一种交通资产构件的现场实时定位方法及系统

    公开(公告)号:CN109344167A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811019716.0

    申请日:2018-09-03

    IPC分类号: G06F16/245 G06F16/29

    摘要: 本发明公开了一种交通资产构件的现场实时定位方法及系统,方法包括:S1、对交通资产进行构件化;S2、在工程坐标系下,将该构件特征点的坐标信息和该构件的构件信息一起存入数据库;S3、通过坐标转换方法建立工程坐标系分别与经纬度坐标系和GPS/北斗坐标系之间的转换关系;S4、建立工程坐标系、经纬度坐标系和GPS/北斗坐标系中任一坐标系与交通资产的桩号之间的关联关系;S5、获取二维码信息,或获取当前位置坐标信息,或接收用户录入的桩号信息;S6、根据二维码信息、或当前位置坐标信息或桩号信息,获取所需构件的构件信息和桩号信息。本发明所提供的方法及系统,可以方便、快速、准确地在现场对交通资产构件进行定位。

    螺杆检测用张拉仪及其应用

    公开(公告)号:CN105865688A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610320190.4

    申请日:2016-05-13

    IPC分类号: G01L5/00

    CPC分类号: G01L5/0033

    摘要: 本发明公开了一种螺杆检测用张拉仪及其应用。所述张拉仪包括:机械模块,用于对螺杆进行张拉和对螺母的松紧程度进行调节;数据采集模块,用于采集所述机械模块在对螺杆进行张拉时的压力、超声波声时和温度数据;数据分析模块,用于接收所述数据采集模块所采集的数据,并生成螺杆长度?拉力关系曲线。使用本发明的张拉仪,可准确方便地测试出螺杆当前的预紧力,为后续是否需要补张提供依据,同时,对螺杆拉力补张完成后,可根据测试结果对补张效果进行评估。

    一种行进补偿式斜拉桥整体换索装备及使用该装备的换索方法

    公开(公告)号:CN107268457A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710355464.8

    申请日:2017-05-19

    IPC分类号: E01D22/00 E01D11/04 E01D19/16

    CPC分类号: E01D22/00 E01D11/04 E01D19/16

    摘要: 本发明公开了一种行进补偿式斜拉桥整体换索装备及换索方法,装备包括行进系统和支撑补偿系统;支撑补偿系统包括主桁、设置在所述主桁上的主梁固定装置和设置在主桁上的卸索补偿装置;行进系统包括固定竖向爬梯、移动竖向爬梯和牵引制动系统。方法包括:(1)移动支撑补偿系统至需要换索的位置;(2)将支撑补偿系统与待换索主梁固定;(3)实施换索,在旧索分级卸索过程中由卸索补偿装置同步对卸索力进行补偿;(4)解除固定;(5)重复上述步骤至全部换索完毕。本发明的换索装备在换索时同步补偿增加换索区域混凝土梁梁底压应力,避免换索过程底缘由于拉应力产生而产生病害,提高安全度,使不影响交通运载的同时更换混凝土斜拉桥压应力储备小的区域的拉索或长索成为可能。

    缆索缠包机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104944233B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201510371086.3

    申请日:2015-06-30

    IPC分类号: B65H81/06

    摘要: 本发明公开了一种缆索缠包机,包括两个由多块首尾搭接的圆弧形侧板构成的带有中心孔的环形衬板和穿装在两者之间的多根轴向连接杆,每个环形衬板上均设有多个滚轮伸缩装置,在两个环形衬板之间设有缠包筒;缠包筒包括带有定位台的滚轴,滚轴于定位台一侧依次穿装有外挡片、前限位环、后限位环和与后限位环相压接的张紧螺母,在前限位环和后限位环之间设有多个橡胶摩擦圈;滚轴的一端通过滑块装在调节板的滑槽内,调节板固定在一个环形衬板上;滚轴的另一端固定在支撑架上,支撑架固定在另一个环形衬板上;在其中一个环形衬板上设有防滑装置。较之现有技术,本发明可以解决现有缆索缠包质量的稳定性差和缠包成本高的问题。

