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公开(公告)号:CN101148890B
公开(公告)日:2010-05-19
申请号:CN200710053800.X
申请日:2007-11-08
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁沉箱复合桩基础及其逆作建造方法。它是将桥梁沉箱下沉着床后,在沉箱内部进行桩施工,并将桩的上部与沉箱底部连接成整体形成沉箱复合桩基础。该发明通过在沉箱底板上布置钢管桩形成复合基础。陆地预制沉箱下水后,浮运下沉至挖泥后的海床上并调平定位,人员从沉箱顶部预留孔进入沉箱内部,通过沉箱底板上预留孔打入钢管桩,同时进行上部结构施工,待钢管桩打设完成后,沉箱底板与钢管桩浇筑砼连接,由沉箱底板和桩共同承担荷载。该基础建造技术适用于跨海深水、厚软土地基桥梁基础的施工。除沉箱的浮运下沉、挖泥作业受深水、风浪环境影响外,其余工序均在沉箱内部常压、无水的环境下逆作法实现,可缩短工期。
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公开(公告)号:CN100557147C
公开(公告)日:2009-11-04
申请号:CN200810113289.2
申请日:2008-05-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明一种钢空腔沉箱-桩逆作法复合基础的施工方法,涉及桥梁施工技术,由沉箱、基床及桩组成。沉箱由钢空腔,外壁、隔墙结构内壁、箱顶和箱底平台组成;沉箱箱顶预留抽水、送气孔,该孔兼做检查孔。基床上面放置沉箱,沉箱放入水中,沉箱箱顶放置桥墩,箱底平台四周与逆作法施工的桩连接,桩通过沉桩预留孔插入基床和海、江或河床中。基槽开挖后,船舶定位抛石成基床,用平台式基床抛石整平船将基床整平。桩与沉箱通过在沉桩预留孔内浇筑混凝土进行连接。本发明适用于沉箱-桩逆作法复合基础型式,利用沉箱钢空腔的浮力,并考虑桩、土、沉箱的共同作用,使海、江或河床分担部分外荷载,可优化桩基设计、减小桥梁使用阶段的沉降,降低工程造价。
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公开(公告)号:CN101294394A
公开(公告)日:2008-10-29
申请号:CN200810113289.2
申请日:2008-05-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明一种钢空腔沉箱-桩逆作法复合基础及施工方法,涉及桥梁施工技术,由沉箱、基床及桩组成。沉箱由钢空腔,外壁、隔墙结构内壁、箱顶和箱底平台组成;沉箱箱顶预留抽水、送气孔,该孔兼做检查孔。基床上面放置沉箱,沉箱放入水中,沉箱箱顶放置桥墩,箱底平台四周与逆作法施工的桩连接,桩通过沉桩预留孔插入基床和海、江或河床中。基槽开挖后,船舶定位抛石成基床,用平台式基床抛石整平船将基床整平。桩与沉箱通过在沉桩预留孔内浇筑混凝土进行连接。本发明适用于沉箱-桩逆作法复合基础型式,利用沉箱钢空腔的浮力,并考虑桩、土、沉箱的共同作用,使海、江或河床分担部分外荷载,可优化桩基设计、减小桥梁使用阶段的沉降,降低工程造价。
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