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公开(公告)号：CN108645723A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810840905.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明涉及一种双面剪切蠕变试验装置，包括底纵梁、立柱、加载纵梁、混凝土双面剪切试件和配重块；立柱竖直安装于上下平行布置的加载纵梁和底纵梁之间，加载纵梁以立柱顶端为支点成为杠杆，杠杆一侧悬挂配重块，另一侧与底纵梁之间设置混凝土双面剪切试件。本发明首先解决了混凝土双面剪切试件的制作问题，利用本发明中的模板和制作流程，能够保证试件两侧粘贴面高度一致，同时保证施加于试件上的拉力作用线与试件的中心线和外贴FRP中心线位于同一直线上；其次降低了试验加载装置的加工难度和成本，使其对试验场地有更好的适应性，更适合于大批量试验研究，且能够满足试验精度要求。
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公开(公告)号：CN101831875A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010195412.7
申请日：2010-06-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预应力混凝土圆柱式空心桥墩预制拼装工艺。传统工艺施工工期较长、就地现浇的施工受环境的影响较大、施工质量不易控制。本发明提供一种预应力混凝土圆柱式空心桥墩预制拼装工艺，主要包括准备预制组件、现场浇注承台、安装过渡段、安装标准段、安装墩顶段、张拉预应力粗钢筋并在张拉锚固施工槽处锚固、压浆、在墩顶段上端的预应力张拉锚固施工槽处浇注混凝土，对预应力粗钢筋的锚固端头进行封闭保护等十个步骤。本发明能大量节约建筑材料，充分发挥高强材料的作用，同时缩短了施工工期，利于质量控制，且施工效率高。
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公开(公告)号：CN110863520A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201910916501.7
申请日：2019-09-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及利用顶推钢套筒加固桩基的施工结构及其方法，于桥梁原桩基外设置钢套筒，钢套筒顶面设置环形的顶推支撑下垫板，顶推支撑下垫板顶面环周设置多处顶推连接柱，顶推连接柱顶部与桥梁承台底面之间设置有千斤顶。本发明将群桩承台作为钢套筒顶推的反力架，通过承台将竖向压力转换为顶推力，无需桥面封闭交通、修建水中围堰和搭设反力架，施工难度较小、安全性高、速度快，工程造价低，且冲刷防护深度大，可有效提高受侵蚀桩基的承载力和耐久性，是桥梁水下或陆上高桩承台桩基极为有效的一种加固方案。
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公开(公告)号：CN104358208B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410613365.1
申请日：2014-11-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明涉及一种无纵梁中承式拱桥安全预警梁结构及其预警方法。无纵梁中承式拱桥由于结构未采用纵向主梁，当拱桥吊杆发生断裂时，会引起落梁事故。本发明包含有由中跨连接梁、中跨支撑梁、边跨连接梁和边跨支撑梁组成的连续纵梁，延伸至肋间横梁；中跨支撑梁通过横梁支撑梁和连接吊杆对吊杆横梁形成兜吊；中跨连接梁顶面设置有纵向的半透明连通管，内部灌注有低挥发性润滑油，用于对连通管两端润滑油液面高差进行观测，实现对中跨连接梁变形的监测。本发明的纵梁在运营阶段基本不承担荷载，当吊杆断裂这种小概率事件发生时，纵梁才开始发挥作用，防止落梁事故发生，设置的连通管，可观测纵梁变形情况，提高了基于纵梁变形监测吊杆安全的可行性。
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公开(公告)号：CN103674346B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310728843.9
申请日：2013-12-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种板式橡胶支座脱空预警装置。板式橡胶支座脱空的检测，需要检测人员通过大型设备到达墩顶进行肉眼观测，不能全面的发现支座脱空现象，更不能对支座脱空做出预警。本发明在板式橡胶支座顶面与上方梁体之间设置压力传感器，压力传感器与警示灯串联，警示灯设置于预警显示器上，预警显示器悬挂于梁体侧部；压力传感器为薄片型压力传感器。本发明不需要检测人员直接到达墩顶进行高空作业，且不受支座脱空部位的影响，可观测支座受力分布状态并全面发现支座脱空情况，且通过日常对预警显示系统的简单观察，可以达到对支座脱空的可能性及发展趋势的预判断，起到预警的作用，从而保证了结构安全，防患于未然。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119571742A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411729041.4
