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公开(公告)号：CN103132513A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310057289.6
申请日：2013-02-25
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头受损基桩的修复方法及应用在该方法中的预加桩力顶升系统，它通过预加桩力顶升系统中的顶升机构为整个系统提供预加顶升力，实现把受损基桩受损段的上部结构的自重传递至基桩两侧未受损基桩上，进而使受损基桩的受损段与其上部结构脱离，另外由于预加桩力顶升系统是由钢筋串起来的梁系结构，可灵活拆装。本发明结构设计合理，不仅具备在不破坏基桩受损段上部结构情况下，对基桩受损段进行维修处理的功能，还可在很小的空间内实现对基桩受损段的维修处理，对码头其他部位的正常工作干扰小。
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公开(公告)号：CN110388087A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910662809.3
申请日：2019-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体地指一种混凝土群裂缝低压灌注封闭方法。按照待修复混凝土结构表面的群裂缝范围加工出合适的模板，对裂缝进行清理，将模板固定在混凝土群裂缝的表面，安装灌胶嘴，对裂缝进行密封，通过灌胶嘴对裂缝进行注胶，养生固化完成后，拆除模板，对注胶后的混凝土表面进行打磨，完成施工。本发明的裂缝修复方法简单，操作方便，能够对混凝土群裂缝进行很好的修复处理，修复成本低廉，修复效果好，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108842574B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201810782275.3
申请日：2018-07-17
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01C19/40
Abstract: 本发明公开了一种自动控制超高性能混凝土成型表面标高的系统及设备，其包括设置于整平梁侧方的相对标高控制轨道、与整平梁同步运动的连接架、用于调整整平梁标高的标高调节装置和用于接收信号并控制标高调节装置的控制器，连接架上安装有相对高程传感器、行走距离传感器和导向轮，导向轮与相对标高控制轨道滚动配合连接，标高调节装置、相对高程传感器和行走距离传感器均与控制器电连接。本发明结构简单、使用方便，本发明通过在现有整平设备上增加一套控制系统装置，实现了施工过程中整平梁能够根据行走位置自动调整标高，从而实现自动连续调整横纵坡以及桥面标高的目的。
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公开(公告)号：CN105887700B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610221610.3
申请日：2016-04-11
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土T梁修复卸载装置，属于桥梁维修加固技术领域，其包括设置于T梁两端墩台上的卸载结构；卸载结构上端连接有提供卸载顶升力的计算机主控同步千斤顶；计算机主控同步千斤顶动力输出端连接有上搁置梁；上搁置梁与T梁通过螺纹钢筋连接。本发明结构简单、占用空间小，影响范围小，适应性强，同时有效地增加了T梁维修加固处理过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN111155523A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010071130.X
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下桩基拆除方法及装置，包括步骤一、通过履带吊悬挂打桩锤，将钢套管与待拆除桩中心对准，利用打桩锤打设钢套管与待拆除桩形成同心圆至设计位置；步骤二、利用钢套管作为护壁，采用高压水将待拆除桩与钢套管之间的土体充分液化后，用吸泥设备将钢套管与待拆除桩基之间的泥土清除；步骤三、将桩基切割，利用履带吊将割断的桩基吊装拆除；步骤四、利用履带吊悬挂打桩锤拔除钢套管，完成施工。本发明可部分拆除地下桩基，施工占地少且不影响周边建筑物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105887700A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610221610.3
申请日：2016-04-11
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土T梁修复卸载装置，属于桥梁维修加固技术领域，其包括设置于T梁两端墩台上的卸载结构；卸载结构上端连接有提供卸载顶升力的计算机主控同步千斤顶；计算机主控同步千斤顶动力输出端连接有上搁置梁；上搁置梁与T梁通过螺纹钢筋连接。本发明结构简单、占用空间小，影响范围小，适应性强，同时有效地增加了T梁维修加固处理过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN109056473A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810782464.0
申请日：2018-07-17
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01C19/38
CPC classification number: E01C19/38
Abstract: 本发明公开了一种可微调线形的混凝土表面成型刚性振动梁，包括振动主梁，所述振动主梁的两侧设置有连接侧板，两侧的连接侧板之间设置有可轴向伸缩的线形微调结构，所述线形微调结构与所述振动主梁平行布置，所述线形微调结构的一端与一侧连接侧板固接，所述线形微调结构的另一端与另一侧连接侧板固接。本发明结构简单、使用方便，其实现了在不降低梁的整体刚度情况下振动梁底面线形可微调，从而实现了“一梁多用”且可重复使用的目的。
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公开(公告)号：CN108842574A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810782275.3
申请日：2018-07-17
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01C19/40
Abstract: 本发明公开了一种自动控制超高性能混凝土成型表面标高的系统及设备，其包括设置于整平梁侧方的相对标高控制轨道、与整平梁同步运动的连接架、用于调整整平梁标高的标高调节装置和用于接收信号并控制标高调节装置的控制器，连接架上安装有相对高程传感器、行走距离传感器和导向轮，导向轮与相对标高控制轨道滚动配合连接，标高调节装置、相对高程传感器和行走距离传感器均与控制器电连接。本发明结构简单、使用方便，本发明通过在现有整平设备上增加一套控制系统装置，实现了施工过程中整平梁能够根据行走位置自动调整标高，从而实现自动连续调整横纵坡以及桥面标高的目的。
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公开(公告)号：CN116971279A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310804934.X
申请日：2023-07-03
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种基于桥面支撑的钢混组合连续梁保护性安装设备及施工方法，在桥墩上设有支撑梁，支撑梁两根一组互相平行，每组支撑梁沿着桥面施工方向布置，在每根支撑梁上设有可移位的反力梁支架，两个反力梁支架的顶部设有反力梁，电动葫芦以可沿反力梁移动的方式安装在反力梁上。本发明解决了城市高架桥钢‑混组合连续梁施工对地下管线附加荷载较大，威胁地下管线安全运营的技术问题，能够将吊装基础支点从地面转移到桥面，对地下管线无影响。本发明非常适合在地下管线复杂，埋深较浅，管道附加荷载受限的地点进行施工，而且整体重量轻，成本低，适应性好，操作方便。
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公开(公告)号：CN115094793B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210549689.8
申请日：2022-05-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉港湾质量检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种受限作业空间桥墩保护性拆除方法，包括以下步骤：步骤S1：在承台上搭建临时支撑架和满堂式支架作业平台；步骤S2：将主梁的支撑体系从盖梁上的支座转移至所述临时支撑架上；步骤S3：在所述满堂式支架作业平台上将盖梁切割成盖梁混凝土小块，并将位于顶层的各盖梁混凝土小块移除；步骤S4：在所述满堂式支架作业平台上安装移动式龙门架，移除盖梁中其余的盖梁混凝土小块；步骤S5：将墩柱与承台连接处以上的部位水平切割成若干墩柱节段；步骤S6：通过所述移动式龙门架和汽车吊将各所述墩柱节段逐个吊装移除；步骤S7：凿除墩柱与承台连接处的混凝土，保留墩柱原有的钢筋。本发明可受限作业空间内对桥墩进行保护性拆除，施工效率高。
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