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公开(公告)号：CN204418026U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420753803.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种起重船箱梁安装吊架，包括顶管、第一底管、第二底管、第一支撑管、第二支撑管和横向连接管，顶管焊接在第一支撑管和第二支撑管的顶部，第一底管和第二底管分别焊接在横向连接管的两端，第一支撑管、第二支撑管的底部分别焊接在横向连接管的两端，顶部与顶管焊接在一起。本实用新型一种起重船箱梁安装吊架，能够适应不同梁长箱梁垂直起吊吊装，同时便于索具位置的更换。
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公开(公告)号：CN115961601A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211593788.2
申请日：2022-12-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明是一种筒基钢框架一体式施工平台，包括从下到上依次设置的钢圆筒组件、钢框架组件和钢制甲板；钢圆筒组件包括钢圆筒，钢圆筒顶部焊接有顶加强板且底部焊接有底加强板，钢圆筒侧壁上端圆周均匀焊接有若干个套筒；钢框架组件包括圆周均布的与套筒对应的若干个支撑柱，支撑柱插接在对应的套筒内，支撑柱外壁下端与套筒内壁之间通过若干根环向等距肋板焊接连接，相邻的两个支撑柱之间焊接有若干X形加强斜撑，若干个支撑柱顶部设有支撑梁系。本发明的钢圆筒组件能够提供较高的承载力，适用于大多数软土覆盖较厚海域，钢框架组件透浪、透流效果好，能够有效降低环境荷载作用，结构承载力裕量大，一体式结构，施工所需船机设备较少，施工速度快。
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公开(公告)号：CN119720364A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510229654.X
申请日：2025-02-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于岩土工程技术领域，具体涉及一种基于修正Ramberg‑Osgood模型拟合岩土动本构模型的方法。该方法包括：获取不同种类岩土的剪切模量比与剪应变对应关系、阻尼比常数与剪应变对应关系的经验数据；建立修正Ramberg‑Osgood模型及其骨架曲线和滞回曲线的表达式；确定基准应变，并利用经验数据解算出修正Ramberg‑Osgood模型中的拟合参数#imgabs0#和#imgabs1#；获得拟合后的岩土动本构模型。本发明通过修正Ramberg‑Osgood模型对经验数据进行拟合，能够较为快速准确构建岩土动本构模型，从而为岩土工程相关的地震动力分析提供更为准确的岩土动本构模型，提高计算精度，节约研究经费和时间。
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公开(公告)号：CN116005608A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211593787.8
申请日：2022-12-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明是一种干坞坞口减压式浮箱坞门底板结构，包括底板，底板两侧连接有坞门限位槛，位于坞外侧的坞门限位槛的外侧连接有钢闸门限位槛，靠近坞门墩两侧的底板分别连接有坞门限位块，底板中间设有两个平行于坞门限位槛的长形孔洞，孔洞内连接有若干个垂直于坞门限位槛的底板连系梁，孔洞内填充碎石；底板底部设有素混凝土垫层，素混凝土垫层底部靠近外海侧设有止水帷幕，底板顶部均匀设有多个橡胶垫板。本发明结构稳定，保证了坞门结构的止水效果，同时减小了底板所受的扬压力，节约了坞口混凝土用量；实现了坞门原位预制，无需大型预制场或加工场。
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公开(公告)号：CN119217529B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411721024.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B28B23/02 , B28B17/00 , B28B7/00 , E02D29/073
Abstract: 一种沉管预制对拉外侧模板桁架结构，包括桁架主体和纵向连接组件，桁架主体包括主体内弦杆、主体外弦杆、主体水平腹杆和主体斜腹杆，主体内弦杆均焊接连接有两个加强肋板，加强肋板的上下两侧分别焊接连接相邻两个主体斜腹杆的内端，加强肋板与对应的一个主体水平腹杆的内端焊接连接，两个加强肋板均连接钢拉杆。本发明实施例中将钢拉杆连接到主体内弦杆安装的加强肋板上，加强肋板连接两个主体斜腹杆以及一个主体水平腹杆，缩短了传力路径，避免腹杆受压失稳；作为钢拉杆锚点的加强肋板两侧连接腹杆，减小跨度，减小局部弯矩，采用小钢量，侧模桁架结构承担顶部桁架产生的钢筋体系转换荷载，又可以承受混凝土侧压力，达到减少钢拉杆个数的目的。
