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公开(公告)号：CN118007699A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410112558.2
申请日：2024-01-26
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 四川岷江港航电开发有限责任公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种过江缆下沉装置及其施工工艺，属于过江缆技术领域，该过江缆下沉装置包括壳体和载重物；其中，壳体表面开设有若干圆孔，内部中空形成腔体，若干圆孔与腔体连通；壳体上方开设有供过江缆穿过的穿缆口；载重物可卸除地填充于腔体内；当过江缆下沉时，载重物装载于腔体内，当过江缆上浮时，腔体内无载重物。该过江缆下沉装置利用装载物的装载和卸载，调节过江缆下沉装置在水中的浮力，实现过江缆的快速下沉和上浮。
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公开(公告)号：CN116537113A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310604874.7
申请日：2023-05-25
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区河流浅水区基床平夯和块体安装系统及方法，属于浅水区基床平夯技术领域。该方法将与框架连接后的块体安装在已整平基床上，使框架位于未整平基床上方，振动锤从框架进出口进入框架轨道，根据定位系统调整框架的标高，调整振动锤使振动锤击板位于设定高度，振动锤沿框架轨道运行工作，对未整平基床进行整平夯实工作，然后将框架与已安装块体分离，将框架随振动锤移至待安装块体处与待安装块体连接，连接后将振动锤从框架进出口移出框架轨道，继续进行基床平夯和块体安装工作。本发明提供的山区河流浅水区基床平夯和块体安装系统及方法可以提高在大流速浅水区的基床整平夯实及块体安装的工作效率，提升施工质量与施工安全性。
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公开(公告)号：CN112659347A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011487753.1
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于长线法的固定侧模生产工艺，涉及预制件生产技术领域。该基于长线法的固定侧模生产工艺，包括以下步骤：S1、清理完成之后的底台模通过回转通道牵引系统，在回转通道内移动，到达钢筋笼对应位置；S2、构件钢筋笼绑扎完成后，放置于回转通道侧面区域相应位置；S3、通过钢筋车间桁吊，将钢筋笼吊装到底台模上；生产工艺以侧模固定、底模随动的独特配套模具为中心，回转流水线为基础，通过信息中心实现智能化、自动化、信息化控制，采用机械设备为主人工为辅作业模式，依靠推进牵引拖动和轮轨传送装置实现循环流动，按照预定的工艺流程有规律地进行生产作业，最终实现装配式预制构件的工厂化生产，大大提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN116607465A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310621014.4
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及扭王字块安装技术领域，尤其涉及一种山区河流筑坝的扭王字块的拼装方法，包括：S1、确定板车以及轨道系统的规格并安装；S2、布设牵引系统；S3、第一组扭王字块的转移、拼装；S4、第一组扭王字块的转运；S5、重复步骤S3‑S4，直至所有扭王字块拼装并转运至运输船上；通过设计板车系统实现对扭王字块的移动，板车沿着轨道系统实现直线及限定移动；拼装过程中仅需1辆叉车负责将扭王字块倒运在板车系统上，后由1名工人操作牵引系统即可，将扭王字块直接将扭王字块进行拼装。
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公开(公告)号：CN112659347B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011487753.1
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于长线法的固定侧模生产工艺，涉及预制件生产技术领域。该基于长线法的固定侧模生产工艺，包括以下步骤：S1、清理完成之后的底台模通过回转通道牵引系统，在回转通道内移动，到达钢筋笼对应位置；S2、构件钢筋笼绑扎完成后，放置于回转通道侧面区域相应位置；S3、通过钢筋车间桁吊，将钢筋笼吊装到底台模上；生产工艺以侧模固定、底模随动的独特配套模具为中心，回转流水线为基础，通过信息中心实现智能化、自动化、信息化控制，采用机械设备为主人工为辅作业模式，依靠推进牵引拖动和轮轨传送装置实现循环流动，按照预定的工艺流程有规律地进行生产作业，最终实现装配式预制构件的工厂化生产，大大提升了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219908790U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321336056.5
