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公开(公告)号：CN113120742A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110476079.5
申请日：2021-04-29
摘要： 本发明提供了一种异型构件安全司索装置，包括吊钩、外壳、绞车、链条和钢缆，外壳的顶部设有第一开口，其底部设有外壳底座，外壳底座上设有第二开口，链条的一端与绞车连接，另一端设有接头，链条设有接头的一端可从第一开口和第二开口穿过，钢缆的一端固定在外壳底座上，另一端设有用于夹紧接头的接口机构，外壳底座上设有用于夹紧或松开接口机构以及用于解除接口机构对接头的夹紧作用的解锁机构。本发明操作灵活，适应性强，钢缆吊装位置准确，保证司索人员安全且施工效率高。
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公开(公告)号：CN215208117U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120925505.4
申请日：2021-04-29
IPC分类号： B66C13/08
摘要： 本实用新型提供了一种预制构件吊装位置及姿态监测系统，包括吊钩、桁架、起吊构件、第一陀螺仪、定位模块和第二陀螺仪，吊钩设置在桁架的顶端，起吊构件设有两根，两根起吊构件间隔设置在桁架上，且两者的两端分别固定在桁架底端，第一陀螺仪和定位模块设置在桁架上，桁架上间隔设置有不在同一直线上的多个拉线式位移传感器，每个拉线式位移传感器与第二陀螺仪之间设有输出拉线。本实用新型可以实时监测预制构件的空间位置及姿态，定位精度高。
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公开(公告)号：CN215208033U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120924173.8
申请日：2021-04-29
摘要： 本实用新型提供了一种异型构件安全司索装置，包括吊钩、外壳、绞车、链条和钢缆，外壳的顶部设有第一开口，其底部设有外壳底座，外壳底座上设有第二开口，链条的一端与绞车连接，另一端设有接头，链条设有接头的一端可从第一开口和第二开口穿过，钢缆的一端固定在外壳底座上，另一端设有用于夹紧接头的接口机构，外壳底座上设有用于夹紧或松开接口机构以及用于解除接口机构对接头的夹紧作用的解锁机构。本实用新型操作灵活，适应性强，钢缆吊装位置准确，保证司索人员安全且施工效率高。
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公开(公告)号：CN215208035U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120925449.4
申请日：2021-04-29
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型提供了一种扭王块吊装吊具，包括吊钩、底座和钢缆，吊钩与底座连接，钢缆的数量为两根或两根以上，每根钢缆的一端设置在底座上，另一端设有卡扣，底座上设有容纳腔，容纳腔内相对的两侧壁分别设有推拉装置和固定挡板，推拉装置靠近固定挡板的一端设有活动挡板，推拉装置可以推动或拉动活动挡板在容纳腔内移动，以使得活动挡板和固定挡板夹紧或松开卡扣。本实用新型结构简单，造价低廉，操作方便，实现自动化的吊具脱离，大大提高了吊装效率。
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公开(公告)号：CN215208034U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120924174.2
申请日：2021-04-29
摘要： 本实用新型提供了一种吊装构件姿态调整吊具，包括吊钩、机械转盘和桁架，机械转盘的顶端与吊钩连接，其底端通过多根钢缆与桁架连接，桁架的形状为多边形，桁架的每条边上均设有开口朝下的滑槽，每个滑槽均沿桁架对应的边的长度方向设置，每个滑槽中设有调整机构，调整机构包括滑动设置在滑槽上的第一拉伸装置、驱动第一拉伸装置沿滑槽滑动的驱动装置以及控制第一拉伸装置拉伸的第一拉伸控制器。本实用新型实现对预制构件空间姿态的微调，无需人工或其他机械辅助，避免人员作业的安全风险，同时大幅提高了预制构件姿态微调效率。
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公开(公告)号：CN113622444A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110964724.8
申请日：2021-08-20
