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公开(公告)号:CN103043184B
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201210574982.6
申请日:2012-12-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B35/34
Abstract: 本发明公开了一种趸船自动平衡装置,使趸船在活动钢前支座发生较大的移位时依然能自动保持平衡。本发明包括趸船(5)和搁置在趸船(5)上的活动钢引桥(1),所述活动钢引桥(1)的前端设有与趸船(5)的相连的活动钢引桥前支座(4),趸船(5)上设有向上凸起的自动平衡轨道(3),所述的活动钢引桥(1)的下端设有与自动平衡轨道(3)相连的自动平衡支座(2),自动平衡支座(2)与活动钢引桥前支座(4)在趸船(5)上的活动范围分别处于趸船重心线(5.1)的两侧。
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公开(公告)号:CN103043184A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201210574982.6
申请日:2012-12-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B35/34
Abstract: 本发明公开了一种趸船自动平衡装置,使趸船在活动钢前支座发生较大的移位时依然能自动保持平衡。本发明包括趸船(5)和搁置在趸船(5)上的活动钢引桥(1),所述活动钢引桥(1)的前端设有与趸船(5)的相连的活动钢引桥前支座(4),趸船(5)上设有向上凸起的自动平衡轨道(3),所述的活动钢引桥(1)的下端设有与自动平衡轨道(3)相连的自动平衡支座(2),自动平衡支座(2)与活动钢引桥前支座(4)在趸船(5)上的活动范围分别处于趸船重心线(5.1)的两侧。
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公开(公告)号:CN108846152B
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN201810368935.3
申请日:2018-04-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的装配式剪力墙结构吊装阶段场地优化布置方法,包括以下步骤:步骤一、施工过程动态划分;步骤二、技术指标的确定;步骤三、基于BIM模型的技术指标提取;步骤四、建立方案参数序列的评估矩阵;步骤五、确定待优化技术指标;步骤六、方案调整及改进;步骤七、确定场地布置动态最优方案;本发明可视化建模方法使装配式建筑施工现场布置从可视性、精确度以及效率上都得到很大的改进,整个评估优化过程基于参数化BIM模型,对方案评估的技术指标进行了量化统计,程序化的数据信息分析方法更准确、可靠。
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公开(公告)号:CN111846147A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010408951.8
申请日:2020-05-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: B63C3/00
Abstract: 本发明公开了一种梳式滑道结构,其连接于驳岸的船台至水域之间,以供船舶上岸和下水时滑动,梳式滑道结构由船台至水域方向由高至低依次包括架空段、简支段和实体段;简支段位于船台至所述水域的交界处,以及简支段的两端分别设置所述架空段和所述实体段;在所述架空段、所述简支段和所述实体段的各个节段正上方的长度方向依次分别铺设第一滑道梁、第二滑道梁和第三滑道梁,用于承载所述船舶并供所述船舶滑动;其中,所述第一滑道梁、所述第二滑道梁和所述第三滑道梁的底部分别依次对应设置有第一支撑结构、第二支撑结构和第三支撑结构。本发明具有结构稳定、滑道不同节段受力均匀的技术效果,可广泛应用于水域施工工程技术领域。
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公开(公告)号:CN112942238A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202110120417.1
申请日:2021-01-28
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种新型阶梯式顺岸斜坡码头及其施工方法,在很宽水位范围内,沿岸线走向设置不同高程的多级阶梯式顺岸斜坡码头,通过合理的坡度设置,充分利用同一水位下水面与多级阶梯斜坡道形成的多处水面交线,可以顺岸设置多个泊位,提高岸线的利用率,克服了传统顺岸斜坡码头岸线利用率低的缺点,在水位变化较大,岸坡较陡的水库、河流中,有良好的适用性,符合只搞大保护不搞大开发的时代要求,同时,本发明中的新型阶梯式顺岸斜坡码头仍属于斜坡码头,相比布置同样泊位数量的其他结构形式,具有明显的经济优势。