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于桥墩加固技术领域，特别涉及一种柔性套筒加固装置及桥墩加固施工方法。装置包括柔性钢板，柔性钢板卷曲形成筒状结构，筒状结构用于环绕设置于损伤桥墩侧壁，所述柔性钢板包括第一表面和第二表面，所述第一表面为所述筒状结构的内侧面，所述第一表面设置有第一加固构件和第二加固构件，所述筒状结构与所述损伤桥墩之间设置有混凝土。该加固装置采用柔性钢板作为混凝土浇筑的模板，柔性钢板便于卷绕，方便运输，不占空间，能够根据具体的桥墩周长定量裁剪，操作方便。柔性钢板内安装加固构件以及第二加固构件，提升套筒的强度，将套筒安装于受损桥墩后，在桥墩与套筒之间浇筑抗扰动混凝土，最终和桥墩形成一体结构对受损桥墩进行保护。
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公开(公告)号：CN114972274B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210620236.X
申请日：2022-06-02
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁裂缝智能检测和图像处理技术领域，具体涉及一种基于裂缝连通域的区域搜索连接方法。具体包括，首先对检测后的裂缝图像进行灰度化、中值滤波和图像二值化处理，得到裂缝二值图；其次，通过连通域标记算法标记裂缝二值图，得到初始连通域图，对其进行连通域筛选，得到筛选后连通域，再将筛选后连通域的信息转换成散列表格式；进一步的，基于散列表的索引，去除初始连通域中的噪声连通域，得到筛选后的裂缝二值图；最后，基于筛选后的裂缝二值图，连接连通域，得到已连接的裂缝二值图。本方法可以有效地保留裂缝混凝土的位置信息，同时可以去除噪声，提高精度。
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公开(公告)号：CN117075499A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310973519.7
申请日：2023-08-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 马明 , 王晓光 , 曹海波 , 高林丽 , 刘祖锋 , 党李涛 , 韩宇 , 臧晓宁 , 陈团结 , 孙洪利 , 宫成兵 , 王技 , 岳振民 , 袁大伟 , 付廷军 , 战昂 , 刘鹏 , 李阳 , 武康 , 张立东 , 屈腾 , 闫亚鹏
IPC: G05B19/04 , G06V20/52 , G06V10/82 , G06Q10/0832 , H04N7/18
Abstract: 本发明涉及一种桥梁危化品车辆识别与泄水管排水联动控制系统及方法。现有危化品车辆主动识别应急措施存在漏识别、自动化低、不及时等问题。本系统包括：监控摄像头，用于采集车辆图像，发送至监控计算机；监控计算机，用于接收监控摄像头发送的车辆图像，判断车辆是否为危化品车辆，并发出控制指令；驱动器，用于接收监控计算机发出的控制指令并驱动控制器；控制器，用于控制联动泄水管打开或关闭；联动泄水管，用于将桥面积水向下排放。本发明提出的系统和方法，将桥梁监控摄像头主动监控识别危化品车辆和桥上报警电话被动监控相结合，较传统的完全靠危化品泄漏发生后才进行报警的方法更具有主动性、先进性、及时性。
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公开(公告)号：CN115492175A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211134630.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公路边坡自动化监测系统及方法。现有边坡监测方法仅能监测边坡坡面位移，无法监测土体沿着深部断面层的滑移。本系统包括传感器组件、数据采集仪和云端服务器，传感器组件包括设置于边坡的雨量计、测斜计、渗压计、位移计和锚索计；传感器组件分别接入数据采集仪，进而接入云端服务器；测斜计和渗压计设置在测斜管中，测斜管插入边坡上打设的竖向钻孔内，底部位于已知滑动面或潜在滑动面以下；测斜计在测斜管内的不同高度设置多个，渗压计设置在测斜管的底部。本发明基于可靠的传感设备进行边坡自动监测，能感知边坡周边各种环境、荷载，能实时掌握边坡的滑动趋势，有效预防边坡滑移及泥石流等重大灾难性事故的发生。
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公开(公告)号：CN114078104A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111362268.6
申请日：2021-11-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土裂缝自动拼接和融合方法。本方法首先通过图像匹配和并查集算法从输入数据集中识别出来不同裂缝的图像集合；然后对不同裂缝集合中的图片依次进行迭代拼接和融合。其中拼接融合的步骤是首先计算源图像和目标图像的全局单应性矩阵和画布尺寸；然后将画布划分为不同网格，计算每个网格顶点的局部单应性矩阵；接着将源图像变换到以目标图像为参考系的画布中；最后通过距离变换法和损伤合并法，分别实现对源图像和目标图像的图像融合和裂缝融合。本发明可以对检测识别后的裂缝数据集进行全自动地准确拼接、融合和可视化，从而使我们可以更直观地观察到不同裂缝的完整情况以及更好地统计裂缝数量。
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