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公开(公告)号：CN111299776A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010170223.8
申请日：2020-03-12
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种锚垫板自动焊接装置，包括：机架、固定台和电机；机架的上部设置有工作台，工作台上设置有通孔，机架中纵向转动设置有转轴，转轴的上部伸出工作台上的通孔，转轴的上部设置有水平台座，水平台座位于工作台的上方，水平台座用于放置锚垫板；固定台设置在工作台上，固定台上直接或间接固定有气保焊枪，气保焊枪的端部朝向水平台座；电机设置在机架内，电机通过传动机构带动转轴旋转。本发明还提出一种锚垫板自动焊接方法，采用以上所述的锚垫板自动焊接装置实施。本发明使锚垫板的焊缝精度可控、焊接效率高，操作简便，很好的解决了因人工焊接导致的锚垫板焊接质量参差不齐、工效低、工作人员健康安全难以保障等问题。
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公开(公告)号：CN204455832U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420862802.9
申请日：2014-12-31
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于钢桁加劲梁吊装的活动吊点结构，包括吊耳（2）、开启式抱箍、固定拉杆（7），所述开启式抱箍包括能够通过固定拉杆（7）固定在一起的开启式抱箍上部（4）和开启式抱箍下部（5）；所述吊耳（2）设于开启式抱箍上部（4）的上端。本实用新型将活动吊点与钢桁加劲梁弦杆相连，通过固定拉杆使吊装过程中的荷载转移至开启式抱箍上，通过吊耳将活动吊点与起吊设备相连，将起吊钢桁加劲梁的荷载传递至吊装设备。该设备可根据工艺要求调整安全储备系数，避免形成空气流通通道从而提高桥梁耐久性，减少钢桁加劲梁制作过程中的工程量，且能重复周转利用，减少梁段吊点加工数量。
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公开(公告)号：CN204455823U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520066826.8
申请日：2015-01-30
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型涉及一种悬索桥刚性拉杆锚固系统，包括锚固钢板、刚性拉杆和锚固钢板平面限位块，锚固钢板的一个侧面连接在锚固钢板平面限位块上，锚固钢板的下表面连接锚固钢板角度定位支架，锚固钢板角度定位支架固定在锚体上；多个刚性拉杆的锚固端均固定在锚固钢板上表面，刚性拉杆穿过刚性拉杆定位支架，该刚性拉杆定位支架固定安装在刚性拉杆粗定位杆上，刚性拉杆粗定位杆固定于刚性拉杆粗定位支架上，刚性拉杆粗定位杆的一端连接在锚固钢板平面限位块上。通过锚固钢板定位支架，刚性拉杆套管的定位支架可以实现锚固钢板和刚性拉杆的准确定位，实用性强，值得在今后锚固钢板+刚性拉杆”锚固系统定位安装施工中进一步推广。
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公开(公告)号：CN205776065U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620445634.2
申请日：2016-05-17
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供一种随潮位涨落滑梯式浮动码头，包括浮动平台、浮动码头、滑梯、锚桩、和栈桥悬挑平台，浮动平台固定于栈桥侧边的锚桩，且浮动平台的一侧连接有浮动码头，栈桥悬挑平台固定于栈桥底部的钢管桩上部，且栈桥悬挑平台通过斜梯连接于栈桥的桥面，浮动码头顶层分配梁上设有滑道，且滑梯一端位于滑道上，另一端固定于连接的栈桥悬挑平台上，滑梯位于滑道的一端设有滑轮，且滑轮能在滑道内侧滑移，该浮动码头将爬梯与漂浮平台有效结合，提供了一种安全方便而且简单实用的浮式码头及滑动式斜梯，解决了传统爬梯安全性差，维修次数多、容易受水位变化影响且人员上下舒适性差的缺点。
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公开(公告)号：CN204455831U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420862569.4
申请日：2014-12-31
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种钢桁加劲梁箱型截面弦杆接头内连接板挪动工具，包括箱型截面弦杆，所述箱型截面弦杆为钢桁加劲梁箱型截面弦杆结构，箱型截面弦杆内部装设有内侧连接板移动机构和内顶连接板移动机构，这套工具可通过箱型截面弦杆接头底板上的条形手孔放入箱体内；该工具解决了钢桁加劲梁箱型截面弦杆接头施工时人员无法入内且仅依靠手孔无法触及、移动内连接板的问题，各构件分别加工，使用时在箱型截面内部组装使用；利用杆系进行空间限位，利用机械轴承减小移动所需拉力；使用本连接板挪动工具操作简单，无需其他机械设备辅助，受机械设备、环境影响较小，实用性强，值得在今后钢桁加劲梁箱型截面弦杆高强螺栓连接施工中进一步推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204454251U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520066551.8
