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公开(公告)号:CN101314950B
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN200810024889.1
申请日:2008-05-19
Applicant: 中港疏浚股份有限公司 , 中交上海航道局有限公司 , 镇江市亿华系统集成有限公司
IPC: E02F7/00
Abstract: 本发明属于航道疏浚设备,涉及耙吸挖泥船的工作控制系统,具体是一种耙吸挖泥船低浓度排放系统。该系统包括有一条主输泥管,主输泥管的一端为泥浆入口,主输泥管的另一端连接两路分支输泥管,一路分支输泥管经过进舱闸阀通往挖泥船的泥舱,另一路分支输泥管经过旁通闸阀通往挖泥船的舷侧排放口,在主输泥管上设置有流量计和浓度计,流量计和浓度计通过信号电缆与一个可编程控制器的检测信号输入端连接,可编程控制器的执行信号输出端通过信号电缆分别连接进舱闸阀和旁通闸阀。本发明能够实现对泥浆进舱和泥浆旁通操作的自动控制,提高了耙吸挖泥船的装舱效率和运行可靠性。
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公开(公告)号:CN101314950A
公开(公告)日:2008-12-03
申请号:CN200810024889.1
申请日:2008-05-19
Applicant: 中港疏浚股份有限公司 , 中交上海航道局有限公司 , 镇江市亿华系统集成有限公司
IPC: E02F7/00
Abstract: 本发明属于航道疏浚设备,涉及耙吸挖泥船的工作控制系统,具体是一种耙吸挖泥船低浓度排放系统。该系统包括有一条主输泥管,主输泥管的一端为泥浆入口,主输泥管的另一端连接两路分支输泥管,一路分支输泥管经过进舱闸阀通往挖泥船的泥舱,另一路分支输泥管经过旁通闸阀通往挖泥船的舷侧排放口,在主输泥管上设置有流量计和浓度计,流量计和浓度计通过信号电缆与一个可编程控制器的检测信号输入端连接,可编程控制器的执行信号输出端通过信号电缆分别连接进舱闸阀和旁通闸阀。本发明能够实现对泥浆进舱和泥浆旁通操作的自动控制,提高了耙吸挖泥船的装舱效率效率和运行可靠性。
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公开(公告)号:CN109113020B
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN201810985576.6
申请日:2018-08-28
Applicant: 中交上海航道局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种海港防波堤结构,由第一至第四段防波堤构成;第一段防波堤的堤心基础为A型土工格栅;堤顶外侧设置正L形挡浪墙;外侧护面采用扭王字块体;内侧护面采用护面块石;第二段防波堤的堤顶外侧设置反L形挡浪墙;堤内侧设置戗台,其余结构与第一段防波堤相同;第三段防波堤的堤外侧设置戗台,其余结构与第二段防波堤相同;第四段防波堤的堤心基础自上至下依次为B型土工格栅、两层砂被和塑料排水板。本发明还公开了一种海港防波堤的施工方法,包括依次进行的堤心基础施工、护底施工、堤身施工、理坡施工、护面施工、堤顶路面施工和挡浪墙施工。本发明的防波堤结构稳定,抗浪受力状态好,寿命长,建造容易,价格成本低,而且施工速度快。
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公开(公告)号:CN109113020A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201810985576.6
申请日:2018-08-28
Applicant: 中交上海航道局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种海港防波堤结构,由第一至第四段防波堤构成;第一段防波堤的堤心基础为A型土工格栅;堤顶外侧设置正L形挡浪墙;外侧护面采用扭王字块体;内侧护面采用护面块石;第二段防波堤的堤顶外侧设置反L形挡浪墙;堤内侧设置戗台,其余结构与第一段防波堤相同;第三段防波堤的堤外侧设置戗台,其余结构与第二段防波堤相同;第四段防波堤的堤心基础自上至下依次为B型土工格栅、两层砂被和塑料排水板。本发明还公开了一种海港防波堤的施工方法,包括依次进行的堤心基础施工、护底施工、堤身施工、理坡施工、护面施工、堤顶路面施工和挡浪墙施工。本发明的防波堤结构稳定,抗浪受力状态好,寿命长,建造容易,价格成本低,而且施工速度快。
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公开(公告)号:CN109056540A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810985574.7
申请日:2018-08-28
Applicant: 中交上海航道局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小型钢筋混凝土简支桥的施工方法,简支桥为三跨连桥,包括两个桥墩和两个桥台,桥墩和桥台的下部结构采用桩基,桩基为钻孔灌注桩,桩基连接盖梁,盖梁上铺设桥面板,桥面板的两侧安装栏杆;施工方法包括桩基施工、盖梁施工、桥梁施工、桥面铺装施工、栏杆安装施工和接坡施工。桩基施工采用冲击钻机成孔;混凝土采取拌和站集中拌和,混凝土罐车运输至施工现场;灌注水下混凝土采用导管法;桩基施工包括测量放样步骤、护筒埋设步骤、钻孔步骤、清孔步骤、钢筋笼制作与安装步骤、导管安装步骤和水下混凝土灌注步骤。本发明的小型钢筋混凝土简支桥的施工方法,工序设计合理、施工方便、施工工期短,施工所用硬件设备少且简单。
