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公开(公告)号：CN118345856B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410409850.0
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Inventor： 马勇 , 王翰林 , 张世奎 , 冯小龙 , 王俊棋 , 陈柏町 , 赵丞 , 柯所安 , 梁波 , 马连明 , 李猛 , 陈豪 , 滕召新 , 伍宁江 , 马志青 , 唐仲强 , 邱雪飞 , 李诗豪 , 田云 , 何洋
IPC: E02D27/14 , E01D21/00 , E02D15/02 , E02D15/08 , E02D13/00 , E02D13/04 , E02D13/08 , E21B7/00 , E21B15/00 , E21B31/00 , E21B7/02
Abstract: 本发明提供一种硬质河床承台的建造方法，硬质河床承台的建造方法包括以下步骤：施工准备；岩层分块，使用开山锯将需要破处岩面分为若干岩块；制造高度差，开山锯切割后的岩块下部还与岩层相连，使用水平自动水磨钻在一个岩块的周向沿切割缝向下打钻孔，当此岩面周向打孔结束后使用劈裂装置插入到钻孔之中，使得劈裂装置崩裂当前岩块至切割缝的底部高度，使得当前岩块与周围的岩层形成高度差；劈裂岩层，形成高度差后，使用水平自动水磨钻再由低岩面向高岩层横向打钻孔，钻孔与钻孔之间有一部分重合形成孔排，孔排两端分别打至切割缝处，再使用劈裂装置插入水平自动水磨钻钻出来的孔排中，使得劈裂装置崩裂高岩层；岩层出渣，浇筑承台。
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公开(公告)号：CN120006615A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510334388.7
申请日：2025-03-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种梁底受限空间大型胎架拆除装置及拆除方法，包括两组用于拆除胎架的拆除机构，拆除机构包括两个对称设置卸落机构，两个卸落机构之间设置有连接架，卸落机构包括底部垫梁，底部垫梁的顶部设置有卸落架，卸落架底部的一侧与底部垫梁相铰接，另一侧与底部垫梁可拆卸的连接，卸落架中可抽离的设置有两排卸落垫梁，且其中一排的卸落垫梁顶部设置有卸落千斤顶。通过交替支撑与分级下降的协同作业机制，在避免吊装设备介入的前提下，实现受限空间下胎架结构的平稳可控卸载，利用卸落垫梁与千斤顶的循环顶升分离动作，有效克服传统吊装工艺对作业空间的刚性需求，显著降低人员高空临边操作频率。
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公开(公告)号：CN118292353A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410346021.2
申请日：2024-03-26
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Inventor： 马勇 , 张世奎 , 王翰林 , 冯小龙 , 陈柏町 , 王俊棋 , 赵丞 , 柯所安 , 梁波 , 马联明 , 伍宁江 , 李猛 , 陈豪 , 马志青 , 唐仲强 , 何洋 , 王磊善 , 卢蜀峰 , 张广伟
Abstract: 本发明提供一种变截面桥梁顶推施工装置及施工方法，顶推施工装置包括顶推装置、找平结构和导梁，还设有多个临时墩，顶推装置设置临时墩上，找平结构设置在弧形的变截面桥梁底部，且找平结构下表面在同一水平面上。区别于传统的顶推法，变截面桥梁的顶推需要在桥底设置一个找平结构，然后再进行顶推。本次方案，由两岸向中间进行顶推，在跨中处进行合拢，利用千斤顶进行上下位移的竖向调整，从而保证线性的流畅。在桥体合拢完成之后，将找平结构进行拆除。
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公开(公告)号：CN117266136A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311274472.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种栈桥钢管桩基础结构的施工方法，在两岸栈桥设计的起点同步施工桥台，两端镜像同步施工；通过打桩设备插打首跨板凳桩中的钢管桩，并施工首跨板凳桩下部结构完成起始跨；在桥台与首跨板凳桩之间架设标准跨；通过引孔设备在首跨板凳桩两侧进行辅助锚桩的引孔，然后下放辅助锚桩至引孔内，并浇筑水下混凝土；通过连接机构调节适应辅助锚桩与钢管桩间距，并将辅助锚桩与钢管桩固定连接；重复上述步骤，直至施工到中部合龙段并完成合龙。采用钢管桩和辅助锚桩连接，辅助锚桩与岩石固结与标准跨+板凳桩的组合结构，结构简单，解决深水急流区岩石上栈桥稳定性问题，同样也适用于类似环境的支架及平台施工。
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公开(公告)号：CN119553590A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411762791.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Inventor： 马志青 , 王俊棋 , 伍宁江 , 唐仲强 , 赵丞 , 马联明 , 陈柏町 , 冯小龙 , 柯所安 , 梁波 , 田云 , 官佳豪 , 冯华强 , 李文瀚 , 滕召新 , 王军 , 熊宇 , 张林 , 唐京伯