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公开(公告)号：CN119217529A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411721024.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B28B23/02 , B28B17/00 , B28B7/00 , E02D29/073
Abstract: 一种沉管预制对拉外侧模板桁架结构，包括桁架主体和纵向连接组件，桁架主体包括主体内弦杆、主体外弦杆、主体水平腹杆和主体斜腹杆，主体内弦杆均焊接连接有两个加强肋板，加强肋板的上下两侧分别焊接连接相邻两个主体斜腹杆的内端，加强肋板与对应的一个主体水平腹杆的内端焊接连接，两个加强肋板均连接钢拉杆。本发明实施例中将钢拉杆连接到主体内弦杆安装的加强肋板上，加强肋板连接两个主体斜腹杆以及一个主体水平腹杆，缩短了传力路径，避免腹杆受压失稳；作为钢拉杆锚点的加强肋板两侧连接腹杆，减小跨度，减小局部弯矩，采用小钢量，侧模桁架结构承担顶部桁架产生的钢筋体系转换荷载，又可以承受混凝土侧压力，达到减少钢拉杆个数的目的。
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公开(公告)号：CN116163339A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211593919.7
申请日：2022-12-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E02D29/063 , E02D29/073 , B63C5/02 , B63C1/00
Abstract: 本发明是一种消能式自流灌水坞门墩，包括由底板、前壁、后壁和盖板组成的墩身，前壁上设有进水口，后壁上设有出水口，墩身内部设有三个竖直隔墙，三个竖直隔墙将墩身内腔划从进水口向出水口的方向分为四个舱格，进水口内穿设有横向进水管，横向进水管穿设在三个竖直隔墙上，横向进水管穿入最后一个舱格的末端连有竖向进水管，最后一个舱格内在竖向进水管下方设有防溅水消能块，横向进水管在第三个舱格内设有电动蝶阀。本发明采用短廊道灌水工艺，工艺简单、操作便捷，灌水效率较高；将灌水系统与坞门墩结合，有效降低土建建设费用；利用坞门墩设置消能室，有效降低灌水冲击力；采用自流式灌水工艺绿色环保，有效节约能源。
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公开(公告)号：CN119188975B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411712045.1
申请日：2024-11-27
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 一种沉管预制外侧模板顶部开合模机构，包括安装在顶部桁架和侧模桁架之间的横移驱动组件和滑动连接组件；横移驱动组件包括顶部反力座、侧部反力座和横移液压油缸，滑动连接组件包括滑道梁、滑移座和限位件；滑道梁装设在顶部桁架上；滑移座装设在侧模桁架的顶面上，其顶面贴在滑道梁的底面上，滑移座上均装设有限位件，限位件自上而下压在滑道梁的表面上。本发明实施例中滑道梁利用了顶部桁架自身较长的长度，使侧模桁架具有足够的移动行程，侧模桁架承载受力的作用点保持固定，提升稳定性；两个滑移座同时对顶部桁架支撑，提升顶部桁架的稳定性；滑道梁的滑动面朝下，避免污染物阻碍滑动，提升了横移的顺畅性。
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公开(公告)号：CN119388550A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411974974.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 一种大型沉管全断面预制轻量化模板系统，包括内模台架和外模台架，内模台架包括内模固定架和内撑杆组件，外模台架包括顶部桁架和两个外侧桁架，内模板包括内模主体和下倒角部，内撑杆组件包括内支撑连杆和内伸缩油缸。本发明实施例中内模台架上安装的内模板延伸到下倒角处，由两个内伸缩油缸支撑下呈一条直线的三个内支撑连杆作为斜撑结构，使下倒角先凝固的混凝土能够通过斜撑结构向上支撑内模板顶部水平的部分，使其更稳定的支撑顶板钢筋，在大跨度大重量的情况下使顶板钢筋受到稳定的支撑，避免因顶板钢筋向下变形导致沉管顶板预制精度下降。
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公开(公告)号：CN119188975A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411712045.1
申请日：2024-11-27
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 一种沉管预制外侧模板顶部开合模机构，包括安装在顶部桁架和侧模桁架之间的横移驱动组件和滑动连接组件；横移驱动组件包括顶部反力座、侧部反力座和横移液压油缸，滑动连接组件包括滑道梁、滑移座和限位件；滑道梁装设在顶部桁架上；滑移座装设在侧模桁架的顶面上，其顶面贴在滑道梁的底面上，滑移座上均装设有限位件，限位件自上而下压在滑道梁的表面上。本发明实施例中滑道梁利用了顶部桁架自身较长的长度，使侧模桁架具有足够的移动行程，侧模桁架承载受力的作用点保持固定，提升稳定性；两个滑移座同时对顶部桁架支撑，提升顶部桁架的稳定性；滑道梁的滑动面朝下，避免污染物阻碍滑动，提升了横移的顺畅性。
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