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公开(公告)号:CN104309790A
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201410617355.5
申请日:2014-11-05
Applicant: 中港疏浚有限公司 , 上海交通大学 , 中交上海航道局有限公司
Inventor: 金华 , 朱君喜 , 余龙 , 陈新权 , 周仲方 , 吴士国 , 郑金龙 , 张戟 , 诸葛玮 , 陈跃发 , 宫树发 , 曹承恺 , 钱文博 , 张广雷 , 韩政 , 何炎平 , 黄超
Abstract: 一种挖泥船用导管螺旋桨,包括:导管、螺旋桨、连接轴、连接箱体和导流板,所述导管通过连接箱体与船体连接,所述螺旋桨设于导管内,所述螺旋桨与连接轴连接,所述连接轴与船体连接,所述导流板与船体连接。本发明在传统的导管螺旋桨推进结构的基础上,根据挖泥船的特殊需求,通过连接箱体和导流板增加挖泥船逆水作业时的抗流能力。
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公开(公告)号:CN204279900U
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201420658849.3
申请日:2014-11-05
Applicant: 中港疏浚有限公司 , 上海交通大学 , 中交上海航道局有限公司
Inventor: 金华 , 朱君喜 , 余龙 , 陈新权 , 周仲方 , 吴士国 , 郑金龙 , 张戟 , 诸葛玮 , 陈跃发 , 宫树发 , 曹承恺 , 钱文博 , 张广雷 , 韩政 , 何炎平 , 黄超
Abstract: 一种挖泥船用导管螺旋桨,包括:导管、螺旋桨、连接轴、连接箱体和导流板,所述导管通过连接箱体与船体连接,所述螺旋桨设于导管内,所述螺旋桨与连接轴连接,所述连接轴与船体连接,所述导流板与船体连接。本实用新型在传统的导管螺旋桨推进结构的基础上,根据挖泥船的特殊需求,通过连接箱体和导流板增加挖泥船逆水作业时的抗流能力。
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公开(公告)号:CN210106788U
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201920924607.7
申请日:2019-06-19
Applicant: 中交上海航道局有限公司
IPC: F16L13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种圆形沉井的顶管结构,包括第一管体、第二管体、拼接管体、拼接插管和密封结构,第一管体和第二管体之间通过拼接管体及拼接插管固定安装,第一管体靠近第二管体的一端固定安装有拼接管体,第二管体靠近第一管体的一端固定安装有拼接插管,拼接管体包括内管体和外管体,内管体和外管体均一体设置在第一管体的一侧,内管体的内管壁与第一管体的内管壁同一圆形面设置,外管体的外管壁与第一管体的外管壁同一圆形面设置,内管体和外管体之间形成插槽,本实用新型结构简单,顶管模块化设置安装方便,降低顶管安装难度,拼接管体和拼接插管之间的密封结构,提高顶管拼接处的密封性能,防渗漏效果好,延长顶管使用寿命。
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公开(公告)号:CN210263105U
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201920924102.0
申请日:2019-06-19
Applicant: 中交上海航道局有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种沉井顶管施工用下沉辅助限位装置,包括一级立柱,一级立柱一侧设有二级立柱,一级立柱和二级立柱顶端之间通过焊接固定连接有顶板,一级立柱和二级立柱内壁上设有一级夹紧限位机构,一级夹紧限位机构下方设有二级夹紧限位机构,二级夹紧限位机构下方设有三级夹紧限位机构,顶板一侧外壁通过焊接固定连接有安装板,伺服电机的输出轴贯穿顶板一侧面板固定连接有螺纹杆,通过设置的各个夹紧限位机构可对沉井顶管下沉时起到阶段性的辅助限位固定效果,从而提高施工质量,该种结构设计的下沉辅助限位装置,可极其方便的了解沉井顶管下沉的深度,同时具有一定的辅助限位作用,结构布局合理,适合制造推广和使用。
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公开(公告)号:CN210166501U
公开(公告)日:2020-03-20
申请号:CN201920924108.8
申请日:2019-06-19
Applicant: 中交上海航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水生态治理用地下非金属管线探测装置,包括壳体,壳体的下端设有第一凹槽,第一凹槽的内部设有探地雷达本体,壳体的下端一侧固定连接有两个侧板,两个侧板分别位于第一凹槽的下端前后部,壳体下端的另一侧设有第二凹槽,第二凹槽的内部设有清障机构,壳体的前后部两侧均活动连接有万向轮,同侧两个万向轮之间均设有限位机构,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型的壳体上设置了带有清障机构的第二凹槽,工作时,若本实用新型前进路线的地面上有突出体,清障机构的辊筒会推走突出体,若突出体难以被清理掉,则会阻止本实用新型前进,警示工作人员停止推动本实用新型,避免这些突出体损坏探地雷达本体。
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