    一种桥梁病害分级和分级维护方法及系统

    公开(公告)号:CN109359130A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811019719.4

    申请日:2018-09-03

    摘要: 本发明公开了一种桥梁病害分级和分级维护方法及系统,方法包括:S1、对各种桥梁结构的每个构件及其组件的信息,以及每个构件及其组件可能出现的病害信息存入数据库;S2、确定病害造成的各种影响因素及其权重;S3、计算每个构件及其组件的病害的病害等级得分,得到病害等级并存入数据库;S4、客户端接收用户输入的一构件或一组件的病害的病害信息和病害特征,向服务器发送查询请求;S5、服务器根据查询请求对数据库进行查询,得到该病害对应的病害等级、维修建议和处治推荐措施。本发明所提供的方法及系统,能够针对各类桥梁构件出现的各类病害、综合考虑多种影响因素,对出现在不同构件的每条病害进行分级,使后期的维养决策更加科学。

    螺杆检测用张拉仪
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206019890U

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201620438541.7

    申请日:2016-05-13

    IPC分类号: G01L5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种螺杆检测用张拉仪。所述张拉仪包括:机械模块,用于对螺杆进行张拉和对螺母的松紧程度进行调节;数据采集模块,用于采集所述机械模块在对螺杆进行张拉时的压力、超声波声时和温度数据;数据分析模块,用于接收所述数据采集模块所采集的数据,并生成螺杆长度-拉力关系曲线。使用本实用新型的张拉仪,可准确方便地测试出螺杆当前的预紧力,为后续是否需要补张提供依据,同时,对螺杆拉力补张完成后,可根据测试结果对补张效果进行评估。

    主缆检查车控制装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205844819U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620731905.0

    申请日:2016-07-13

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本实用新型公开了一种主缆检查车控制装置,包括遥控盒、遥控盒接收装置、主控制器、执行元件和驱动器,遥控盒与遥控盒接收装置无线连接,所述遥控盒接收装置与主控制器相连,主控制器的输出端分别与执行元件和主缆检查车驱动器相连。本实用新型所述主缆检查车控制装置的体积小、质量轻、移动灵活、可远程操作和控制,由于采用无线连接,因此,减少了有线电气控制的线缆数量,从而杜绝了线缆引发的安全隐患。

    一种行进补偿式斜拉桥整体换索装备

    公开(公告)号:CN206941422U

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201720558890.7

    申请日:2017-05-19

    IPC分类号: E01D22/00 E01D11/04 E01D19/16

    摘要: 本实用新型公开了一种行进补偿式斜拉桥整体换索装备,包括行进系统和支撑补偿系统;支撑补偿系统包括主桁、设置在所述主桁上的主梁固定装置和设置在主桁上的卸索补偿装置;行进系统包括固定竖向爬梯、移动竖向爬梯和牵引制动系统。本实用新型的换索装备在换索时同步补偿增加换索区域混凝土梁梁底压应力,避免换索过程底缘由于拉应力产生而产生病害,提高安全度,使不影响交通运载的同时更换混凝土斜拉桥压应力储备小的区域的拉索或长索成为可能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    压紧轮保压系统
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205839583U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620731844.8

    申请日:2016-07-13

    IPC分类号: E01D19/10

    摘要: 本实用新型公开了一种压紧轮保压系统,包括轮架、压紧油缸、导向套焊接件、支撑筒、铜套、导向键、轴、轮子硫化件和销轴,轮架通过轴与轮子硫化件相连,带动轮子硫化件移动;铜套及导向键安装于导向套焊接件内相应的孔和槽里面,轮架上的导向杆在导向套焊接件内的铜套内滑动,并通过铜套及导向键导向;压紧油缸的一端与轮架铰接,另一端通过销轴与支撑筒铰接,压紧油缸的输出杆伸缩带动轮架及轮子硫化件沿导向套焊接件的内孔伸缩运动,导向键防止了轮架的转动。本实用新型压紧轮保压系统可靠性高,可操作性强,简单方便,提升了检查车的爬坡能力,提高了检查车的行走稳定性,以及行车和驻车安全性。