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及沉箱运输领域，具体涉及一种利用深浅坞制作沉箱并实现水上装驳的方法。包括步骤S1：在浅坞区制作沉箱；S2：使半潜驳船进入深坞区，向深浅坞内灌水，使沉箱浮于水面；S3：向半潜驳船内灌入压舱水，使半潜驳船的甲板面低于沉箱的底部；S4：将沉箱移动至半潜驳船的甲板面上方；S5：排出半潜驳船内的压舱水；S6：开启深坞门，由半潜驳船将沉箱运出。采用上述的方法制作大型沉箱并将沉箱装至半潜驳船上，无需新建大型预制场和出运码头，无需陆上移运专有设备，降低了操作难度以及沉箱受到损坏的风险，且能够节约施工成本。采用上述方法将沉箱装在半潜驳船甲板上进行运输的方式，能够避免在运输的过程中因恶劣天气的影响，更加适合远航运输。
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公开(公告)号：CN112482353A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011261043.7
申请日：2020-11-12
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D3/08
摘要： 本发明属于海上软基处理施工领域，具体公开海上碎石桩船自动供料系统，包括碎石桩船船体、支撑架，安装在支撑架上的振冲处理装置，还包括碎石料仓，安装在碎石桩船船体甲板上用于存储碎石原料；碎石输送装置，用于接收并输送碎石料仓内出来的碎石；过渡料仓，安装在碎石输送装置的输出端用于接收和临时存放输送来的碎石；提升料斗，置于过渡料仓的下方用于接收从过渡料仓出来的碎石；料斗提升装置，驱动提升料斗在垂直方向上下运动并将提升料斗中的碎石输入至振冲处理装置的料仓中。该自动供料系统能够准确的计量碎石的数量，供料过程顺畅不堵塞，操作简单方便，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN108571425B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810622174.X
申请日：2018-06-15
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上风力发电机组桩基承台基础，其包括钢管桩及钢承台，钢承台在其钢箱梁的一端设有钢承台桩腿，钢承台桩腿套接于钢管桩内，钢管桩采用定位模架定位锤击沉桩，定位模架包括桁架支撑桩、定位桁架及双层钢套筒，定位桁架与桁架支撑桩通过双层钢套筒连接在一起，定位桁架的每个支部外端中心具有用于容纳钢管桩的龙口，每个龙口至少设置有上、下两层桩抱箍，桩抱箍将钢管桩抱紧固定，钢管桩与钢承台桩腿连接部位的环形间隙内灌注有灌浆材料将钢管桩与钢承台桩腿连结形成一个整体。本发明的钢管桩和钢承台均可预先在钢结构加工厂内制作，在海上施工现场只需要进行打桩、安装和灌浆作业，大大减少了海上作业量。
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公开(公告)号：CN114835010A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210371640.8
申请日：2022-04-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压夹具，第一夹持臂和第二夹持臂相对设置，第二连接臂的末端高于第一连接臂的末端，第二连接臂的末端通过第一驱动缸铰接于第一连接臂，第一连接臂的末端铰接于第二夹臂，第二驱动缸沿竖向设置于第二夹臂的上方，第二驱动缸的输出端铰接于第二连接臂。液压组件用于向第一驱动缸和第二驱动缸供能。该技术方案的液压夹具通过第一驱动缸和第二驱动缸之间的配合实现快速夹持，大大提高了夹具的夹持力，满足大型方块构件的转移需求，提高夹持的稳定性。通过第一驱动缸和第二驱动缸先后配合夹持、再依次退出夹持的方式，使得夹持更为安全稳定，避免了方块等构件出现滑移等安全隐患。
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公开(公告)号：CN110144924A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910425908.X
申请日：2019-05-21
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明属于水工建筑物领域，具体公开一种圆锥筒形海上风力发电机组基础结构，包括基础、及安放在其上的圆锥筒形混凝土重件，所述圆锥筒形混凝土重件包括上部圆柱端和下部圆锥端，所述下部圆锥端的上端部直径与上端部圆柱端的直径一致，所述下部圆锥端的内部从下至上依次分层的填充有水下自密实混凝土和回填砂。该圆锥筒形混凝土重件结构能在陆上整体预制，浮运至现场能快速安装，填充水下自密实混凝土和回填砂后稳定性好，结构简单且施工垂直精度高，减少了海上施工作业时间，对周围区域环境影响小。
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