带缆；S4、第一节沉管绞移；S5、第一节沉管系泊就位；S6、第二节沉管带缆；S7、第二节沉管绞移、系泊就位；S8、重复步骤S6‑S7，直至所有沉管在系泊存放区系泊驻位存放；同时对多个沉管进行检漏、起浮以及出坞，通过对卷扬机、系缆柱以及导缆器对沉管出坞过程中角度的控制，满足了沉管出坞过程的控制，实现了多管节沉管的陆续绞移出坞，创造了目前国内跨海沉管隧道单批出坞沉管数量之最的记录，极大地提高了施工效率，同时降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN113309146A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110602143.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 李进 , 王春利 , 李春元 , 刘德进 , 苏长玺 , 陈虓 , 陈鸿 , 陈正杰 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 韩小锐 , 吕护生 , 李德洲 , 付洪超 , 于家钒
IPC: E02D29/073 , E02D31/06 , E02D29/16
Abstract: 本发明属于海底沉管隧道安装技术领域，具体涉及一种最终接头止水装置及安装方法。最终接头止水装置包括可伸缩止水带；可伸缩止水带具有伸缩部和分别位于伸缩部两端的第一固定部和第二固定部；第一固定部固接于扩大段的外端面，第二固定部固接于顶进节段的外周面。顶进节段未被推出前，第一固定部和第二固定部紧邻，伸缩部在二者之间呈自然弯曲状态；顶进节段被推出时，顶进节段带动伸缩部向外伸展；顶进节段被推出到位后，伸缩部伸展开来平铺覆盖顶进节段的外周面，伸缩部的可伸展长度至少为顶进节段的推出距离。本发明实现了最终接头安装期间顶进节段与扩大段之间的密封止水，填补了推出式顶进节段法最终接头施工中密封止水方面的空白。
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公开(公告)号：CN114614847B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202210316624.9
申请日：2022-03-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 李德洲 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 吕护生 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: H04B1/3827 , H04B1/40 , H04B3/36 , H04B3/54 , H04B10/25 , E02D29/073 , G10L19/16
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道通讯装置及其搭建方法，上述装置包括：设置于沉管隧道外的第一手持单元与第一通信单元；设置于沉管隧道内的第二通信单元与第二手持单元，其中，第一手持单元通过第一通信单元及第二通信单元与第二手持单元通信，第一通信单元包括全向天线与第一远端机，第二通信单元包括第一近端机、中继台、第二近端机、第二远端机与定向天线，第二远端机与定向天线通过第二通讯线路连接，沉管隧道的已安装管节的钢封门被拆除后，通过第一通讯线路替换第二通讯线路，通过上述通讯装置保证了管节全过程施工阶段的有效沟通。
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公开(公告)号：CN114575386B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210329703.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 陈鸿 , 陈正杰 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073 , E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种顶推式最终接头纠偏系统及调节工艺，属于最终接头施工技术领域，其中顶推式最终接头纠偏系统包括支撑组件、多组顶推组件、两组限位组件、控制系统和监测系统；支撑组件包括沿水平方向相互平行设置的多个支撑梁，多个支撑梁均匀分布于顶进节段的底部；多组顶推组件用于推动顶进节段，顶推组件一一对应设置于支撑梁顶部；两组限位组件分别位于顶进节段的左右两侧，以对顶进节段的左右两侧限位；控制系统用于控制顶推组件的伸长距离；监测系统用于实时监测顶进节段的顶推路径，以判断顶进节段的运动是否偏离轴线方向。该顶推式最终接头纠偏系统既可以防止顶进节段发生较大的横向偏移，同时又能调节顶进节段发生的小幅度横向偏移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113309146B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110602143.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 李进 , 王春利 , 李春元 , 刘德进 , 苏长玺 , 陈虓 , 陈鸿 , 陈正杰 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 韩小锐 , 吕护生 , 李德洲 , 付洪超 , 于家钒
IPC: E02D29/073 , E02D31/06 , E02D29/16
Abstract: 本发明属于海底沉管隧道安装技术领域，具体涉及一种最终接头止水装置及安装方法。最终接头止水装置包括可伸缩止水带；可伸缩止水带具有伸缩部和分别位于伸缩部两端的第一固定部和第二固定部；第一固定部固接于扩大段的外端面，第二固定部固接于顶进节段的外周面。顶进节段未被推出前，第一固定部和第二固定部紧邻，伸缩部在二者之间呈自然弯曲状态；顶进节段被推出时，顶进节段带动伸缩部向外伸展；顶进节段被推出到位后，伸缩部伸展开来平铺覆盖顶进节段的外周面，伸缩部的可伸展长度至少为顶进节段的推出距离。本发明实现了最终接头安装期间顶进节段与扩大段之间的密封止水，填补了推出式顶进节段法最终接头施工中密封止水方面的空白。