申请日：2015-01-30
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于悬索桥钢桁加劲梁吊装吊具结构领域，特别涉及一种适用于悬索桥钢桁加劲梁吊装的多用途吊具，包括中间桁架，中间桁架的两端连接箱式端头，箱式端头的上表面设置有上吊耳，箱式端头的下表面设置有下吊耳。拉压式箱式端头能够承受竖向的压力荷载或拉力荷载，与上吊耳连接，可以对梁段进行兜底吊装，与上吊耳和下吊耳连接可以实现常规起吊，通过上、下吊耳轴线间间距可以适应于多种起吊点间距的梁段吊装，综合两类吊具的优点、减少资源投入，值得在今后悬索桥钢桁加劲梁吊装施工中进一步推广。
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公开(公告)号：CN203223170U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320101424.8
申请日：2013-03-06
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于斜岩地质桩基钻孔的冲击钻机锤头，它至少包括通过钢丝绳（4）与钻机本体内卷扬机（3）连接的锤头（1），其特征是：其中锤头（1）是筒状结构，筒状锤头（1）的外径小于钻孔桩（5）的孔径2-4cm。该锤头克服了倾斜岩面钻孔时传统冲击钻机“锥形”锤头在钻孔过程出现斜孔现象问题，并很大程度上限制了其倾斜，使用起来简单方便，能够提高钻孔施工效率。
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公开(公告)号：CN212556578U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020515379.0
申请日：2020-04-10
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于现场拖运大直径圆柱焊管的简易小车，包括汽车车轮、连杆、连接立柱、加强横梁、限位杆、拉杆和连接板，所述的连杆两端各连接有两个汽车车轮，所述的加强横梁与连杆平行设置，所述的加强横梁与连杆通过两根平行设置的连接立柱连接，所述的加强横梁两端与两侧的汽车车轮之间留有空隙；所述的加强横梁的外侧两端均设有限位杆；所述的拉杆为两根，每根拉杆的一端与对应的连接立柱固定连接，另一端向外延伸并连接在同一块连接板上。本实用新型自身结构简单，可在施工现场利用材料自行加工，成本低；采用小车拖运，拖运效率更高；纵向拖运，占用施工面积小。保证了施工现场更安全、高效率的施工。
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公开(公告)号：CN210208465U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920321574.7
申请日：2019-03-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种钢筋笼加强圈调形胎架。本实用新型通过定位盘、多个定形卡和支撑件有机结合的技术方案，对钢筋笼加强圈进行校正并定型，保证了加工后对钢筋笼加强圈钢筋的一致性且对端头形成的闭合圈具有很好的把控。本实用新型可就地取材且循环利用，安装经济方便快捷；本实用新型很好的解决了钢筋笼加强圈在加工过程中出现的弧度不够、变形异常等问题。多种直径的加强圈可同时共用一个调形胎架，从而在保证施工质量的前提下方便了现场施工。本实用新型结构简单，可周转性强且投入小，施工方便，效果较好。
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公开(公告)号：CN203222732U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320038032.1
申请日：2013-01-24
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型是一种超大吨位承重的钢管支撑架顶端砂筒群构造。它至少包括支架上部承重贝雷梁、限位器、承重型钢横梁、钢管桩顶钢盖板、承重砂筒群、钢管桩顶内部井字加强钢板、钢管桩顶钢板加劲板及受力钢管桩，其特征是：受力钢管桩固定设置，钢管桩顶内部井字加强钢板与受力钢管桩的顶部内壁焊接固定，钢管桩顶钢盖板焊接固定在受力钢管桩的顶部，钢管桩顶钢板加劲板焊接固定在钢管桩顶钢盖板上；承重砂筒群布置在钢管桩顶钢盖板顶部，承重型钢横梁压在承重砂筒群上方，承重型钢横梁通过限位器与钢管桩顶钢盖板固定；支架上部承重贝雷梁压在承重型钢横梁上方。本实用新型满足调节标高和后期落架要求的同时，能够满足超大吨位的承载能力。
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