Abstract: 本发明提供一种钢梁翼缘大直径排水管穿管装置及其安装方法，包括钢箱梁、钢箱梁边缘处的钢箱梁翼缘和排水管，钢箱梁翼缘的底部设置与用于安装排水管的安装孔，还包括：安装桁架，设置在钢箱梁的端面；安装平台，设置在安装桁架的外侧，并与安装孔相对应，用于引导安装排水管；牵引连接件，设置在待安装的排水管上；卷扬机，设置钢箱梁翼缘的桥面上，并位于安装孔的上方，其上的拉绳通过滑车与牵引连接件相连接。通过安装桁架、安装平台以及卷扬机和滑车组成的牵引系统，实现了排水管的机械化安装，显著减少人工操作，提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN118345856A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410409850.0
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Inventor： 马勇 , 王翰林 , 张世奎 , 冯小龙 , 王俊棋 , 陈柏町 , 赵丞 , 柯所安 , 梁波 , 马连明 , 李猛 , 陈豪 , 滕召新 , 伍宁江 , 马志青 , 唐仲强 , 邱雪飞 , 李诗豪 , 田云 , 何洋
IPC: E02D27/14 , E01D21/00 , E02D15/02 , E02D15/08 , E02D13/00 , E02D13/04 , E02D13/08 , E21B7/00 , E21B15/00 , E21B31/00 , E21B7/02
Abstract: 本发明提供一种硬质河床承台的建造方法，硬质河床承台的建造方法包括以下步骤：施工准备；岩层分块，使用开山锯将需要破处岩面分为若干岩块；制造高度差，开山锯切割后的岩块下部还与岩层相连，使用水平自动水磨钻在一个岩块的周向沿切割缝向下打钻孔，当此岩面周向打孔结束后使用劈裂装置插入到钻孔之中，使得劈裂装置崩裂当前岩块至切割缝的底部高度，使得当前岩块与周围的岩层形成高度差；劈裂岩层，形成高度差后，使用水平自动水磨钻再由低岩面向高岩层横向打钻孔，钻孔与钻孔之间有一部分重合形成孔排，孔排两端分别打至切割缝处，再使用劈裂装置插入水平自动水磨钻钻出来的孔排中，使得劈裂装置崩裂高岩层；岩层出渣，浇筑承台。
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公开(公告)号：CN117266205A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311274528.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种覆盖层较薄的岩石区钢板桩围堰施工方法，在施工平台通过引孔设备在设计位置进行引孔，引孔完成后在钻孔内回填红黏土；在施工平台内侧安装多个导向机构，然后通过打桩设备插打钢板桩，插打过程中钢板桩抵靠在导向机构上定位；在钢板桩的底部往上进行高压旋喷注浆密封加固；在围堰内抽水，并由上往下逐层安装内支撑；基坑开挖至设计标高浇筑垫层并施工承台；在承台与钢板桩之间回填砂，拆除最下层内支撑后施工墩身；采用引孔回填和高压旋喷注浆的施工方法，使钢板桩与岩石形成固结体系，在承台与钢板桩围堰之间回填砂来完成第一次体系转换。具有结构简单，受力明确，施工安全的特点。
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公开(公告)号：CN220953494U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322620975.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
IPC: E02D19/04 , E02B3/16 , E02B3/10 , E02B3/12 , E02D27/12 , E02D27/14 , E02D5/76 , E02D5/22 , E02D5/04
Abstract: 本实用新型提供一种咬合桩筑岛围堰施工结构，包括堤岸，堤岸的浅滩处填筑人工筑岛，人工筑岛的周围设置有筑岛坡面，人工筑岛与筑岛坡面的交界处设置有与堤岸相连接的咬合桩，人工筑岛上设有位于咬合桩中的承台作业区，承台作业区用于施作承台，承台作业区的边缘处设置有钢板桩，筑岛坡面上设置有护坡结构。通过采用先筑岛，咬合旋喷桩增加筑岛止水和结构稳定，再施工围堰的方法，具有施工便捷，结构简单稳定、止水效果好、施工工效高和投入设备材料少的优点。
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公开(公告)号：CN220745079U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322361451.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种大型型钢防脱吊具，包括长条形结构的吊架，吊架两端设有T型吊杆，T型吊杆下端与C型吊具连接，两个C型吊具开口相对设置，吊架横截面上设有位置调节通槽，位置调节通槽下表面设有多个限位槽体，吊架底部设有与位置调节通槽连通的长条形的镂空通槽，T型吊杆上端的横杆穿过底部的镂空通槽卡在限位槽体上。解决了大型型吊具装过程中吊装不规范、难以维持吊具平衡、起重设备利用率低的问题，使起重过程更加安全稳定，并通过拆卸和组装不同型号的配件实现起重设备高利用率。
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公开(公告)号：CN220789755U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322656422.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢板桩施沉定位装置，包括沿钢板桩施工方向两侧布置的导向梁，所述导向梁与钢板桩之间设有定位装置，定位装置中的定位杆一端抵靠在钢板桩上，另一端固定在导向梁上，定位杆与导向梁之间设有锁紧机构，锁紧机构中的固定限位板与活动限位板相对滑动，从而抵靠锁紧在导向梁的翼缘板上。在钢板桩交替施沉时，在对应导向梁一侧安装定位装置，通过定位装置和导向梁同时对钢板桩进行定位支撑，保证钢板桩的施工精度，通过定位装置中的锁紧螺母能够调节定位杆抵靠在钢板桩上，从而对钢板桩的施沉进行定位，该装置结构简单、容易加工、定位效率高、定位材料投入少、成本低、定位间距可调节、适用性强和便于周转。
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