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公开(公告)号：CN114614847A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210316624.9
申请日：2022-03-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 李德洲 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 吕护生 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: H04B1/3827 , H04B1/40 , H04B3/36 , H04B3/54 , H04B10/25 , E02D29/073 , G10L19/16
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道通讯装置及其搭建方法，上述装置包括：设置于沉管隧道外的第一手持单元与第一通信单元；设置于沉管隧道内的第二通信单元与第二手持单元，其中，第一手持单元通过第一通信单元及第二通信单元与第二手持单元通信，第一通信单元包括全向天线与第一远端机，第二通信单元包括第一近端机、中继台、第二近端机、第二远端机与定向天线，第二远端机与定向天线通过第二通讯线路连接，沉管隧道的已安装管节的钢封门被拆除后，通过第一通讯线路替换第二通讯线路，通过上述通讯装置保证了管节全过程施工阶段的有效沟通。
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公开(公告)号：CN114575386A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210329703.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 陈鸿 , 陈正杰 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073 , E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种顶推式最终接头纠偏系统及调节工艺，属于最终接头施工技术领域，其中顶推式最终接头纠偏系统包括支撑组件、多组顶推组件、两组限位组件、控制系统和监测系统；支撑组件包括沿水平方向相互平行设置的多个支撑梁，多个支撑梁均匀分布于顶进节段的底部；多组顶推组件用于推动顶进节段，顶推组件一一对应设置于支撑梁顶部；两组限位组件分别位于顶进节段的左右两侧，以对顶进节段的左右两侧限位；控制系统用于控制顶推组件的伸长距离；监测系统用于实时监测顶进节段的顶推路径，以判断顶进节段的运动是否偏离轴线方向。该顶推式最终接头纠偏系统既可以防止顶进节段发生较大的横向偏移，同时又能调节顶进节段发生的小幅度横向偏移。
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公开(公告)号：CN217679269U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221778621.9
申请日：2022-07-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 陈鸿 , 陈正杰 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种推出式最终接头顶推装置，属于沉管隧道最终接头安装技术领域，其中推出式最终接头顶推装置包括多个支撑组件、多组顶推组件、多组液压组件和控制组件；多组顶推组件均匀分布于顶进节段远离套筒的一端，顶推组件一一对应安装于支撑组件；多组液压组件用于驱动顶推组件顶推，液压组件与顶推组件相连且液压组件的数量至少是顶推组件数量的一半；控制组件包括控制器和多个位移传感器，控制器与液压组件相连；多个位移传感器用于检测顶推组件与顶进节段的距离，每个顶推组件均安装有位移传感器，且全部位移传感器均与控制器相连。该推出式最终接头顶推装置能够调节顶推组件的伸缩距离，使顶推组件能够同步伸缩且伸缩距离相同。
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公开(公告)号：CN216920440U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220798750.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 王殿文 , 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 陈鸿 , 陈正杰 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种顶推式最终接头的防偏装置，属于沉管隧道最终接头技术领域，该防偏装置包括支撑组件、多组顶推组件和两组限位组件；支撑组件包括沿水平方向相互平行设置的多个支撑梁，多个支撑梁均匀分布于顶推式最终接头的顶进节段的底部；多组顶推组件用于推动顶进节段，使顶进节段沿支撑梁向靠近顶推式最终接头的套筒的方向运动，顶推组件一一对应设置于支撑梁顶部，多组顶推组件均位于顶进节段远离套筒的一端；两组限位组件分别位于顶进节段的左右两侧，以对顶进节段的左右两侧限位，两组限位组件均安装于支撑组件。本实用新型提供的顶推式最终接头的防偏装置能够对顶进节段的左右两侧进行限位，以防止顶进节段运动方向发生偏移。
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