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公开(公告)号:CN108846152A
公开(公告)日:2018-11-20
申请号:CN201810368935.3
申请日:2018-04-23
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的装配式剪力墙结构吊装阶段场地优化布置方法,包括以下步骤:步骤一、施工过程动态划分;步骤二、技术指标的确定;步骤三、基于BIM模型的技术指标提取;步骤四、建立方案参数序列的评估矩阵;步骤五、确定待优化技术指标;步骤六、方案调整及改进;步骤七、确定场地布置动态最优方案;本发明可视化建模方法使装配式建筑施工现场布置从可视性、精确度以及效率上都得到很大的改进,整个评估优化过程基于参数化BIM模型,对方案评估的技术指标进行了量化统计,程序化的数据信息分析方法更准确、可靠。
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公开(公告)号:CN112942238B
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202110120417.1
申请日:2021-01-28
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种新型阶梯式顺岸斜坡码头及其施工方法,在很宽水位范围内,沿岸线走向设置不同高程的多级阶梯式顺岸斜坡码头,通过合理的坡度设置,充分利用同一水位下水面与多级阶梯斜坡道形成的多处水面交线,可以顺岸设置多个泊位,提高岸线的利用率,克服了传统顺岸斜坡码头岸线利用率低的缺点,在水位变化较大,岸坡较陡的水库、河流中,有良好的适用性,符合只搞大保护不搞大开发的时代要求,同时,本发明中的新型阶梯式顺岸斜坡码头仍属于斜坡码头,相比布置同样泊位数量的其他结构形式,具有明显的经济优势。
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公开(公告)号:CN108876658A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810343333.2
申请日:2018-04-17
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了预制构件吊装过程信息化管理方法,包括以下步骤:步骤一、对预制构件进行BIM建模,并根据BIM模型模拟及优化得到吊装方案;步骤二、根据吊装方案,将施工场地划分为多个区域,并对每个区域布置RFID系统中的阅读器;步骤三、对预制构件、施工人员以及设备设置电子标签;步骤四、当预制构件、施工人员以及设备进入施工场地划分的区域,对应区域的阅读器读取在该区域的预制构件、施工人员以及设备的电子标签,并反馈至主机控制单元。本发明将RFID技术作为信息采集工具而BIM技术作为信息载体,通过二者结合提高吊装施工的信息化、可视化、实时性、精确性,信息化管理施工中的吊装过程。
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公开(公告)号:CN212709903U
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202020802695.6
申请日:2020-05-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: B63C3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种梳式滑道结构,其连接于驳岸的船台至水域之间,以供船舶上岸和下水时滑动,梳式滑道结构由船台至水域方向由高至低依次包括架空段、简支段和实体段;简支段位于船台至水域的交界处,以及所述简支段的两端分别设置所述架空段和所述实体段;在所述架空段、所述简支段和所述实体段的各个节段正上方的长度方向依次分别铺设第一滑道梁、第二滑道梁和第三滑道梁,用于承载所述船舶并供所述船舶滑动;其中,所述第一滑道梁、所述第二滑道梁和所述第三滑道梁的底部分别依次对应设置有第一支撑结构、第二支撑结构和第三支撑结构。本实用新型具有结构稳定、滑道不同节段受力均匀的技术效果,可广泛应用于水域施工工程技术领域。
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公开(公告)号:CN204551411U
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201420784292.8
申请日:2014-12-11
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种浮码头偏载活动平台智能同步提升系统,它包括用于控制活动平台升降的驱动系统、对活动平台的姿态进行检测的绝对位置检测系统和根据绝对位置检测系统提供的数据对驱动系统的运行速度进行调整的自动测控系统。本实用新型可自动完成活动平台提升过程中的位置检测和纠偏控制,减轻了人工操作强度,防止活动平台提升过程中出现卡滞,保证了活动平台的可靠提升运行,确保了客运中心码头人身及设备等各项财产的安全。
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