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种用于山区河流筑坝的扭王字块拼装系统；包括：板车系统，包括至少两个板车，所述板车的下方对称设置有车轮，所述板车上方放置扭王字块；轨道系统，设置于所述板车系统的下方，包括多组轨道，所述轨道与所述板车对应设置，所述车轮在所述轨道上来回移动；还包括牵引系统，所述牵引系统对称设置在所述轨道的两端，所述牵引系统与所述板车的端部连接，所述牵引系统带动所述板车在所述轨道系统上来回移动，所述扭王字块与所述板车同步移动进行拼装；拼装过程中仅需1辆叉车负责将扭王字块倒运在板车系统上，后由1名工人操作牵引系统即可，将扭王字块直接将扭王字块进行拼装。
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公开(公告)号：CN216031493U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202023042681.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于模具自动开合控制领域，尤其涉及一种端模开合装置，包括剪力墙，以及剪力墙的两侧通过侧模支撑杆固定的侧模，剪力墙上与侧模的同一侧的位置固定水平悬杆，所述的两侧剪力墙上分别固定支架滑轨，两侧剪力墙之间的两支架滑轨安装端模支架，端模支架的顶部固定连接端模悬挑杆，升降定位杆设置在支架滑轨上，在侧模的两端分别固定一个端模，所述的端模悬挑杆的下部通过竖向调节装置连接端模，端模开合装置满足于端部异形的各种构件生产施工需求，实现了端模施工过程的全自动化，施工质量高精度控制。
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公开(公告)号：CN214520880U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023042239.5
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于模具自动开合控制领域，尤其涉及一种侧模开合装置，包括剪力墙，以及两个相邻剪力墙的内侧通过侧模支撑杆固定的侧模，剪力墙上与侧模的同一侧的位置固定水平悬杆，所述的侧模的顶部通过悬挂杆、侧模竖向调节装置连接在水平悬杆上，悬挂杆的内部安装滑轮，侧模支撑杆上连接水平推拉液压器和水平推拉液压器调平装置，结构设计新颖，可实现侧模开合自动控制，提高了施工可靠性。
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公开(公告)号：CN211304618U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922202457.1
申请日：2019-12-09
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本实用新型提出一种钢筋网片绑扎架及矩形沉箱墙体钢筋笼绑扎系统，属于钢筋笼绑扎技术领域，能够实现矩形沉箱墙体钢筋笼的整体绑扎，提高了沉箱预制施工效率，减少了高空作业时间，降低了施工风险，而且，能够准确控制钢筋绑扎时的位置，提高了绑扎质量。该钢筋网片绑扎架，包括固定底座、钢筋支撑架和阻挡杆；固定底座开设有直线形滑道；钢筋支撑架包括沿直线形滑道滑动的滑动底座，滑动底座的顶面固定连接有沿竖向设置的支撑杆，支撑杆的一侧连接有多根用于托住水平钢筋的托杆，每根托杆均呈水平设置，且每根托杆的延伸方向均与直线形滑道的延伸方向相同；阻挡杆沿竖向设置并固定连接于固定底座，阻挡杆位于直线形滑道旁侧。
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公开(公告)号：CN219823397U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321335452.6
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种山区河流压顶块吊装结构，包括吊架、吊装孔和吊杆，吊架具有吊鼻；吊装孔为盲孔，开设在压顶块上，由内向外分为连接部和限位部，连接部与限位部的连接处设有台阶，在横向上限位部的宽度大于连接部的宽度。吊杆可旋转的安装在吊架上，其底端具有吊钩，吊钩向下延伸至吊装孔的限位部中，并钩在台阶上。本实用新型实施例中利用吊架上安装的吊杆，钩住吊装孔中台阶，即可实现压顶块的吊起，无需在压顶块中埋设圆钢吊鼻，并且吊装孔占据的空间也减小了压顶块的混凝土用量，降低了压顶块的生产成本，吊装孔为嵌设的凹槽结构，长时间浸泡后不会因腐蚀而发生结构变化，保持使用寿命，能够再次伸入吊装孔对已经安放的压顶块进行吊装，利于后期维护。
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